... na das hört sich doch ganz gut an, was Komo-Tec da zu bieten hat 
Wie schon im vergangenen Jahr präsentiert Komo-Tec auf Stand 208 in Halle 1 die neuesten Entwicklungen.
* Lotus Elise 250S mit "intelligentem Turbodrive"
* neue Komo-Tec Fahrwerksgeneration
*exclusive " 2006 Komo-Tec Felgen Linie"
* Komo-Tec Aerodynamikpaket
* 2,0 liter Toyota 2ZZ-GE Upgrade
* Neues Bremssystem für Straße und Trackday
Mörder-mega-g*** !!!! Kanns kaum noch abwarten. Gibts auch Schnittchen und Tussis ?
AR
Nanu, wo ist der Duratecumbau geblieben? Warum 'nen 2,0l von Toyota, bisher hat Komotec doch Hondamotoren verbaut?
Mörder-mega-g*** !!!! Kanns kaum noch abwarten. Gibts auch Schnittchen und Tussis ?
AR
wenn du Tussis sehen willst, gehst du am besten am Montag zur MSE, da haben nämlich die Frisösinnen frei und müssen die Spoiler schleppen, die ihre Freunde dort kaufen. 
Hallo Gereon, wenn Du dann montags Tussis gucken gehst, denkst Du dann an die 2 Flaschen, die Du mir mitbringen möchtest?!
...Warum 'nen 2,0l von Toyota, bisher hat Komotec doch Hondamotoren verbaut?
Die 2 L-Lösung für Toyota könnte eher was für Leute sein, die schon 1,8 L-Toyota haben, denke ich.
Die 2 L-Lösung für Toyota könnte eher was für Leute sein, die schon 1,8 L-Toyota haben, denke ich.
Is´das nicht ein bischen krass? Warum nicht zwischenzeitlich noch ´nen 1,9 "sonstwas" für 10 kilo ?
AR
Die 2 L-Lösung für Toyota könnte eher was für Leute sein, die schon 1,8 L-Toyota haben, denke ich.
Is´das nicht ein bischen krass? Warum nicht zwischenzeitlich noch ´nen 1,9 "sonstwas" für 10 kilo ?
AR
Tante Bernd hat inzwischen zwei Duratec's feddich und steht net auf der Essen Moddorshow.
Immer diese Implantate, das erinnert mich so an Stiftzähne.
Lotus Elise 250S mit "intelligentem Turbodrive"
Bitte was, bitte ?? Klugem Turbo? So klug das standfest?
* neue Komo-Tec Fahrwerksgeneration
Für die Extrem-Rennhasen
*exclusive " 2006 Komo-Tec Felgen Linie"
musse Bilder sehen
* Komo-Tec Aerodynamikpaket
Noch´n Heck oder Front oder gar Seitendiffusor?
* 2,0 liter Toyota 2ZZ-GE Upgrade
Dat is´gut
* Neues Bremssystem für Straße und Trackday
Trackday Bremse zu gut für Strasse und
Strassenbremse zu besch**** für trackday?
nix für ungut,
AR :rauch:
Vielleicht gibt's ja von Komotec bald auch ein passendes Sounddesign *anreg* (siehe Vroombox Thread)
So langsam nimmt mein Gefährt für die Midlife-Crisis Form an :lach:
Tante Bernd hat inzwischen zwei Duratec's feddich und steht net auf der Essen Moddorshow.
Wat, erzähl uns mehr?
Grüße vom anderen Frank :prost:
Was ist neben Komotec und D&W rauf und runter noch zu bestaunen gewesen auf der Motorshow in Essen?
Klasse, wie Komotekk die Probleme des Fahrwerks löst:
Am linken Vorderrad eine Vierkolben-Bremszange, an der rechten Seite eine Zweikolbenzange. Damit wird effektiv der Tatsache entgegengewirkt, dass bei linksgelenkten Fahrzeugen und auf den doch meist im Uhrzeigersinn zu befahrenden Rennstrecken das linke Vorderrad mehr Belastung hat als das rechte und somit höhere Bremskräfte aufnehmen kann.:jump:
Größere Bereifung auf der linken Seite wäre auch eine logische Konsequenz. Wieso muss ich nur erst darauf kommen ??
AR
Ich kann mir das alles nicht leisten und werde wohl mit dem Alu Wasserbehälter vorlieb nehmen müssen für €129.- -
eine Maßnahme die bei keinem guten Tuning fehlen sollte.
Dieser Plastikbehälter ist wie eine Amalganfüllung im Schneidezahnbereich - bah.
Ich mag gar nicht mehr meine Haube zum Zeigen öffnen.
Ich komme mir vor wie der Junge in der Clerasilwerbung der des Nachts durch die Kanalisation schleicht um sich die Antipickelcrem zu holen und nicht erkannt werden möchte.
Als ernsthafte Ergänzung:
Warum meinen so einige, daß Modifikationen an der Bremse notwendig sind. Neben einem Satz guter Beläge (weniger auf den Zähnen) fehlt doch nichts zum Glück.
Der Mann mit dem geöffneten Schiebedach, ist das Herr Koblischeck?
Ich möchte das wirklich wissen!
Zur Frage: Ja.
Wer ist denn links im Bild in Goldgräberstimmung und geht mit dem Finger auf große Reise?
Ich kann mir das alles nicht leisten und werde wohl mit dem Alu Wasserbehälter vorlieb nehmen müssen für €129.- -
eine Maßnahme die bei keinem guten Tuning fehlen sollte.
...
Habe ich auch spontan dran gedacht, nur "leider" wird bei mir der Behälter (noch) nicht undicht, sondern eher der Deckel.
Ist der auch aus Alu, mit Naturkautschukdichtung ?
Auch habe ich mich gefragt wie ich den Wasserstand kontrolliere, soll ich da immer den dicken Finger reinhalten und fühlen ab wo's weh tut ?
Es gibt dichte Deckel für den Eimer.
die Komotec Elise fährt die Exige S (fast) in Grund und Boden und Bemani hat sein Testfahrzeug zurückgezogen. 
(anklicken, draufklicken, dann ist es lesbar)
Denke nicht das Bemani "Angst" vor einem Vergleich hat, oder haben muss!
Weil;
Im Gegensatz zur "S" und zur "Komo-Tec Elise", sind schon seit Anfang 2005 diverse "Exigen mit Kompi" im Betrieb, OHNE Klagen oder techn. Probleme. (Diese bald über 18 Monate, muss die "S" und speziell "Komo-Tec" erst einmal absolvieren.) :rauch:
Testwerte von der Bemani-Exige gibt es ja auch, z.B. hier:
Bemani-Exige
Warum die "Bemani" nicht teilnahm, bleibt Spekulation......
Sowohl LC als auch B. haben bereits erfolgreich Kommpressor- Fahrzeuge in die Welt gesetzt. Von Problemen ist mir nichts zu Ohren gekommen. War keins verfügbar? Warum verschenkt man diese Werbung?
Ich vermute einmal eher, dass man mangels passendem "Rennstrecken-Setup" beim Fahrwerk (evt. auch Bremsen), nicht teilgenommen hat! :rauch:
