So, die Heckclam ist runter.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen das man ohne die Clam abzubauen
an das Thermostat rankommt. Das ist so schon noch eng genug
Aber von Vorn, erstmal Kühlflüssigkeit ablassen
Dann hab ich den Bypass schlauch (1) vom Thermostat abgezogen.
Vorsicht ! da kommt nochmal viel Kühlflüssigkeit raus.
Jetzt muss das Doppelrohr vom Thermostat abgezogen werden. Dazu müssen zwei Schrauben gelöst werden,
mit welchen das Doppelrohr am Motor befestigt ist.