Elise Kinderkrankheiten

für die typische Frage nach Gebrauchttips gibts erstmal die typische Antwort: Suchfunktion im Forum [Bereich Elise]

sind gerade wieder viele freads/treads in der Mache...

PS. guten Geschmack bei Motorrädern haste! japanisch perfekt ist doch auf die Dauer langweilig,oder ?! :prost:

[eine 916 ja das wäre sie gewesen, damals.... :bo: ]

Witzig, Dein "damals" ist eine 916, mein "damals" ist eine 750SS mit Königswelle...

Zitat

Witzig, Dein "damals" ist eine 916, mein "damals" ist eine 750SS mit Königswelle...

na siehste! die "offenen" waren halt schon aus der Mode, die Monster noch nicht so richtig warm... .

jetzt kannste recht genau erkennen wann mein Lebensweg im Motorenbereich begonnen hat... :prost:

eod: genau die richtige Mischung aus Futuristik und Charakter, so schöööönnn.... :jump:

[zum Glück ist der Wahn mit der 98PS Beschränkung vorbei, hab ich übrigens nie verstanden was an einem Baumunfall mit 98PS besser sein soll als z.B. mit 120PS ... :gr: ]

Ok, bei der 750SS war ich erst 10 als ich mir das Bild an den Schrank gehängt habe.

Später hat's dann nie für eine Duc gereicht, nur diverse BMW, Yamaha und Triumph.

Wobei die neueren Ducs die von diesem Franzosen (?) designt wurden mir nicht gefallen, aber sie sind ja auf dem Weg der Besserung.

EOD,
bist Du auf die MK1 oder die MK2 fixiert? Ist bei den Elise-Fahrern meistens eine Glaubensfrage.
Budget begrenzt, oder nach oben offen?

Hallo

Bin von Peugeot 205 über 405 über Seat Ibiza TDI auf Elise 122 PS gewechselt...aber es reicht nicht

ich lege dir 192 PS Elise oder Exige ans Herz

denke 144 PS Elise bringt nicht das was du erhoffst

Fahrspass ok aber untenrum bis 3999 Touren warte ich vergebens auf Durchzug...aber ich plane auch an TDI mit 170 PS... bei mir muss ab 1500 Touren eine Sitzpressung erfolgen

fahre meine Ellie von 122 PS duauernd über 4000 Umdr. und Verbrauch ist ok-325 km mit 27 Litern

liebe meine Ellie Musik, bei offener Fahrt muss ich aber CD zuschalten und dann ist es eine pure Freude da die Lautsprecher direkt hinter, seitlich und unter dir sind

Bin Musikfan und brauche das manchmal

zum Cruisen reichen 122 PS dennoch aus

MfG
JR

Der 192PS Motor kommt von Toyota und wurde zigtausendfach z.B. in den Corolla TS eingebaut. Habe noch nie von Problemen mit dem Motor gehört, trotz der hohen Drehzahlen.

Zitat

Hi JR,

danke für Dein Erfahrungsbericht.
Wie ist das den mit der Zuverlässigkeit mit 192PS Motor?

Liebäugle gerade mit dem hier... http://autoscout24.de/Details.aspx?id=jcwazcxux1b

Was denkst Du bzw. Ihr darüber?

Mit freundlichen Grüssen
EOD

bisschen wenig Information in der Anzeige...

Wenn ich heute kaufen würde, dann entweder eine Roverelli, die bekäme einen 170PS-Rotec Kit. Das ist von der Preisleistung her vermutlich das Beste. Über den Kit gibts hier mit der Suchfunktion eine Menge zu lesen.

Oder aber eine neue Standardelise, die bekäme irgendwann einen Kompressorkit, Bemani, oder so. Kostet (mit Fahrwerkskit und noch anderen nötigen Sachen) ca. 45000 Eur, dafür mit ca. 240PS.

Ich würde mich aber wohl für die erste Alternative entscheiden; die ist leichter und macht mir deshalb vermutlich mehr Spass. Das passt auch besser in den vorgegebenen Preisrahmen.

