Ich hatte vorgestern das Vergnügen. Mil an und Motor ruckelt. OBD Adapter lag natürlich zu Hause im anderen Auto. War aber nur ein Zündaussetzer. Läuft wieder alles.
Hab jetzt für jedes Auto einen bei Tinxi über Amazon gekauft. Den ersten habe ich da auch gekauft und der hält schon ewig.
In der Werkstatt war ich bis jetzt in Düsseldorf. Sporadisch ist bei schneller Fahrt das ESP ausgefallen. Innerhalb einer Stunde war der Fehler gefunden und behoben (2. Bremslichtschalter).
Das Einzige, was mich an meinem Bluetooth ELM 327 stört, dass nicht mehrere Geräte gleichzeitig die Daten abrufen können, also zum Beispiel nicht Torque, Datalogger und Kamera zugleich.
Geht das mit einem WLAN-Dongle?
Hallo Uli,
hier sollten Deine Fragen beantwortet werden, ist schon älter, einfach mal überfliegen.
Harrys Laptimer + GoPro + ODB2
Gurss,
Mattes
Hallo Mattes,
vielen Dank für den Link, der ja eine Menge Informationen bietet. Leider aber noch nicht die, die ich für meine spezielle Situation bräuchte.
Zum Verständnis meines Anliegens: Ich habe ein paar Jahre mit Harry's Laptimer, TrackAddict, RaceChrono und externen Verbindungen herumexperimentiert (externer GPS-Empfänger, Sony Action Cams, GoPros ...). Das hat niemals wirklich zuverlässig funktioniert und der Nachbearbeitungsaufwand war mir auch zu groß, selbst wenn es mal funktioniert hatte. Ich wollte das Thema daher eigentlich schon abhaken.
Dann habe ich die Garmin-Virb-Kameras für mich entdeckt. Der wesentliche Unterschied ist, dass die Kameras die zentralen Funktionen übernehmen und nicht der Laptimer. Die Kameras verbinden sich untereinander per ANT+, mit externen Sensoren auch (zum Beispiel Pulsmesser), wahlweise per Bluetooth oder WLAN mit OBD2 etc. Sie haben einen eigenen 10Hz-GPS-Empfänger, Gyros-Sensor und Beschleunigungssensor. Die Kameras schalten die Aufnahmen automatisch ab (wenn man das möchte), wenn sich das Auto nicht bewegt. Rundenzeiten können übrigens auch die Virb-Kameras selbst erfassen, aber dann sieht man sie erst nachher im Video, wenn man das überhaupt möchte. Im Idealfall montiert man zum Beginn eines Trackdays die Kameras, schaltet sie ein und kann das ganze Zeug den Rest des Tages vergessen, weil es einfach funktioniert. Einmal die richtigen Vorlagen angelegt, hält sich auch der Nachbearbeitungsaufwand sehr in Grenzen. Das ist nach meiner bisherigen Erfahrung alles viel zuverlässiger als alle anderen Varianten, die ich vorher ausprobiert hatte. Hier ein ganz aktuelles Beispiel vom Montag am Bilster Berg:
Die Belichtung in der Cockpit-Perspektive will ich noch optimieren und die Sicht der rückwärts gerichtetem Kamera in Zukunft wohl doch eher nicht spiegeln, wie ich es in dem Beispiel oben gemacht hatte. Ansonsten bin ich damit schon sehr zufrieden.
Was ich nun zusätzlich gerne tun würde, ist, auf dem Android-Autoradio Torque und einen Laptimer gleichzeitig mit den Kameras mit OBD-Daten zu versorgen. Per Bluetooth schließt sich das bisher leider aus.
Wenn der OBD-Dongle nun einen WLAN Access Point bereitstellen würde, wäre meine Hoffnung, dass mehrere Geräte gleichzeitig die OBD-Daten empfangen könnten, ohne sich gegenseitig zu stören. Ich möchte mir aber nur ungern einen kaufen, um nachher festzustellen, dass das genauso wenig möglich ist wie mit dem Bluetooth-Dongle. Daher meine Frage ...
Viele Grüße,
Ulli
... dann bin ich raus. 
Ich bin Dir aber sehr dankbar für Deinen Versuch mir zu helfen! Falls meine Frage bisher niemand beantworten kann, besorge ich mir halt doch mal auf gut Glück einen WLAN-Dongle und berichte dann ggf.
Hallo Mattes,
vielen Dank für den Link, der ja eine Menge Informationen bietet. Leider aber noch nicht die, die ich für meine spezielle Situation bräuchte.
