Hallo,
von Stephan Carstens habe ich gerade erfahren, dass im Raum München einer den Stage 3 Auspuff drunter hat. Da ich nächste Woche bei Schuttenbach den ersten Ölwechsel machen lasse, wollte ich einfach mal anfragen, ob ich den Auspuff mal probehören kann?
Wäre nett, wenn Du Dich melden würdest.
Danke
... das dürfte der Markus (NeulingMitFragen) sein.
Gruss,
Mattes
Du kannst auch mal "Jack.Bauer" eine PN schicken. Er hat sogar gerade einen Soundcheck bei der Trachtengruppe hinter sich...
Vielen Dank. Mal abwarten, ob er sich hier meldet.
... Erfahrungsbericht von Jack mit der Trachtengruppe würde mich allerdings auch interessieren.
@Attila, schreib mal ne PN, ist ja nicht gesagt das die Jungs über diesen Thread stolpern.
Gruss,
Mattes
Ha!!!! Bin ich zu spät???
Wollte gerade meine Erfahrung posten. Aber Bilder sagen mehr als tausend (getippte) Worte:
http://www.br.de/mediathek/vide…trolle-100.html
Ab 5:30 wird's spannend...
Alles i.O. also 
VG - Jack
Cool 
Du warst im Fernsehen. Stage 3 ist für die SC doch was für die R der Stage 2 ist, oder? Jetzt würde mich noch interessieren was in Deinem Fahrzeugschein steht. Bei mir sin da als Standgeräusch 98dB eingetragen und man war sich einig dass das ein Fehler ist und da eigentlich 89dB stehen müssten. Aber wenn man Dich mit 100dB durchwinkt, kann das eigentlich ja nicht sein?
Danke für die Rückmeldung!
Gruss,
Mattes
Bei meiner 111R JG 2006 waren 97dB bei 6000RPM eingetragen...
Der Stage 3 ist aber nicht so laut wie der Stage 2!
Gruss, surferboy
... ist das so?
Ich meine gelesen zu haben das es die gleichen Tröten sind, 2 optimiert für R, 3 optimiert für SC 
Gruß,
Mattes
Würde das Teil bei meiner Ellie übrigens gegen keine Tröte der Welt eintauschen.
... ist das so?
Ich meine gelesen zu haben das es die gleichen Tröten sind, 2 optimiert für R, 3 optimiert für SCGruß,
Mattes
Ja, der 2er ist für Sauger, der 3er für Kompressormodelle optimiert und somit eben nicht die gleichen Tröten. Auch die Endrohre sind unterschiedlich: 3er single oval, 2er Doppelendrohr (sehr kurz)...
Gruss, surferboy
Ja, auf das Messergebnis mit DEN Hintergrundgeräuschen ist definitiv Verlass! Und schön noch mit dem Gliedermaßstab am Diffusor rumkratzen, oder wie?
Naja, wenigstens haben die nicht mit dem iPhone gemessen, so wie ich es mal in Düsseldorf gesehen hab
... aber die Geräuschentwicklung ist dann in Etwa gleich. Warum sollte der 3 leiser sein nur weil der auf einen 2ZZ mit Kompressor optimiert wurde? Ich mag meinen Stage 2 auch, aber nach Erneuerung des Kats ist er noch mal deutlich lauter. Eventuell alt und ausgebrannt.
Ein Stage 2 in Edelstahl zum Nachstopfen, das wär was...
Gruss,
Mattes
... das dürfte der Markus (NeulingMitFragen) sein.
Gruss,
Mattes
Hier.... meld Dich bei mir
Zu spät, hab schon bestellt 
Alles anzeigenHa!!!! Bin ich zu spät???
Wollte gerade meine Erfahrung posten. Aber Bilder sagen mehr als tausend (getippte) Worte:
http://www.br.de/mediathek/vide…trolle-100.html
Ab 5:30 wird's spannend...
Alles i.O. also
VG - Jack
Ach ja, der gute alte Stage 3 Klappenauspuff der mit steigender Drehzahl immer lauter wird
Aus meiner Sicht ist der Stage 2 auf einer SC lauter als der Stage 3.
Warum? Weil der Stage 3 offensichtlich mehr gedämmt wird als der Stage 2, was ja auch nötig ist, da beim Kompressor normalerweise mehr Abgassfluss herrscht.
Der innere Aufbau jedoch wird ziemlich identisch sein mit einem durchgehendem Siebrohr. 
Das kann ich allerdings nicht 100% bestätigen, da ich keine solche Krawallbüchse fahre, sondern eine Büchse mit Klang. 
Zu spät, hab schon bestellt
Na dann berichte mal, wie dir das nach der ersten Begeisterung bei einer Tour oder einer Autobahnfahrt gefällt.
Ich fand den sound immer anfänglich sehr geil, dann doch aber sehr nervig bei 3000-4000U/min bzw. bei Vollgas.
Ich hab auch den Stage3 drunter..... da ich das Auto wirklich NUR dann aus der Garage hole wenn ich Spaß haben will stört mich der Sound kein bißchen, ganz im Gegenteil. Und Autobahn hat mein kleines Lischen so gut wie noch nie gesehen....
Ach ja, der gute alte Stage 3 Klappenauspuff der mit steigender Drehzahl immer lauter wird
Seit wann hat der Stage3 ne Klappe???????
Seit wann hat der Stage3 ne Klappe???????
War ein ironisch gemeinter Kommentar mit Bezug auf den guten Ordnungshüter der lokalen Polizeitruppe
Wer steht hier auf der Klappe äh Leitung? 
anscheinend wohl ich
anscheinend wohl ich
Ne, der nette Polizist, dB-Hörspezialist mit Sonderausbildung beim erhören
von Auspuffumbauten, steht auf die Klappe im Stage 3.
Nur weil der Stage 3 ne Klappe hat, durfte Jack weiter fahren.
Sonst wäre seine Elli wahrscheinlich aus dem Verkehr gezogen worden weil sie nicht der
Lautstärkeverordnung von 1954 entspricht.
Genauso isses - hab dort am Besten auch meine Klappe gehalten...
Jack
Ich hätte hier nochmal ne wichtige Frage in die Runde:
https://www.lotus-forum.de/WBB/index.php/…%C3%A4rkelimit/
Evtl. kann die einer drüben beantworten.
Ich hätte hier nochmal ne wichtige Frage in die Runde:
https://www.lotus-forum.de/WBB/index.php/…%C3%A4rkelimit/
Evtl. kann die einer drüben beantworten.
Was genau ist Deine Frage?????
Auf ner Rennstrecke mit Geräuschmessung wirst Du Probleme bekommen mit nem Stage-Auspuff... wenn sie es streng nehmen fliegst von der Strecke.
Die Frage drüben (=Link) war, ob jemand Erfahrungen mit Stage 3 am Bilster Berg hat. Hat niemand direkt beantwortet. Daher habe ich mir die Frage nach dem Risiko selbst beantwortet = ich fahre nicht hoch. Ich probiere stattdessen den Hockenheimring am gleichen Tag, wo es etwas entspannter sein soll.
Is Dein Auspuff schon montiert?
