Ich hab gesucht aber nicht wirklich was gefunden daher der Thread.
Rechts wackelt es sehr stark und klappert im runtergelassenen Zustand
Links alles fest und gut.
Die grün markierten schrauben auf dem Bild hab ich geprüft, sind fest.
Was sind die nächsten schritte um ihr das klappern abzugewöhnen?,
DAS ZIP ist ein kurzes video vom "loses sein" - Es schaut RABIAT aus aber ich bewegen das mit ganz wenig kraft 
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bekanntes Problem, zu viel Spiel in den Führungsschienen. Bei mir hat es die Werkstatt im Rahmen der Garantie wegbekommen (aber ich hab nicht zugesehen und keine Ahnung, was sie genau gemacht haben).
Die Scheiben nie ganz runter fahren. Kein Witz. 🤷♂️
Kann auch sein, dass einer der Scheibengleiter abgefallen ist und jetzt in der Tür liegt.
Wie auch immer: Neue Gleiter gibt es beim User Postwurfsendung . Nichts Gedrucktes kaufen, das hält nicht lange ...
Die Führungsschienen sind in die GFK Tür geklebt.
Bei meiner war ein Klebepunkt lose.
Hat man gesehen, wenn man an der Scheibe gewackelt und von oben durch den Schlitz geguckt hat.
Dichtung ausbauen, 2K Kleber und eine Schraubzwinge. Arbeit 30 Minuten, Kleber aushärten über Nacht.
War bei mir das gleiche Problem mit dem Klebepunkt 
Ich lass es einfach weiter klappern. Was klappert, ist noch dran
Die Kiste ist doch nagelneu, also Garantie...
Die Kiste ist doch nagelneu, also Garantie...
BJ 2019
Bei meiner S1 ist das seit 25 Jahren so 
Die Scheiben nie ganz runter fahren. Kein Witz. 🤷♂️
klar. klappert aber trotzdem
Dann würde ich das mit Post 5 mal angehen.
klar. klappert aber trotzdem
Hey Tom,
Du hast noch keinen „blinden Passagier“ in Form eines Steinchens der irgendwo in einem Holm / Aluprofil emsig und unauffindbar von vorne nach hinten oder von rechts nach links kullert beim Beschleunigen oder Bremsen?
Lass lieber Klappern wenn sonst nichts ist… 
Ich glaube es gibt keine Elise die so völlig frei von kleinen Poltergeistern ist 
😄 der Ert is heut aufm Reime-Trip 😄