Zum Verständnis meines Anliegens: Ich habe ein paar Jahre mit Harry's Laptimer, TrackAddict, RaceChrono und externen Verbindungen herumexperimentiert (externer GPS-Empfänger, Sony Action Cams, GoPros ...). Das hat niemals wirklich zuverlässig funktioniert und der Nachbearbeitungsaufwand war mir auch zu groß, selbst wenn es mal funktioniert hatte. Ich wollte das Thema daher eigentlich schon abhaken.
Dann habe ich die Garmin-Virb-Kameras für mich entdeckt. Der wesentliche Unterschied ist, dass die Kameras die zentralen Funktionen übernehmen und nicht der Laptimer. Die Kameras verbinden sich untereinander per ANT+, mit externen Sensoren auch (zum Beispiel Pulsmesser), wahlweise per Bluetooth oder WLAN mit OBD2 etc. Sie haben einen eigenen 10Hz-GPS-Empfänger, Gyros-Sensor und Beschleunigungssensor. Die Kameras schalten die Aufnahmen automatisch ab (wenn man das möchte), wenn sich das Auto nicht bewegt. Rundenzeiten können übrigens auch die Virb-Kameras selbst erfassen, aber dann sieht man sie erst nachher im Video, wenn man das überhaupt möchte. Im Idealfall montiert man zum Beginn eines Trackdays die Kameras, schaltet sie ein und kann das ganze Zeug den Rest des Tages vergessen, weil es einfach funktioniert. Einmal die richtigen Vorlagen angelegt, hält sich auch der Nachbearbeitungsaufwand sehr in Grenzen. Das ist nach meiner bisherigen Erfahrung alles viel zuverlässiger als alle anderen Varianten, die ich vorher ausprobiert hatte. Hier ein ganz aktuelles Beispiel vom Montag am Bilster Berg:
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Moin Ulli,
suche gerade eine vernünftige Kamera/OBD/App Lösung für die Rennstrecke.
Das hört sich gut an und sieht gut aus in deinem Video. Welches Equipment genau benutzt du da in deinem Video? welche Virb , welches OBD und welche Streckenapp (Harrys laptimer?)
Und was genau läuft da besser als bei der GoPro Geschichte?
Hallo Mirco,
den Hauptvorteil der Garmin-Kameras sehe ich darin, dass sie sich ohne Umweg über eine Laptimer App direkt mit Sensoren verbinden können, und zwar per WLAN, Bluetooth und ANT+. Mit den Action Cams von Sony oder GoPro geht das meines Wissens nicht, sodass man immer darauf angewiesen ist, auf einem weiteren Gerät eine App zur Datenerfassung laufen zu lassen und hinterher Video und Daten aufwändiger miteinander verheiraten muss.
Hier im Video ist gar keine Laptimer App involviert. Die Kamera ist per ANT+ direkt mit einem sehr günstigen Pulsgurt und per Bluetooth mit einem ebenfalls sehr günstigen OBD2-Dongle verbunden.
Wenn man während der Fahrt zusätzlich eine Anzeige von Live-Daten wünscht, kann man unabhängig davon auf einem anderen Gerät natürlich eine beliebige Laptimer App laufen lassen. Aber wenn damit mal etwas schief gehen sollte, ist die Video- und Datenaufzeichnung nicht beeinträchtigt. Man muss nur aufpassen, dass man nicht zwei Geräte gleichzeitig versucht per Bluetooth mit dem OBD-Dongle zu verbinden. Dann bekommt die Kamera von dort keine Daten und diese fehlen dann für das Video. So ist es mir letzten Mittwoch in Mettet ergangen -- eigene Dusseligkeit. Ich sollte mir mal einen OBD-Dongle mit WLAN statt Bluetooth besorgen, dann wird das wahrscheinlich nicht mehr passieren. Die Kamera erfasst aber auch ohne externe Sensoren selbst einen ganzen Schwung Daten wie Geschwindigkeit, G-Kräfte, Kurs, Rundenzeiten usw.
Bei den Garmin Virbs finde ich darüber hinaus noch sehr gut, dass man sie zusammen mit der Bewegung bzw. dem Stillstand des Autos automatisch starten und stoppen lassen kann, auch wenn man mehrere Kameras mit verschiedenen Perspektiven verwendet.
Mir ist es wichtig, dass ich weder bei der Aufnahme noch bei der Nachbearbeitung viel Arbeit damit habe, weil mir dafür meistens die Aufmerksamkeit und die Zeit fehlt.
