Lotus Elise MK2 für vllt den jüngsten Elise Fahrer Deutschlands ?

herzlich willkommen im forum

hm, bei den kriterien gibt´s nicht viel auswahl. da bleibt meines erachtens nur ne RHD S2 übrig. ob die aber bei 13 T€ wenig km hat, wage ich zu bezweifeln.

wenn für dich ein eigenimport nicht in frage kommt, würde ich mich an hr. schidlauskat (experience cars) oder hr. hauck (vermittlung von exclusiven fahrzeugen) wenden.

bei entsprechender pflege halten die dinger ewig. zum thema winter findest du im forum genug. einfach mal die suche bemühen. in kurzfassung: einige fahren die elli das ganze jahr über, die anderen nicht. muss jeder für sich selber wissen.

auch das thema unterhaltskosten sollte dich mal beschäftigen. aber auch hier findest du vieles im forum. (stichwort unterhaltskosten, lotus kauf, neu hier, etc. )

viel glück bei der suche

http://www.pistonheads.com/classifieds/us…/lotus/elise-s2

Dein Budget ist zwar knapp aber für eine MK2 RHD mit mehr KM könnte es reichen. Ich würde mal bei Norbert Haug (so hiess der glaube ich) oder einem anderen vermittler anfragen denn je knapper das Budget je schwerer wird es wohl eine ehrliche Elise zu finden

Norbert Haug?? Der kann einem höchstens nen Mercedes verkaufen :D. Ich glaube eher es war Wolfgang Hauck gemeint.

http://www.british-exclusivcars.de

Zitat von jimmykane

Norbert Haug?? Der kann einem höchstens nen Mercedes verkaufen :D. Ich glaube eher es war Wolfgang Hauck gemeint.

http://www.british-exclusivcars.de

uuups ja,wolfgang hauck war gemeint. der Tag war lang danke

Und um Versicherung hast du dir auch gedanken gemacht? Erst heute hat mir der Versicherungsfutzi gesagt 1500€ VK und 1000€ TK, sollte man vllt auch vorher bedenken

Dann wechsel die Versicherung, außer du hast einen SFR mit mehr als 100%. Was für den Eröffner des Freds mit 20 ja durchaus sein kann.

Klingt zwar jetzt hart aber...
In dem Alter würd ich erstmal vernünftig Auto fahren lernen. JA..Ich war auch mal 20. Ich, und sicher viele andere auch waren da noch sehr unvernünftig was "Auto-Fahren" betrifft.
Wenn du keinerlei Erfahrungen hast mit Heckschleudern..dann würde ich dir das abraten.
Desweiteren ist nicht nur der Winter kritisch, sondern auch der Regen. Da braucht es dann doch etwas Feingefühl im Fußgelenk.

Du solltest wissen, dass die Elise fast keine elekt. Helferlein hat.

Und dann noch im Winter...teu teu teu...

Wenn du dir das natürlich alles zutraust, dann viel Glück bei deiner Suche...

Achtet nur darauf, dass das Fahrzeug nicht beliehen ist. Ein Händler aus Eindhoven hatte mir hierzu ne Story erzählt. Da sollte eine McLaren wieder abgeholt werden. Der Verkäufer hatte den Wagen beliehen/finanziert und dem Käufer nichts gesagt, hab aber keinen Plan, weshalb die damals nicht in HPI nachgeschaut hatten. Vielleicht war das Angebot zu günstig und daher direkt zugeschlagen...

Wenn Du ein Fahrzeug über die Import-Jungs kaufst, werden diese von den dortigen Händlern bezahlt. Die Kiste abholen und rüber fahren musst Du selbst. Aber langsam, soll schon welche gegeben haben, die das Ding direkt in die Leitplanke auf dem Festland gesetzt haben sollen...

Auf Unfallfreiheit, auch per Vertrag, würde ich mich nicht verlassen!!!

