Elise MK1 goes LED

So, ich habe den nachmittag in der Garage verbracht und Elise-Shop LED Lichtkit verbaut.

Vorweg: Das Wesentliche an dem Kit sind die Halterungen, die Scheinwerfer sind handelsüblich. Aber wer nicht stundenlang Halterrungen basteln möchte kann mt dem Kit Plug & Play umrüsten. Das einzige was man braucht ist etwas schwarzes Abstandsband (Schaumstoff mit Klebebeschichtung 10mm x 5mm ).

Leider kam mir die Idee mit den Fotos erst am Ende ...

Standlicht:

Abblendlicht

Laut Lichtbild auf der weißen Wand blendet nichts und ist auf die Originalhöhe eingestellt.

Ist deutlich besser als die 80W Ralleyleuchten von denen ich gehört habe.

Semmel

Zitat von mf-guddyx

Auf dem einen Bild im Elise Shop ist ein Spalt zwischen Scheinwerfer und Clam sichtbar. Ist es wirklich so offen, ohne Abdichtung?

Dafür das Abstandsband. Das wird um den Scheinwerfer geklebt und schließt zur Clam ab. Original ist das ein Gummiring bei den CIBA Scheinwerfern.

Die Bilder gehören Elise-Shop.com !

So jetzt bin ich

Tagfahrlicht:

Standlicht

Abblendlicht

Tagfahrlicht geht auf Standlicht zurück wenn das Abblendlicht oder das Standlicht eingeschaltet wird.

Fernlicht, Christbaum voll an

Alles mit E Nummer und Gutachten, d.h. ohne Eintragung fahrbar.

PS. Ach ja und bei Fernlicht haut es die Lappen weg ....

Zitat von Georg-S1

Muss zum Wechsel die Clam runter?

Nein, Radhäuser raus reicht völlig.

60 cm schaffe ich wenn man die Außenseiten der Scheinwerfer nimmt. Abstand zwischen den Scheinwerfern ist bei knapp 50cm.

Zitat von s d r

Warum nicht tagsüber einfach mit Licht fahren - hat den Vorteil, dass man auch von hinten gesehen wird

Das mache ich seit 23 Jahren und die meisten sehen mich sowieso nur von hinten ....

Zitat von an.di

Sehe ich das richtig? Die Scheinwerfer oben sind die LED von Elise-Shop. Unten hast du dann selber was gebastelt mit dem Tagfahrlicht. Das ist nicht bei dem Kit vom Elise-Shop dabei?

Ist in dem Kit vom Elise-Shop das Standlicht mit drin?

Richtig, selber gebastelt.

Ja Elise Shop hat Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht

Du kannst aber auch auf das Tagfahrlichtgedönes verzichen und nur Fernlicht in die Driving Lights packen, dann ist es billiger und Plug&Play:

HELLA - DE/LED-Fernscheinwerfer - 90mm Performance L4060 - ECE-R112/SAE SSB 674/E1 3831/ - 1F0 011 988-121

Ganze Einheit, angeblich alle 100.000h.

Normalerweise haben die eigene Abgänge vom Kabelbaum. Sie sind nicht an den Scheinwerfern angechlossen.

Ich bin jahrelang mit 80W Rally Lampen gefahren (nur auf der Rennstrecke), trotz 30w mehr Leitungsaufnahme alles OK.

Heckansicht:

Standlicht

Abblendlicht mit Blinker (beim blinker kann man beide oder nur einen blinken lassen.

Zitat von Korrah

Ist die dritte Bremsleuchte abgeklemmt ?

Nein, ich steh nicht auf der Bremse. Bremslicht ist wie Abblendlicht bloß mit 3. Bremsleuchte und deutlich heller.

Für H ist das NoGo, daher wollte ich etwas haben, dass Plug and Play zurückgerüstet werden kann.

Alles Originale liegt im Schank eingemottet

Zitat von Matze F

Was soll das H-Kennzeichen bringen? Wird eher teurer...

Das wäre möglich, aber dann ist das Thema Abgase etc. vom Tisch