Der OBD-Dongle ist ein ELM 327 oder Klon davon, das hier ist der Pulsgurt und die Kamera ist eine Garmin Virb Ultra.
Viel Spaß,
Ulli
Hallo Ulli,
auf Deinem BB Video ist meiner Meinung nach ab 1:42 das Bild der rückwärtigen Kamera spiegelverkehrt. Du fährst dort eine Linkskurve aber auf dem Bild eine Rechtskurve. Auch die Startnummer der überholten Elli ist auf dem Video ein "a" statt einer "6"-
Moin Ulli,
danke für die Aufklärung. was ich noch nicht ganz verstehe ist, wie deine camera ohne zb Harrys laptimer die Rennstrecken kennt. hat die Camera auch eine App drinne wo man die Strecken laden kann?
Hallo Ulli,
auf Deinem BB Video ist meiner Meinung nach ab 1:42 das Bild der rückwärtigen Kamera spiegelverkehrt. Du fährst dort eine Linkskurve aber auf dem Bild eine Rechtskurve. Auch die Startnummer der überholten Elli ist auf dem Video ein "a" statt einer "6"-
Hallo Georg,
ich habe eine Zeitlang mal mit spiegelverkehrter Darstellung der rückwärtigen Kamera experimentiert. Der Gedanke dabei war, dass man als Fahrer ja daran gewöhnt ist, im Rückspiegel zu sehen, was sich hinter einem abspielt. Mir sah es dann doch etwas seltsam im Video aus, sodass ich das inzwischen nicht mehr mache.
Viele Grüße,
Ulli
Moin Ulli,
danke für die Aufklärung. was ich noch nicht ganz verstehe ist, wie deine camera ohne zb Harrys laptimer die Rennstrecken kennt. hat die Camera auch eine App drinne wo man die Strecken laden kann?
Hallo Mirco,
die Kamera hat einen eingebauten GPS-Empfänger und zeichnet darüber einfach auf, wo sie unterwegs ist. Daraus ergibt sich dann auch die Streckendarstellung im Video. Man braucht die Strecken daher vorher gar nicht zu laden.
Viele Grüße,
Ulli
Hi Ulli,
ah ok, aber findet er dann auch automatisch Start Ziel zur Zeitmessung? oder muss man dann die ZEIT immer "per Hand" rausfrickeln?
Braucht man bei der Garmin noch eine lap App oder geht es auch gut ohne? ich finde es immer recht nervig das man immer am Handy fummeln muss für die App und dann noch camera etc. meist vergisst man dann in der Hektik entweder die camera einzuschalten oder die LAP App oder was anderes geht nicht
Wenn man hinterher das Video mit den Daten verknüpft, was nur ein paar Mausklicks sind, synchronisiert die Virb-Software Video und Daten automatisch und schlägt einen Start-/Zielpunkt vor, den man verändern kann, in der Regel aber nur zu bestätigen braucht.
Für die Videos mit Daten und Zeiten braucht man überhaupt keine Laptimer-App. Nur wenn man während der Fahrt schon Daten sehen will oder die Daten später in eine Analyse-Software übertragen will, kann die Virb das nicht. Dazu braucht man dann eine separate App, die aber überhaupt keine Verbindung zu Kamera und Videoerstellung braucht und hat.
Wenn die Einstellungen der Kamera stimmen und sie eine permanente Stromversorgung (über USB) hat, braucht man sie eigentlich nur morgens zu aktivieren und kann sie für den Rest des Tages vergessen. Bei meinen Einstellungen zeichnet sie dann immer auf, wenn das Auto in Bewegung ist und stoppt, sobald man anhält.
Hi Ulli,
danke für die ausführlichen Informationen. Ab der Gopro 5 black hat die gopro ja auch einen GPS sensor und kann Speed, G-Kräfte etc messen. Hat die Virb da trotzdem noch Vorteile? Abgesehen von der Ant+ Schnittstelle für den pulsmesser
Auf jeden Fall finde ich es vorteilhaft, dass sich die Virb direkt mit dem OBD und weiteren Sensoren verbinden kann und kein separates Gerät mit App dafür benötigt. Das hat bei meinen Experimenten nämlich niemals zuverlässig funktioniert, weder mit Harry's Laptimer, noch mit RaceChronoPro, TrackAddict, usw.
Eigentlich fände ich die Konstellation Harry's Laptimer gekoppelt mit externen Sensoren und Kameras noch besser, wenn sie wirklich funktionieren würde. Aber das habe ich niemals verlässlich ans Laufen bekommen. In einem englischen Forum hat dazu mal jemand geschrieben, 'you need to get the stars aligned to make it work'. So habe ich das auch erfahren. Die anderen Apps erfordern auch mehr Aufwand in der Nachbearbeitung, vor Allem bei der Synchronisierung von Video und Daten.