Ansonsten warte mal ab bis die Saison wieder los geht. Dann wird es wieder einige kampferprobte Lisen innerhalb Deines Budget und den Vorstellungen geben. Reparatur musste halst selbst einkalkulieren/übernehmen. Aber sofern Du nicht gerade Philosophie studierst, solltest Du ja auch keine zwei linken Hände haben

Viel Erfolg!

Zitat von JimmyRay

Klingt zwar jetzt hart aber...
In dem Alter würd ich erstmal vernünftig Auto fahren lernen. JA..Ich war auch mal 20. Ich, und sicher viele andere auch waren da noch sehr unvernünftig was "Auto-Fahren" betrifft.
Wenn du keinerlei Erfahrungen hast mit Heckschleudern..dann würde ich dir das abraten.
Desweiteren ist nicht nur der Winter kritisch, sondern auch der Regen. Da braucht es dann doch etwas Feingefühl im Fußgelenk.

Du solltest wissen, dass die Elise fast keine elekt. Helferlein hat.

Und dann noch im Winter...teu teu teu...

Wenn du dir das natürlich alles zutraust, dann viel Glück bei deiner Suche...

Irgendwann ist immer ein Anfang...
Wann soll er es sonst lernen? Mit 60 wo man wieder Träge wird?
Ich wäre froh gewesen, schon damals die Erfahrungen zu sammeln

mein erster wagen war auch ne heckschleuder. papas erster wagen war auch ne heckschleuder. was soll daran schlecht sein? so lernt er von anfang an richtig fahren...

In einer Oldtimer Zeitschrift war letztes Jahr ein längerer Bericht dazu, auf was man achten soll:
- Es gilt Gerichtsstand = Land Verkäufer.
- Der Kaufvertrag muss für die Zulassung von beiden (Verkäufer/Käufer) den Namen und Nr. Personalausweis enthalten
- Ist der Verkäufer nicht der letzte eingetragene Besitzer (z.B. Händler), so muss ein Nachweis dabei sein, das der Verkäufer berechtigt ist, das Fahrzeug auch zu verkaufen (Kopie seines Kaufvertrages mit dem letzten eingetragenen Besitzer), damit man halbwegsnachweisen kann, das das Fahrzeug nicht gestohlen ist.
Ansonsten kann es mit der Zulassung in Deutschland Probleme geben.

Gibt noch ein paar Punkte mehr, kann gerne raussuchen in welcher Ausgabe dies genau war.

michael

Welcher Verkäufer gibt Dir seinen Ankaufsvertrags mit?
Meine Zulassungsstelle interessiert z.B. nur der letzte Kaufvertrag. Die Vertragskette ist nicht relevant und es würde in einer 100% Prüfung zu viel Aufwand erzeugen...

Manch einer ist halt schneller dran
Scheint Dir aber dennoch gefällig zu sein, Deinen Aktivitäten nach zu urteilen...
Frank hat schon nicht ganz unrecht! Oder wie denkst Du ASchmit Ohren?
Wieso biste eigentlich mit zwei Nicks unterwegs?

Wieso ist denn eine MK2 keine richtige Lise mehr?

Naja, weder hier noch dort haste nichts handfestes zur Begründung vorgelegt....

Zitat von Deni

Mit Griechenland hat hier keiner Erfahrung ?

Doch ich.
Astreines essen,schöne Strände.
Bin jedes Jahr dort.
Ist doch EU(noch) wenn die Papiere stimmen kannste doch ohne Probleme da ein Auto kaufen.
Schwierig ist nur deren Schrift (für den Vertrag usw.) da musste einen mitnehmen der griechisch sprechen/lesen/schreiben kann.

@admin: kannst du den ganzen müll ab thread 19 löschen?

Ist einiges komisch drann:
für eine 2005er Elise *S* -das sollte doch dann ne 136er Toyota sein (Logan mag mich da berichtigen.) ..immerhin mit allerlei Teilen vom Nachrüstmarkt aufgefrischt
passt aber irgendwie nicht zum (Rovermotor) Kennzeichenjahrgang -auf den ja auch das Thermostatupgrade verweist??
..hmmm

-na ja, sagen wir so, die Preise hier am LHD Markt sind ohnehin recht hoch im Vergleich zu UK

Drei Besitzer, und keiner ist mit dem Ding gefahren -oder wie ..wo sind die *miles* ?

