Evora-Schnäppchen... gute Idee?

Ja, tatsächlich! Allerdings hat der mir zu wenig Bumms für mal AB zu fahren.
Aber als 4x4 ein sehr geiles Auto!

Moment mal. Jetzt fällt's mir auf. Du führst mich aufs Glatteis!!!

Der Panda hat bloß 2 Türen.

Der Mann braucht eine gut gemachte Giulia.

Den 80er Jahre Quattroporte...

Zitat von lotuswilly

Ja, tatsächlich! Allerdings hat der mir zu wenig Bumms für mal AB zu fahren.

Mehr Bums....

Zitat von manic

Der Mann braucht eine gut gemachte Giulia.

die ist nicht alt...

Aber mehr Bums UND alt und Fiat...

oder mehr Bums und alt und Underdog... aber hässlich...

Bin beide gefahren... ohne Worte...

EDIT:
Alt und 4 Türer und Bums... Mein persönlicher Favorit...

Nicht alt?

Mit so nem gemachten 2l und passendem Fahrwerk und Bremse ein richtig spaßiges Gefährt.

Photo_1 by manic eden, auf Flickr

Ja, früher fand ich den Ritmo auch mal hässlich. Heute kann man sich den aber schon wieder ansehen.
...weil die neuen Autos noch vieeeeel hässlicher sind, als er jemals sein konnte.

Aber die Giulia gibt es ja auch in alt. Das wäre tatsächlich was, wo ich mich direkt mit anfreunden könnte.
Hat nen schönen Motor, Heckantrieb, sieht gut aus, Holz (ich liebe Holz in Oldies). Vielleicht der etwas größere Bruder, der 1750 bzw 2000. Der ist nicht ganz so chic aber richtig kommod und bequem. Aber als Daily Driver zu schade, oder?

Alfa als DailyDriver Der war gut...

Chic ist die Giulia schon...

Klar Alfa und Dailydriver..... Immer diese Stereotypen aus den 70ern....
Und Mercedes rostet nicht, oder was???

Lotuswilly, dann guck doch mal bei 156 GTA oder 147 GTA.... 250 PS, den wunderbaren Arese-V6 und überschaubare Elektronik.... Ach und rosten tun die übrigens so gut wie gar nicht......Und das meine ich ernst!

Ich seh' das sowieso sehr entspannt mit Rost und Technik bei den Italienern. Bis vor kurzem hatte ich einen Lancia Beta, angeblich das Auto, dass keinen Schauer aushält und danach in rostige Stücke zusammenfällt. Der hatte nach 35 Jahren weniger Rost als so mancher Seat nach 7 Jahren, den ich hier rumfahren sehe.

Klar war die Rostvorsorge bei Autos aus den 70ern und 80ern schlechter. Aber das galt eigentlich durch die Bank für fast alle Hersteller. Muss man halt gut drauf aufpassen.

An die Frontriebs-Alfas habe ich auch schon gedacht. Sind noch relativ günstig, es gibt noch alle Teile ohne Probleme - wenn man doch mal liegenbleibt, muss man nicht auf die Lieferung aus Italien warten - allerdings das Antriebskonzept schreckt mich ab und natürlich jegliche Elektronik. Könnte aber ein guter Kompromiß sein.
Das Herz sagt 'Giulia, Giulia,....'

Zitat von Smacmac

EDIT:
Alt und 4 Türer und Bums... Mein persönlicher Favorit...

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Ähmm. Ja. Sicher. Aber da reicht ja nichtmal die Kohle vom Evora...
Die Preise von den Dingern haben ja fast 911er Niveau.

Ich habe jahrelang meinen 166 täglich gefahren und jetzt alsLSV im Winter im Einsatz und einen 156 hatte ich auch mal....Für Frontkratzer sind die verdammt neutral und kurvengierig... Trau Dich mal und mach 'ne Probefahrt.....
Und die Giulia holst Du Dir, wenn sich der Oldtjmerhype gelegt hat.....Im Moment sind die Preise wahnsinnig....

Ich glaube nicht dass Oldies irgendwann wieder günstiger werden, das stagniert höchstens

Zitat von lotuswilly

natürlich einen Esprit...

Hallo,

warum eigentlich nicht ernsthaft einen Esprit .