Zum Thema Mopped:
ich habe neulich auf einer ZZR1400 probegesessen. Fühlt sich -im Vergleich zu meinem Stahlross GPZ900R- an wie Mofa. Hat ca. 200PS. Eine Probefahrt habe ich sein gelassen. Lieber nicht, sonst kaufe ich mir noch so ein Ding; obwohl ich keine Zeit dafür habe und mir Ellifahren bestimmt noch mehr Spass macht.
Ich habe im Video gesehen, wie das Ding von 200 auf 300 beschleunigt...
Video

Zitat

Wenn ich heute kaufen würde, dann entweder eine Roverelli, die bekäme einen 170PS-Rotec Kit. Das ist von der Preisleistung her vermutlich das Beste. Über den Kit gibts hier mit der Suchfunktion eine Menge zu lesen.
...

da steht eine in Bamberg zum Verkauf:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=tlzfoejbfcg

schönes Auto, wenn ich eine suchen würde...

eod

finde für 39000 km 27600 eur für ne 122 er MK2 rel teuer aber wenns ein 2004-2005er Jahrgang wäre doch ok

habe meine bei 24600 km für 27 Mäuse bekommen Jahrgang 2002 aber anscheinend full Options drinne Leder und kein Dach

überleg dir gut ob du oft aussteigen musst denn MK1 ist doch unbequemer bei ein und ausstieg...und mir gefällt MK2 wegen aggressiverer Gangart (optisch betrachtet) besser
...aber MK1 wird wohl besser beschleunigen

Haltbarkeit und Kinderkrankheiten kenne ich keine und mag auch keine erfahren

Mfg
jl

hi

hab mich geirrt

26500 für 39000 Jahrgang 2004

hmmm muss in perfektem Zustand sein sonst zu teuer

denke Perfektzustand bei 40.000 km mit 3 Jahren Fahrzeit kannst du für 25000 Eier bekommen

in Luxemburg steht eine orange MK1 mit 141 PS Rennsportfahrwerk für Rennstrecke aufgebaut-40.000 km für 26000 Eier (oder so)....schöne kleine Rennflunder mit Garantie

mfg
jl

Wenn die Elise (die Chouca verlinkt hat) nichts weiter hat, Unfallschaden oder sowas, dann ist das ein echtes Schnäppchen.

Wenn es unbedingt eine MK2 sein soll, dann wirds schon etwas schwerer, die sind in der Regel teurer.

Vorteil der Rover-MK1:
Ca. 15 - 60 Kilo leichter als Rover-MK2 (je nach MK2-Modell, die leichteste ist die Standard-Rover-MK2, die schwerste Rover-MK2 ist die S, die mit 160PS, die wiegt fast 800 Kilo).

Nachteil der MK1:
Softdach ist nicht so dicht wie das MK2-Softtop.
MK2-Softtop lässt sich viel schneller montieren.
Licht der MK2 ist heller.

Optik ist Geschmackssache.

Die Kawa ist schon eine Versuchung für mich. Ein schöner Sporttourer, superhandlich (im Vergleich zu meinem Eisenschwein) Auf der Autobahn der Hecht im Karpfenteich.
Ich würd sie aber viel zu selten fahren. Ich fahre lieber mit der Elli.

Zitat

Aber bei fast 30% Einfuhr und Mehrwertsteuer, hat sich das dann erledigt

Du zahlst 19% Einfuhrumsatzsteuer, aber um die 10% Zoll kommst du herum: Du musst nur bestimmte Papiere beibringen (sog. EUR 1), aus denen hervorgeht, daß das Fahrzeug in der EU gebaut wurde. Ist ein etwas komplizierter Prozess, aber übliche Praxis. Es gibt Speditionen, die das in Zusammenarbeit mit dem Verkäufer abwickeln

Andererseits, eine 111S müsste man auch auch Deutschland finden.

Wenn das Chassis gerade ist, der Motor technisch OK, dann sollte das dennoch ein guter Kauf sein.

Falls irgendwelche Verschleissteile neu müssen, ist die Repartatur bezahlbar.

Von innen sieht sie auf den Bildern gepflegt aus.
Es lohnt vielleicht, sich die genauer an zu sehen und eine Probefahrt damit zu machen.