Die Virb-Lösung ist auch nicht ideal, sondern hat ihre Schwachpunkte wie jede andere Lösung auch. Aber sie ist ziemlich zuverlässig und erfordert wenig Zeitaufwand, das ist für mich ausschlaggebend.
Hi,
kann sich die Virb denn mit einem Kiwi 3 verbinden?
Gruß,
TS
Sorry, das weiß ich leider auch nicht. Vielleicht mal über die Garmin-Website nachforschen?!
Sorry, das weiß ich leider auch nicht. Vielleicht mal über die Garmin-Website nachforschen?!
Der Kiwi 3 scheint leider nicht kompatibel zu sein. Schade weil schon vorhanden. Ich bin auch echt genervt von Harry‘s LapTimer und RaceChrono. Bei beiden Apps gibt es immer wieder Disconnects zum Kiwi. Harry unterstützt auch noch immer nicht meine GoPro Hero5 Session. RaceChrono kriegt den Video-Export manchmal nicht hin. Dazu kommt dass die UIs von beiden Apps einfach grottig sind. Doppelt doof weil man die App halt 3-4 Mal im Jahr benutzt und sich dann jedes Mal einen Wolf nach irgendeiner im fünften Untermenü vergrabenen Einstellung sucht.
Summa summarum echt frickelig. Und das genau dann, wenn man sich eigentlich einfach nur aufs Fahren konzentrieren will.
Habe mir eine gebrauchte Virb Ultra 30 geschossen und probiere es mal damit. Welchen OBD-Dongle verwendest du denn?
Gruß und Danke,
TS
Danke nochmal für den Tipp ulli! Habe gestern einen erfolgreichen Test von Virb 30 Ultra + OBDLink LX auf dem Bilster Berg hingelegt. Man muss nur die beiden Geräte per Bluetooth pairen. Danach schreibt die VIRB die OBD-Daten einfach automatisch parallel zur Aufnahme weg. Hat problemlos funktioniert und das Video sieht prima aus.
Ich hatte es so versucht, dass Harry's Laptimer nur Rundenzeiten nimmt und am Anfang eines jeden Stints die Aufnahme mit der Virb triggert. Die Rundenzeiten nimmt er zuverlässig. Die Aufnahme mit der Virb hat er nur etwa in 50% der Fälle gestartet... Muss man also wahrscheinlich einfach manuell starten. Vertretbarer Aufwand...
Gruß,
TS
Gibts hier schon was neues zu den OBD2 Adaptern?
Bin aktuell auch auf der Suche nach einem für meine VVC Rover Elise und nutze ausschließlich iOS sprich iPhone bzw. iPad
der ELM scheidet ja schon mal aus was ich so gelesen hab.
Freu mich auf Antworten
LG
der ELM scheidet ja schon mal aus was ich so gelesen hab.
… also für mich funktioniert der gut.
Hab bis jetzt gute Erfahrungen mit dem Vgate iCar gemacht.
Ich habe den da:
Wifi OBD2 Scanner Adapter,Qhui OBDII Diagnosegerät Elm327 W-lan Auto Diagnose Scanner Code Reader Check Engine für IOS Apple iPhone Android Windows ,3000 Code-Datenbank, geeignet für die meisten Autos und Trucks https://www.amazon.de/dp/B07BQRHQ9J/…i_qQFOBbP03VS4Z
Das Teil wird von mir oft verwendet.
Einmal für den Lotus und für den 86.
Als App benutze ich „Car Scanner“ für iOS.
Kostet nicht viel und den Zahlbetrag kann man freiwillig definieren.
Für mich auch. Hab auch nen Rover.
hab jetzt mal den von agro empfohlenen bestellt. schau ma mal ob sich irgendwo fehler abgelegt haben von denen ich gar nichts weiß 
... vielleicht etwas spät die Antwort. Ich hab den Kiwi 3 von PLX drin und bin bisher recht zufrieden, was Bluetooth-Verbindungsstabilität und -Geschwindigkeit betrifft.
https://www.plxdevices.com/Kiwi-3-OBD-Car…97346002832.htm
Bluetooth-Verbindung ist zwar langsamer als WLAN, hat aber den Vorteil, dass man gleichzeitig z.B. dann noch ne GoPro mim Handy über WLAN koppeln kann.
