Und da ist die Antwort:
Ja ist richtig das es angepasst gehört. Dauert im Schnitt mit Probefahrt 0,5-1 h
Das machen dann bei einer Halben Stunde mit dem Lotus Tester 117€ inkl. oder bei einer Stunde 234,60€ inkl.
Ich nehme an von Jubu, weil weiter oben davon die Rede war?
650,- Euro fürs Lenkgetriebe? Wo kaufst Du die bitte? Frag mal Martin von Tuneconcept, da ist es deutlich billiger und er nimmt eventuell das alte Lenkgetriebe zurück.
lg
Sind teurer geworden.
Je kürzer desto geiler.
Auf der Autobahn müssen wir immer alle uffpasse!
Das ist auf der Autobahn gar nicht schlimm, den Unterschied merkst du da fast gar nicht 
Genau, von Jubu.
Je kürzer desto geiler.
Auf der Autobahn müssen wir immer alle uffpasse!
Auf der Autobahn ist das ja wohl sinnfrei
Das ganze Auto ist auf der Bahn sinnfrei.
Das ist so ein Grundsatzding.
Ich komme mit einer knackigen Lenkung im Grenzbereich besser zurecht.
Liegt daran dass ich altersbedingte Reaktionen kompensieren muss
dann hast du hoffentlich noch keine unkontrollierbaren Zuckungen 
Wie schon mal gesagt: Man sollte sich den Unterschied nicht zu groß vorstellen. Ich behaupte mal, die meisten würden das beim Einsteigen und losfahren garnicht bemerken.
Ich bräuchte es nicht mehr.
Naja, mein S2000 hatte 2,5 Umdrehungen lock to lock, die Exige hat 2,7, den Max. Lenkwinkel beider Fahrzeuge hab ich jetzt nicht im Kopf.
Das Vorgreifen empfinde ich auf öffentlichen Straßen in schnellen, nicht einsehbaren Kurven als zu gefährlich, es nimmt dir jede Möglichkeit ggf. schnell zu reagieren wenn man doch wieder aufmachen muß (oder wenn mal wieder das Heck kommt).
Zudem, meine Exe ist lammfromm auf der Autobahn, auch hier fällt mir die geringere Übersetzung zu früher auf.
Jubu hat da was Schönes im Programm https://www.jubu-performance.com/de/tuning/lotus-lenkung-184 , Übersetzung 2,38:1, das sollte für mich die Lösung sein.
Ja, superdirekte Lenkung fährt sich schon klasse, mein alter Lotus Europa (altes Modell) hatte lock to lock 1,75 Umdrehungen und ich hatte ein 28er MOMO Lenkrad aus dem Motorsport drin.
Fuhr sich schon geil und entspannt, mehr Kart-Feeling: Nie mehr umgreifen in engen Kehren und selbst geradeaus mit 200km/h super präzise und angenehm mit Milimeterkorrekturen.
