Kennt jemand diese Elise MK1?! Ich möchte wohl eine davon kaufen.

Hallo,
wenn du dich nicht mit Lisen auskennst, frag jemanden hier oder im schwarzen Forum, ob er/sie mit dir besichtigen geht oder dir die neuralgischen Punkte an seinem Auto zeigt. Am Objekt erklärt sich vieles einfacher.
Man kann der Lise so ziemlich alles richten ausser Schäden am Chassis, meist an der Aufhängung.

Ab so 60-80tkm sollte man die Fahrwerksbuchsen und Kugelgelenke tauschen oder zumindest im Auge haben und die Einstellung des Fahrwerks prüfen. Der Fahrspass leidet sonst erheblich. Die Fahrwerksteile kann aber alles nachträglich und auch selber gemacht werden.

Grüße
Marko

PS von wo kommst du denn?

Also ich würde ja den Jungs von Sportivo vertrauen -die sind offenbar ganz qualifiziert, deren S1 hat sogar ausdrücklich ABS als besonderes Feature ?

Zitat von Günter

deren S1 hat sogar ausdrücklich ABS als besonderes Feature

und zusätzlich Gurtstraffer und einen Bordcomputer.
Na hoffentlich treiben diese ganzen Ausstattungsdetails
das Gewicht nicht zu sehr nach oben.

MfG

Lars

Handler unweit der NOS und die Eli soll diese nie gesehen haben
Da hat die Lise was verpasst. Wenn Du dort aufschlägst machst Du ne Probefahrt nach Mendig zu Komotec, die sollten sich ganz gut auskennen

In Leipzig am besten Güni mitnehmen oder er kann Dir jemanden vermitteln. Ansonsten ab zum Stephan Carstens nach Dresden. Dann kann er gleich mal schauen (lassen), bei welchem Service die ZKD fällig ist und wie es um die Alu Clams der Eli so bestellt ist

Schau mal hierzu Grip. Da haben sie mit Det nen lustiges und aufschlussreiches Video gedreht :wacko:

Güni, per Anzeige zugesicherte Eigenschaften die später fehlen - ist es dann ein grober Mangel?

Zitat von mcsel68

..Güni, per Anzeige zugesicherte Eigenschaften die später fehlen - ist es dann ein grober Mangel?

dein ganzer Post war eben so ein Brüller -es liegen jetzt geschätzt 80% der Lotus Fahrer lachend am Boden ..und der arme Fragesteller versteht vermutlich nicht mal was verdammt so komisch ist
..ich kann nicht mehrr arrgg

Skizzy, wenn etwas unklar ist, kann man ja nachfragen. Hier wird man nicht direkt gesteinigt

Gandalf
Falls Du eine relevante MK1 bei Mannheim und Umgebung findest, dann komme ich gerne mit.

Nö, kein ABS

Gruß

…also für Gandalf, ein Fahrzeug für blitzgescheite Fahrer !

Schon mal eine gefahren ?

und nicht soo schön wie ne MK1

Gruß
Detlef

Selbst mit einer "schweren" S2 fährt man noch Kreise um ein 944S2, nur so als Beispiel.

Zitat von mcsel68

Handler unweit der NOS und die Eli soll diese nie gesehen haben

Jo Mc.
Ausnahme gibt's. Selbst wenn die Kitty in der nähe von Eifel wohnen wird, wird sie NOS nie sehen, weisch...

Zitat von mcsel68

Da hat die Lise was verpasst.

...damit bleibt sie heil...

Bitte beachten: Abführtabletten und Diäten können das Kampfgewicht noch weiter nach unten drücken!! Und ständig mit leerem Tank fahren! Und Helium in den Reifen....
Fahrt ihr alle Rennen wo´s auf jedes Gramm ankommt??

Gruß Martin

hallo Gandalf,

ich möchte mich von meiner MK 1 ggfl. trennen. Wenn Du mehr wissen möchtest (Linkslenker, Bj. 06/98, ardentrot, Laufleistung TKM 23 (!), unfallfrei) schreibe mich einfach an unter edelmann.ralf@web.de . Ich wohne in Münster.

Gruß Ralf

Zitat von Lunomito

...damit bleibt sie heil...

Ach auch ohne Schleife kann man mal ins Grüne abrutschen

onTopic: Viel Erfolg dem Zauberer bei der Suche nach seinem Oldtimer.

Zitat von pumpkin999

Ach auch ohne Schleife kann man mal ins Grüne abrutschen

Hihihi......

Sorry fur OT, aber bei den 2 ersten Inseraten sieht man, dass der eine Leuchten im Gitter hat (Fernlicht), der andere nicht.
Bj mäßig liegen die ja nich soweit auseinander.
Welchen Grund hat das? Gabs da unterschiedliche Hauptscheinwerfer?

Der Grund ist einfach, dass entweder die Kiste direkt mit den Zusatzscheinwerfern ausgerüstet wurde oder diese später nachgerüstet wurden... Das normale Fernlicht ist weiterhin in den Hauptscheinwerfern