Alt ja aber beide anderes Autos die ich bis jetzt hatte/habe hatten ne Klima. Ging jedoch kaputt weil ich sie nie an hatte. Bekomm Kopfschmerzen, die Luft stinkt, Popels werden hart wie Stein und muss penibel gewartet werden.
Leistung geht verloren, Gewicht und Verbrauch geht auch noch hoch. Hat, finde ich, einfach zu viele Nachteile.
Wenn man in einem Gebiet wohnt, wo das permanent auftritt, würde ich en Scheibenwischer von innen verbauen, bevor ne Klima reinkommt 
Ihr seid irgendwie bekloppt, aber lustig!
Die Elise war 2 Jahre mein Alltagsauto und hatte nie beschlagene Scheiben egal was fürn Wetter, kp wie ihr das hinbekommt, hechelt ihr beim fahren oder was?
Würde ne Klima net mal mitbestellen wenn se umsonst wäre!
Na du fährst immer Pedal to the Metal, daher haste ja den Motor an der Kette und net in der Eli, dafür aber beschlagfreie Scheiben
Ich würde auch keine Klima mitbestellen, aber auch keine ausbauen, wenn die funktioniert... Und wenn ich nen leichtgewicht haben will, dann nen hässlichen Atom oder Radical holen...
Die paar Kilo Gewichtsersparnis wg Klima kann man schon auf dem Pott rausholen 
Moin,
Die Elise war 2 Jahre mein Alltagsauto und hatte nie beschlagene Scheiben egal was fürn Wetter, kp wie ihr das hinbekommt, hechelt ihr beim fahren oder was
Das liegt bei vielen wohl auch daran das die schon schwitzehändchen und Plakatgrosse Achselnässe beim Anblick feuchter Straßen bekommen.
8x4 ist da die etwas weniger eklige Hilfe als auf die Scheiben zu rotzen.
Aber jeder wie er mag.
Meine Karre beschlägt bei diesem Wetter auch, dafür gibt die lustigen drehbaren Blenden vorne auf dem Armaturenbrett, wenn man die auf die Scheibe richtet statt auf die eigene Nase sind die Scheiben nach relativ kurzer Zeit frei und bleiben das auch.
Guido
Verrate doch net gleich immer alles 
Wäre doch hübsch anzusehen, wie sie die Scheiben voll rotzen
Ich bin schon mehrfach eine Elise ohne Klima und ohne Heizung! im Regen/Kalten auf dem Nürburgring gefahren usw.
Keine beschlagenen Scheiben.
Im MX5 hatte ich bis zum Verkauf auch keine beschlagenen Scheiben, obwohl keine Klima drin war.
Irgendwas mache ich wohl falsch. 
Ja, Du fährst zu schnell...
Mach das gleiche mal im Sommer während nem schweren Gewitter/Regen bei Stop and Go...
Der Lotus Driver aus Bühl oder wieder das Kaff heißt, hatte auch die Düsen auf die Scheibe, Lüftung auf Vollgas und auf die wärmste Stufe - bringt aber nichts, wenn die warme feuchte Luft net fort kann... und sobald er das Fenster auf hatte, gab es nen Schwimmbad in seiner Rover Kiste...
Ich hab dann einfach das Klima Knöpfle gedrückt und hatte den Durchblick, während er aus dem Seitenfenster auf die Straße gucken musste bis er halten konnte...
Aber jedem wie er es braucht
also ich habe mich bewusst für eien Elise MIT Klima entschieden, weil wie schon erwähnt: warmes Sommerwetter und Regen = beschlagene Scheiben... mit Klima ratzfatz weg. Und ja, ich bin vielleicht Ü50 und schätze im Sommer ein kühles Klima in meiner Elise, aber die paar Kilos mehr oder weniger bemerke ich beim Pässewetzen nicht.
Sonst halt, wie bereits erwähnt, mal an sich heruntergucken... da kann man oft schneller und billiger Gewicht einsparen. Zudem gehöre ich nicht zu den absoluten Gewichts-Fetischisten die alles mögliche raus schmeissen, überall Carbon reinstopfen und als Krönung noch Helium in die Reifen füllen lassen und teure Titanium-Auswuchtgewichte montieren 
Gruss
Mega (der mit Klima und sogar Tempomat in seiner Elise)
Also wenn das kleine Frostknöpfchen mit einnem Bofrost Lieferdienst verbunden ware, hätte ich es vielleicht schon mal öfters gedrückt, aber so ist es halt nur da um ab und an mal zu schmieren..
und teure Titanium-Auswuchtgewichte montieren
Haha, das ist witzig. Ich frage mich wie viele den verstehen...
Ich habe in meiner Klima schon das neue R1234YF Kältemittel...deshalb kommt die raus....und um Platz für einen großen Kompressorkühler zu schaffen.
Habe auch noch nie eine gebraucht....ich schwitze lieber oder wische die Frontscheibe.
Moin zusammen,
ich habe meine Klimaanlage(mitsamt dem völlig unnötigen Radio-Geraffel) auch ausgebaut.
Die Gewinde meiner Alurohre sind aber heil geblieben...
Wenn man den Lüfter manuell schaltbar machen will, genügt es einfach am Stecker des ausgebauten Trinity-Switch eine Brücke einzubauen und schon kann man durch simple Betätigung des AC-Schalters den Lüfter auf der kleinen Stufe laufen lassen (wie bisher eben beim Einschalten der AC so geschehen...)
Ich jedenfalls habe seit dem Ausbau die kühle Luft noch nie vermisst und hatte auch noch nie Probleme mit beschlagenen Scheiben...
Wenn man den Verdampfer im Heizungsgehäuse drinläßt, ist das alles wieder rückbaubar.
Ich hab das Ding rausgerissen weil ich die Karre eh nicht verkaufen will. Muß jeder selber wissen.
Das einzige was sich wirklich ändert ist der Flachriemen. Der ist natürlich kürzer, das wars auch schon.
Falls man also die AC jemals wieder einbaut muß man einfach nur wieder den längeren Riemen einbauen, das wars! Man muß keinerlei Umlenkrollen oder was auch immer entfernen oder ändern...
Noch Fragen?
Gruß,
Jürgen
