Hallo
Hat jemand schon mit diesen Leuchten von ORE Erfahrung?
Ist es heller als das standard verbaute Grablicht? Besser als Umrüstung auf LED Leuchtmittel?
Wenn dir Legalität wichtig ist, dann vergiss es gleich wieder. 
„Ich habe das Auto so gekauft, soweit ich weiß ist das alles OEM.“
So ein funktionierendes Licht hätte schon was.
Die Amis hatten die Rover S2 nicht, daher wohl das Baujahr in der Anzeige.
Ob die Teile dieselben sind kann man hier prüfen
Einfach "what car does it fit" Klicken.
Wenn einer mal den Durchmesser misst dann findet man vielleicht ein Produkt das eine R112 Zulassung hat.
Es gibt welche von Hella, Nolden, usw. Da das einzelne Lampen für jede Funktion sind ist es wie beim Motorrad erlaubt zu tauschen. Wie gesagt das Abblendlicht benötigt eine R112 Zulassung. Verstehe gar nicht warum das noch niemand angegangen ist.
Du weißt schon, dass der ganze Scheinwerfer als eine Einheit gilt und du da nix dran rumpfuschen darfst?
Du kannst den Scheinwerfer ausbauen, dir ein Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht als einzelne Einheiten kaufen, diese irgendwie ans Auto bauen und hoffen, dass der Tüv dieser Befestigung zustimmt, dann darfst du das machen, ja.
Eltech Italia hat da mal mit den LED-Scheinwerfern der R149-Serie von Hella rumgespielt.
Das wäre mal eine vernünftige Lösung, aber frag nicht nach Zulassung.
https://www.hella.com/soe/assets/documents_global/1770_90mm_Modul_Gesamtuebersicht_HELLA_DE.pdf
Eltech Italia hat da mal mit den LED-Scheinwerfern der R149-Serie von Hella rumgespielt.
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/…vCQ&oe=64BCB56C
Das wäre mal eine vernünftige Lösung, aber frag nicht nach Zulassung.
haben die das auch tatsächlich gebaut? Wenn es das gibt wäre das ja noch feiner als nur einen Teil zu tauschen.
Ansonsten probiere ich es mal über die Email da im Bild
Der Hella Katalog sieht doch echt gut aus. Ich kann nicht erkennen was Lotus original oder ein neuer Modulscheinwerfer ist.
Leider habe ich keine Kenntnisse über Lichttechnik und deren Vorgaben/Anforderungen.
Sonst könnte man da sicher etwas aussuchen.
Keine Ahnung was sowas bei Hella kostet. Aber ein Versuch ist es wert.
Dann zum ADAC, Lichttest machen. Mit denen kann man eher reden als mit (einigen) vom TÜV. 😇
Dazu einfach die ECE R48 ein studieren, die regelt Positionen und sonstige technische Einrichtung.
Wenn du da passende EInbausituationen findest, dann baust du einen Adapter, mit dem du die Lampen am Fahrzeug befestigst.
Das ganze so, dass es für einen Tüvler nachvollziehbar stabil aussieht und dann könnte der die Halterung durchwinken.
Und eine schicke Plastikschale für "untenrum" kannste auch noch ausm 3D Drucker machen, das kann ein Tüvler mit ein bisschen Spielraum erlauben.
Evlt machst du mit dem Drucker ne Form und laminierst das dann. Oder du laminierst was vom alten Scheinwerfer ab, geht ja alles...
Was du nicht darfst ist z.b. eine Abdeckscheibe davor setzen. D.h. du wirst von dann an einen offenen Scheinwerfer haben, aber das ist ja nicht unbedingt ein riesen Problem, die neuen Stecker sollten wohl wasserdicht sein.
Teile die in Frage kommen sind ja nur die beiden Modul 60 Dinger, der Rest ist zu groß, Problem ist, dass die da überhaupt keinen Befestigungskram anbieten. D.h. Einstellbarkeit etc musst du komplett selbst erarbeiten
Und ob sie überhaupt irgendein Teil an uns kleine Popel verschicken, ich wage es zu bezweifeln
Lol, das ist nicht so schwer wie gedacht 
HELLA - LED/symmetrisch-Hauptscheinwerfer - Modul 60 - 12V - Einbau - Lichtscheibenfarbe: transparent - rechts/links - 1TL 998 670-021 : Amazon.de: Auto & Motorrad
Was soll der Lichttest bringen?
Besuche den Hella Store
Auf Amazon, wo auch sonst
also jetzt mal ganz blöde und realistisch:
Ein paar bleche schneiden, biegen, bohren und so die Lampen am Auto befestigen ist sicherlich möglich.
Ich frag beim nächsten Tüv mal freundlich nach wenn ich mal wieder in der Nähe bin
Besuche den Hella Store
Bitteschön:
Beim A2 hats schon jemand gemacht
https://a2-freun.de/forum/forums/t…&comment=691863
man könnte zumindest halb illegal die zusatzlampen vorne im grill durch ein hella fernlicht austauschen...
Bei Modul 60 mit nur 12W sollte man sich keine allzu großen Hoffnungen machen, dass es annähernd an modernes LED Licht herankommt.
ich glaube die 90er fernlichter sind sinnvoller...
ich hab noch nichts gefunden, dass dagegen spricht, diese als zusatzlicht zu verbauen....
evtl könnte man die ja so einstellen wie das abblendlicht und dann einfach die stecker vom normalen fernlicht abziehen..
dann fährst du dauerhaft mit fernlicht, blendest aber keinen
edit: scheint wirklich erlaubt zu sein....
abblendlicht darf allerdings nicht als zusatzscheinwerfer verbaut werden, da ist die zahl auf 2 scheinwerfer festgesetzt, außerdem müssen diese auf einer höhe zwischen 500 und 1200mm montiert sein
Der erste Reflex ist immer darf man nicht. Ich finde es Klasse von cottec das er sich mit dem Thema intensiv beschäftigt hat und doch legale Möglichkeiten sieht.
Ein Scheinwerfermodul gilt nur dann als ein Bauteil wenn er nicht zerstörungsfrei geöffnet werden kann. Das scheint mir bei der S2 nach den Bildern nicht der Fall zu sein. Bei der S3 leider schon.
Es können die einzelnen Leuchten ersetzt werden wenn diese eine entsprechende Norm erfüllen. Bei LED asymmetrischem Abblendlicht benötigt man eine R112 Zulassung. Symmetrische Scheinwerfer, wie obige Beispiele, dürfen "nur" bei Motorräder verwendet werden. Die Musterzulassung R112 berechtigt den Betrieb in jedem Fahrzeug der in der Zulassung aufgeführt ist. Darunter fallen auch unsere Fahrzeuge. Eine extra Eintragung beim TÜV ist nicht nötig, es reicht das mitführen der Zulassungspapiere.
Viele Kleinsthersteller haben ja auch LED Scheinwerfer verbaut wie Rimac, KTM, die ganzen Wohnmobile, usw. Da wird man doch einen passenden Scheinwerfer finden.
gruß werki
Die Regelung mit dem Öffnen gilt eher für das Wechseln von Leuchtmitteln, so dass keiner auf die Idee kommt, einzelne LEDs umzulöten
Hast du dich mal gefragt, warum Kleinserienhersteller und Wohnmobile alle so runde Linsen in einem großen Stück Plastik haben?
Die haben keine Streuscheibe davor! Und genau die macht dir beim Lotus einen Strich durch die Rechnung, die muss nach der Modifikation weg, weil die keine Einzelzulassung hat.
Ich warte noch auf ne Antwort vom Tüvler, aber ich denke, es spricht nichts dagegen, das Zusatzfernlicht unten im Grill gegen die LED Variante zu tauschen.
Dann ist zumindest das Fernlicht besser! Tagfahrlicht ist da unten glaube ich nicht erlaubt, aber das könnte ja ein Risiko sein, dass man zur besseren Sichtbarkeit eingehen könnte... Das misst kein Cop nach
Abblendlicht hat leider andere Regelungen, das endet dann in einem selbstgebauten Scheinwerfer wie bei dem verlinkten Audi A2.
seregeth sag mal Bescheid wenn der Eltech sich gemeldet hat
edit: Teilenummer, die relevant sein könnten:
LED Fernscheinwerfer L4060
(vormontierter Tragrahmen) / (Hella-Art.Nr. 1F0 011 988-021)
(Performance-Anbindung) / (1F0 011 988-121)
LED Fernscheinwerfer L4060 mit Tagfahr- und Positionslicht
(vormontierter Tragrahmen) / (1F0 011 988-031)
(Performance Anbindung) / (1F0 011 988-131)
Frag ihn mal, ob die Klarglasabdeckung bei den Hella leuchten erlaubt ist, ich glaube ganz sicher nicht....
Da die Abdeckung ein Original Bauteil ist wäre das doch kein Ausschluss. Bei jedem bauartzugelassenen Scheinwerfer ist diese nur gültig wenn keine beeinträchtigende Teile im Weg stehen. Da die vorhandene Scheibe die Originalscheinwerfer nicht beeinträchtigt haben ist diese auch für die neuen zu verwenden da die Lichtverteilung faktisch gleich ist und auch die Frequenzen vergleichbar.
Formal hast du recht aber dann hätte das Auto nie ein COC erhalten dürfen da auch bei Halogen Scheinwerfer keine Abdeckungen vorhanden sein dürfen. Die bauartzugelassenen Scheinwerfer nutzen ja ihre Leistung nur zu 50% aus. Ausstrahlen dürfen die 2000Lumen, ausgeben tun die alle nur etwas über 1000Lumen. Damit sind solche erhöhten Streuwerte abgesichert.
Ist wie immer, alle um uns herum machen das einfach und keinen stört es, bei uns wird jedes Wort dreimal geprüft und immer zu ungunsten ausgelegt.
Also verstehe ich das richtig, dass diese LED in der 60mm Ausführung als low beam und die 90mm aus high beam taugen könnten?
du kannst auch beide in 60mm nehmen, wenn das besser in die aussparung vom scheinwerfer passt.
wahlweise gibts noch ein 90mm Bi-LED ding, dann muss du aber noch standlichter verbauen
du kannst auch beide in 60mm nehmen, wenn das besser in die aussparung vom scheinwerfer passt.
wahlweise gibts noch ein 90mm Bi-LED ding, dann muss du aber noch standlichter verbauen
Das klingt eigentlich gar nicht mal soo schlecht, danke für die Antwort/Hilfe. Ich fänd das Bi-Led Modul rein subjektiv vermutlich am Besten, ausser es gibt natürlich sinnvolle für und wider, da bin ich natürlich offen. Mir ist nur tatsächlich der unterschied zwischen Essential und Performance nicht klar bei dem 60mm Modul gibts ja die Unterscheidung gar nicht, aber ich bin auch weder vom Fach noch hobbymässig ein Schrauber oder derartig ambitioniert :). Das Standlicht juckt ja keinen braucht man ja eh nich, daher fänd ich die Variante wohl am angenehmsten. Kostenmässig ist das so wie ich das sehe wohl relativ egal.
öhm, du brauchst sehr wohl standlicht für den Tüv, soll ja legal werden...
öhm, du brauchst sehr wohl standlicht für den Tüv, soll ja legal werden...
Stimmt