Hallo
tatsächlich hat die Elise 3 Vorbesitzer. Im Brief stehen 6 Einträge wobei auch Umschreibungen von Geschäft auf Privat dabei sind.

Ich kann jeden nur anbieten das Auto vor Ort anzusehen, eine Probefahrt zu machen und dann selbst zu entscheiden.

Gruß
Matthias

Mag sein das sich daran jemand stört, mich hat es damals nicht interessiert, für mich war der Allgemeinzustand wichtig und der war und ist auch heute noch sehr gut, was auch daran liegt das ich in 5 Jahren nur 10000 km gefahren bin.

Ach ja der Besitzer bzw Anbieter bin ich, nur habe ich den Fahrzeugschein etwas flüchtig gelesen. Erstbesitzer war Brandes & Dschüdow Gmbh für ganze 4 Monate. Der Zweitbesitzer hatte das Auto über 5 Monate von Nov - Apr.

Gruß
Matthias

Zitat

Egal, selbst mit 3VB ist mir das zuviel bei dem Preis. Wenn ich den mal wieder verkaufen würde, hätte ich noch mehr Probleme als der jetzige Besitzer.

Daran zeigt sich wieder mal die typisch deutsche Spießigkeit: Allgemeinzustand eines Autos gut bis top (ich rede hier von einem anderen Fahrzeug) Vorbesitzer - und zwar NACHVOLLZIEHBARE, teilweise sogar Verwandschaft - allerdings fünf. Aus DIESEM Grund dann lieber einen teureren und vom Zustand schlechteren Wagen mit einem Vorbesitzer gekauft (Oldtimer).
Da greife ich mir immer wieder an den Kopf ob der Blödheit der Leute. Aber wahrscheinlich ist es bei den Deutschen mit den Auto wie mit den Frauen: Erst mal alles vögeln, was einem unterkommt, aber heiraten will man dann ´ne Jungfrau. :rocket:

Naja, ... hauptsache die Gartenzwerge bleiben sauber!

triad :lach:

Zitat

Daran zeigt sich wieder mal die typisch deutsche Spießigkeit: Allgemeinzustand eines Autos gut bis top (ich rede hier von einem anderen Fahrzeug) Vorbesitzer - und zwar NACHVOLLZIEHBARE, teilweise sogar Verwandschaft - allerdings fünf. Aus DIESEM Grund dann lieber einen teureren und vom Zustand schlechteren Wagen mit einem Vorbesitzer gekauft (Oldtimer).
Da greife ich mir immer wieder an den Kopf ob der Blödheit der Leute. Aber wahrscheinlich ist es bei den Deutschen mit den Auto wie mit den Frauen: Erst mal alles vögeln, was einem unterkommt, aber heiraten will man dann ´ne Jungfrau. :rocket:

Naja, ... hauptsache die Gartenzwerge bleiben sauber!

triad :lach:

deshalb will ja auch jeder eine möglichst unverbastelte und originale Elise kaufen, um sie dann umgehend in Eigenregie selber mit dem üblichen Tuningkrams zu verbasteln :gr:

Zitat

Dein Schreibstil sagt aber sehr viel über Dich aus :xxx:

Ach ja? Dünnes Eis mein Freund, dünnes Eis!!
Und by the way: Ich bin Deutscher, deshalb darf ich auch sorgenfrei über meine Landsleute herziehen :rauch:

Spieglein, Spieglein an der Wand ....

triad

Hallo Eod

Irgendwann gewöhnt man sich an solche Posts

Ich dachte auch als Seat Fahrer dass ich wörtlich von Edelleuten im Anzug empfangen würde, stattdessen erlebe ich genau dasselbe als in jedem Forum...seriöse Fragen werden erst belächelt, dann verspottet, dann veranschaulicht, danach wird noch was dazugedichtet und jeder von den 20 Alltagsfliegen können dann am Abend wieder sagen dass sie die Finger krumm gemacht haben lol

der silberne aus der Schwiitz für 25000 eur hätte mir auch gefallen und auch mit 30 % drauf nicht zu teuer für fast neu

naja einfach zu sagen für jemand wie mich der kein Geld mehr hat

ich drücke dir die Daumen dass du ne 160 oder 192 PS Mark2 Maschine "à ton gout" aufstöberst

jl