Beiträge von rsvholger

geht der nicht runter wenn die Wasserpumpe entspannt/ausgebaut ist ?
Frage mich gerade, wie ich das beim letzten mal gemacht hab..

blöde Frage von mir: Warum nicht das Camlock Tool einstecken und unten auf die Markierung achten ?

2 für mich, bitte

Gude,
ich habe einer 300er Vespa GTS mit LED Scheinwerfer. Auch da ist das Lichtbild leider sehr, sehr punktuell. Da frage ich mich auch, wie sowas eine Zulassung bekommen kann. Es ist zwar sehr hell, aber von Lichtkegel kann man da nicht reden. Bin sogar am überlegen, ob ich es auch normale Halogenbirne umbauen werde. Scheinbar ist die Technik doch noch nicht weit genug..

würde auch 2x100 nehmen

Zitat von Matze F

Was soll das H-Kennzeichen bringen? Wird eher teurer...

Das kann man so pauschal nicht sagen. Kommt ja auf die Versicherung und den Wert/Zustand des Wagens ab. Kann teurer werden, kann günstiger werden.

coole Sache mit den LED Scheinwerfern. Überlege auch, ob ich sie mir für den Fall der Fälle in den Keller lege. Fürs H-Kennzeichen wäre das aber wahrscheinlich eher ein No-Go, oder ?

das sollte vom original lotus prospekt sein. also auch hinten grau.

naja, zur Not wird das Ding einfach fest in den Deckel geklebt. Dann kann man zwar nicht mehr abschliessen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass die Karre irgendwo draussen steht und jemand Benzin abzapfen könnte oder was reinwirft ist ja nicht sehr hoch.

oder für 120€ plus Versand aus GB..

Leider nein. Jetzt ist zwar der Aludeckel auf dem Plastikbecher fest, aber jetzt ist kein Unterschied zwischen auf- und zugeschlossen.

eieiei, so geile karren und dann so langweilige garagen. sollte mich als garagendesigner selbständig machen.

was ne schwere Geburt...

dann muss ich mal gucken, ob ich den zerstörungsfrei da raus kriege und neu festkleben. evtl war das Säubern umsonst..

Bei mir dreht sich der schwarze Becher mit. Der muß doch eigentlich fest sein, oder ?

hier mal 3 bilder von dem zerlegten teil. sieht für mich so aus als wenn es noch in ordnung ist. nix abgebrochen oder abgeschliffen.
den rost (bild 2) habe ich entfernt. könnte der die ursache fürs "nichtfunktionieren" sein ?

womit hast du das geschmiert ?

Gude,

habe gerade mal den Tank voll gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass mein Tankdeckel kaputt ist. Normalerweise sollte er ja beim Zumachen schon "ratschen", das hat er auch nicht mehr gemacht beim letzten Tanken. Glücklicherweise ging er zumindest auf. Aber ich kann ihn jetzt nicht mehr abschliessen und es ist auch fraglich, ob er überhaupt wieder auf geht wenn ich ihn jetzt zudrehe oder ob er im "Leerlauf" dreht.

Hat jemand das Ding schon mal auseinander gebaut ? Gibts da typischerweise Teile die da drin kaputt gehen/Abbrechen ?

Ciao
Holger

in Frankreich war dafür die Hölle los. Eine Gruppe mit bestimmt 8 Elisen aus Italien, glaub das war auf der Südseite derVerdonschlucht, dazu noch vereinzelt einige in den französischen Alpen auf der Route des Grandes Alpes.

bin beim auto kein freund von löten. aber wenn ich den stecker nirgendwo bekomme, dann bleibt mir wohl nix anderes übrig.

Gude,

wie nennt man diese Stecker ? Bei dem Stecker meiner Scheibenwaschanlage ist ein Kabel abgebrochen. Finde diesen Stecker aber nicht, sondern nur welche mit einer anderen Form. Die passen da nicht.

Ciao

Holger

in Frankfurt sind viele Schreibtische das ganze Jahr voll mit Schnee

Hi,

es gibt doch nicht für alle Produkte mit E-Nummer eine Liste mit zugelassenen Fahrzeugen. Ich denke da bspw an ein hinteres Katzenauge bei Motorrädern, die haben auch eine E-Nummer und die kannst du an alle Moppeds dran machen. Blinker, Spiegel - gleiches Spiel. Wo ist da die Abgrenzung zwischen "darfst man auf alles" und Typengenehmigt ?

ist doch n Rechtslenker, deswegen der linke Reifen rechts !

und die Dinger sind leichter als so n Nato-Knochen ?

Zitat von Formi

Veto.

Ich kann feststellen, dass man auch die Möglichkeiten eines ‚voll einstellbares‘ Fahrwerk auf Landstraßen erspüren und nutzen kann.

Habe mir die Mühe z.B. bei meinem 3fach einstellbarem Wilbers gemacht (ein Tag Aufwand) und deutliche Verbesserungen bei flotter Landstraßenfahrt erzielt.

Zudem: speziell auf der Landstraße sind die Auslaufzonen doch eher knapp, da sollte doch im Bereich Fahrwerk, Bremsen und Reifen alles passen

Gewicht ist in der Tat egal. Bei den Meisten bringt 3x/Woche Ausdauertraining mehr als 2000€ für Carbon auszugeben

klar kann man, aber auch mit serienfahrwerk kann man schon ständig in regionen unterwegs sein, in denen der führerschein wahrscheinlich nie mehr wieder ausgehändigt werden wird. wahrscheinlich sogar gerechtfertigt. wenn man in regionen unterwegs ist in denen es "nur" geldstrafen hagelt, dann reicht ein serienfahrwerk aus und hat wohl auch noch reserven.

Aber es ging ja hier um die Distanzen, nicht um Grundsatzdiskussionen. Ende.

ich fahre nur landstraße und behaupte mal, dass es da von der performance des wagens egal ist. da kann man mit und ohne spurplatten spaß haben. da braucht man weder ein voll einstellbares fahrwerk, noch ein paar kilos gewichtseinsparung. deswegen spielt für mich die optik schon eine große rolle.

gude,

hast genau richtig gelegen, die brackets sind so eingebaut wie oben auf deinem bild (e-shop). das erklärt auch, warum meine scheinwerfer so hoch leuchten obwohl schon max runter gedreht.
stellt sich für mich die frage, ob weiter so rum fahren, ohne distanzen, oder das ding hoch und distanzen drunter, bzw mit den alten brackets ausprobieren. aber zumindest ist das die erklärung warum es bei mir mit distanzen schleift wie blöd.

danke für die aufklärung !!!

ciao

holger

das werde ich heute abend gleich mal checken. ich vermute, vorne kann ich es so lassen, da schleift auch nix. hinten muss ich dann evtl das bracket umdrehen bzw das alte wieder einbauen.

optisch hinten tiefer als vorne.