Allerdings frag ich mich ob die Beleuchtung nicht schon ein Kriterium für Verweigerung der Straßenzulassung ist !
-denn ob Gasentladungslampen für die Elise hierzulande derart homologiert sind, das bezweifel ich sehr stark. Nach meiner Kenntnis ohne Reinigungsanlage/Verstellung nicht zulässg !
-noch dazu im nicht dafür geprüften Scheinwerfer [wegen Interferenz mit Gehäuse/Abdeckung ..siehe Streulichtprüfung in den KBA Vorgaben].

Kurzum wo die Bauart/Ausführung einer dieser zukünftig verwendbaren Versionen mit 'tatsächlich abgegebene Leistung mit geringerer Intensität' für dich aus der Ferne nicht bestimmbar ist an dem Wagen. (das nur als Hinweis zu dieser angeblich ja mal für uns alle dank EU/Brüssel Regelung kommenden zulassungsfreien Ausführung im Aftermarket)
..also das halte ich schonmal für ein fragwürdes Verkaufsargument.

Die Bremsscheiben*
sind wie vieles andere Nachrüstteile, da allerdings hier kaum ein Prüfer die Originalität wird nachweisen können an dem Bauteil, da mach dir darum weniger Gedanken
..gleiches kannst du für die Bremsbeläge heranziehen, die kannst notfalls vorm TÜV ausbauen und mit schwarzer Farbe auf 'Universal Stino 0815' trimmen, falls die merkwürdig leuchtend bunte Belagträger haben sollten - welche den Prüfer ggf. zu einem genaueren Blick verleiten könnte (Eigenerfahrung..)

ToeLink*
Die Führungen/Befestigung der Spurgebenden Arme an der Hinterachse wurden offenbar verstärkt bzw. wurde sicher gleich eine ganz andere Ausführung eingesetzt, ist ein Schwachpunkt des Elise Konzeptes und insbesondere bei starken Lastverschiebungen zu einer Fahrzeugseite (Querdynamik beim Trackday) von Bedeutung -ist ein Verkaufs-Pluspunkt in dem Fall

MOT*
..ist UK-'TÜV' -und wenn die das hier anerkennen weil noch nicht abgelaufen, wie du ja hoffst ..dann hast du oben genanntes Scheinwerferproblem trotzdem an der Backe ..und zwar eben nicht nur die bloße Umänderung auf Rechtsverkehr, sondern das schlimmsten Falles die originalen Innereien garnicht mehr vorhanden sind -welche du möglichst kostengünstig umstellen möchtest. Kurzum Scheiß auf irgenwelche MOT Versprechungen -das ist kein Argument für dich hier in Deutschland

bin mir da auch unsicher was die Regelungen betrifft für deine Situation:
"in Deutschland -Erstzulassung nur mit bestimmter Abgasklasse möglich [ab 2005 ja eigentlich Euro4] ..im Ausland -erstaunliche Erstzulassung auch mit älterer Abgasklasse [ab 2000 Euro 3]" -sprich wie weit der Wechsel in der EU-Abgasklasse maßgeblich ist, ob das nur für Fahrzeuge mit Erstzulassung innerhalb Deutschlands von Interesse ist. Also bei Import eines unter anderer Gesetzgebung erstmals zugelassenen Fahrzeugs sich kein Schwein dafür interessiert.

hier werden dir die Jungs genug dazu erzählen im Forum -da eben nicht jeder Prüfer die Sport-Töpfe genau erkennt.

Jedoch bei auffälligen Abgasklassen in den Papieren, da stösst der Prüfer dann schon eher drauf -wie gesagt, ich bin hier etwas erstaunt ..