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Hey, hier gibt es wenigstens die Wahl. Porsche hat gesagt, es gibt jetzt nur noch den B4T, findet euch damit ab. Hat damals keiner damit gerechnet, das sie im GTS noch den 4.0L Sauger rausbringen.
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Die Verkaufszahlen mit dem 4Zyl waren ja auch derart schlecht, dass man in Zuffenhausen wohl über die Einstellung der Baureihe nachgedacht hat.
Und die AMG 4Zyl. sind zu Beginn regelmäßig den Hitzetod gestorben. Man muss sich auch mal überlegen, welche Wärmemenge man dort aus dem ‚kleinen’ Block wegschaffen muss bei einem Wirkungsgrad von vielleicht 30-35%… Pro KW für die Antriebswellen müssen noch zwei weitere ‚weggekühlt‘ werden.