LG

Zitat von Kolbenklemmer

Ich glaube nicht dass Oldies irgendwann wieder günstiger werden, das stagniert höchstens

Das glaube ich auch. Der Boom der letzten Jahre ist mit dem aktuellen Negativ-Zins begründbar. Falls das mal wieder auf normalen Niveau sein sollte, bleiben die Preise der (gefragten) Oldtimer mindestens auf selbem Niveau. Mir geht das aber auch irgendwie gegen den Strich, ein Auto als Geldanlage zu betrachten. Die gehören auf die Gasse!

Zitat von lotleodaeng

Hallo,
warum eigentlich nicht ernsthaft einen Esprit .

LG

Weil das finanziell nicht drin ist. Es muss erstmal ein Daily her, der aber auch ein bisschen Flair hat. Wenn dann alles wieder gut ist, dann kann ich über einen Sportwagen nachdenken. Aber das ist erstmal Zukunftsmusik.

Aber aufgrund der aktuellen Feinstaubdiskussion: Vielleicht gibts jetzt bald wieder StrichAchter Diesel für 2.000,- DM

Produziert der überhaupt Feinstaub oder nur Grobstaub?
Kriegt die blaue Plakette und wird damit erst recht unerschwinglich...

Zitat von lotuswilly

Produziert der überhaupt Feinstaub oder nur Grobstaub?
Kriegt die blaue Plakette und wird damit erst recht unerschwinglich...

Zitat von Kolbenklemmer

Aber aufgrund der aktuellen Feinstaubdiskussion: Vielleicht gibts jetzt bald wieder StrichAchter Diesel für 2.000,- DM

Die Walter Schleuder ausgerichtet auf das Stuttgarter Rathaus ist die Lösung für alle Feinstaubdiskussionen. Feinstaub ich lache mich kaputt .

LG

Schaut extrem gut aus...tus einfach

Das Baujahr erkennst Du an dem Buchstaben an der 10. Stelle.
A steht für 2010, B für 2011 und so weiter.
Ich meine, dass der Schriftzug auf dem Armaturenbrett mit dem MY 2012 weggefallen ist, bin mir aber nicht 100 % sicher.
Lass Dir mal die FIN geben, dann kannst Du das Baujahr entschlüsseln

Das ist ja praktisch ein Neuwagen zum halben Preis

Ist definiv eine ältere Version. Vermute sogar eine der allerersten 2009/2010er.

Gruß
Ralf

Zitat von Kolbenklemmer

Das ist ja praktisch ein Neuwagen zum halben Preis

Ich kenne das Auto, ist so, wie neu. Der ist mal einfach irgendwann so weg. Der Besitzer kann sich dann freuen ein
Schnäppchen gemacht zu haben, Wagen ist wie neu.

Sei ein Mann fahr hin und kaufe das Ding.

LG

Es ist auf jeden Fall eine ältere Version.

Navigation ist alt, Schriftzug Evora auf Armaturenbrett, Batterie hinter dem Teppich, Lenrad und Schlatkulisse silber und nicht gunmetall etc.

Wir Deutschen schütteln so lange den Kopf bis wir ein Haar in der Suppe finden.

Vor allem wie hier mit dem Begriff "alt" umgegangen wird.
Ich mag ja wohl alt sein, ...aber im Prinzip gibt es noch gar keinen Evora der "alt" ist

Es wird gar nicht mit dem Begriff "alt" umgegangen, sondern nur mit "älter" als das Erstzulassungsdatum angibt.
Deshalb ist das Auto ja nicht schlecht, hat aber einige Verbesserungen des Evora der im Laufe der Jahre vorgenommen wurde noch nicht, ich denke das ist nicht ganz unerheblich um den Preis einschätzen zu können.
Dazu kommt noch , das die Lederfarbe nicht sonderlich beliebt ist...
Aber ich muss ihn ja nicht kaufen, ich habe ja schon einen.

Hi,

der verlinkte Evora ist definitiv ein Vor-MY2012er: Chrome-Ringe an den Rückleuchten und Lenkrad mit dünnem Kranz. Beides ist zwar umzurüsten, aber wer downgraded ein Facelift wobei das mit dem Lenkrad rund 500,- kostet?
Trotzdem ist ein Evora der ersten Serie mit allen Rückrufen und Updates kein schlechtes Auto. Ich habe selbst einen.

Gruß Martin