Ich habe mich mal intensive mit dem Thema beschäftigt. Die AD07 sind schon ziemlich gute Reifen. Wenn man was besseres will muss man schon bei UHP oder Semislicks schauen. Die gibt es aber eigentlich nie in 175. Daher wechseln viele die oft auf dem Track sind auf 195 vorne, dann brauch man aber auch andere Felgen. Ich habe welche aus Japan geholt die speziell für die Elsie angefertigt wurden und fahre jetzt 205 und 235. Das ist aber wahrscheinlich Overkill.
Ja, ist die Serienbereifung.
Wenn du wirklich bei der Seriengröße bleiben willst, wüsste ich keine bessere Alternative.
Sind die AD07 die serienmäßigen Yokohama?
Ja, sind sie.
Der Link von Lars hilft auch nicht recht weiter, wie?
Ich glaube aber, dass es zur Zeit, außer dem AD07, überhaupt keine Reifen in 175/55 R16 auf dem Markt gibt …
Hallo,
bin mit AD07 von der Performance sehr zufrieden, weil ich nur Straße fahre.
Jedoch sind meine sehr schwer und steif wie run flats. Das macht eigentlich die leichten Schmiedefelgen wieder zu Nichte.
Sind das alle AD07 oder hab ich eine falsche Mischung (nicht Lotus) erwischt).
Sind die Toyo leichter?
LG
Oliver
Die Lotus-Version heißt LTS. Müsste auch auf deinem Reifen stehen.
So, da ich mit den ad07 generell sehr zufrieden war, habe ich mir eben einen neuen Satz bestellt. Hoffentlich halten die Neuen länger als 12.000 km . Euch vielen Dank für die Infos.
Was bezahlt ihr bei eurem Händler für den Satz mit Montage? Ich finde 500 € vom Gefühl ganz fair und wenn man bedenkt, was Reifen für einen 370z oder Porsche kosten, dann sind wir echt günstig dabei mit unseren Tupperwaren.
Hallo Stefan,
woher hast du die bekommen für 500€ inklusive Montage und Wuchten. Finde ich mehr als Fair. Ist das auch die LTS Mischung.
Gruß
Klaus
MisterGrip bietet die Yokos aktuell für 78 und 101,75 € an. Beides in LTS - Mischung. Macht also 359,50 für den Satz! Montage macht bei mir der Schrauber des Vertrauens...
Man kann aber auch deutlich mehr bei den typischen Lotus Glashäusern für die 4 Reifen da lassen...
Die Frage ist halt eben nur, weshalb will man den Reifentyp denn wechseln?
Also ich bin fürs erste mit der Serienbereifung sehr zufrieden. Preis / Leistungsverhältnis ist da unschlagbar.
Und auch bei Nässe stehen da einem auch keine Schweißperlen auf der Stirn, mal ganz zu schweigen von der Kilometerleistung im vergleich zu Semi-Slicks die für mich auch ihre Daseins Berechtigung haben (Rundkurs).
Ich habe die Yokos drauf, jedoch:
Vorne die 175/55 r16 AD07er
Hinten die 225/45 r17 AD08er.
Ich hatte für mein Gefühl immer viel zu wenig Grip auf der Hinterachse, als ich noch die alten 07er drauf hatte. Das Problem hatte ich dann mit den 08er beseitigt, die haben gefühlt deutlich mehr Grip. Dann hatte ich aber zu wenig auf der Vorderachse 
Jetzt habe ich den Luftdruck vor den Bergen vorne immer sehr niedrig (1,5) und sobald Temperatur drauf ist gehts. Aber trotzdem ist bei hartem Bremsen und Einlenken einfach zu wenig Grip. Die 08er gibt es leider nicht in der Vorderachdimension.
Jetzt bin ich schon wieder so weit und suche nach semis, besonders seit der Pfund wieder günstiger ist (Reifen für unsere Kisten sind auf der Insel deutlich günstiger). Da dann aber das ganze eh nur in Zusammenhang mit neuen felgen geht (5,5er Vorderachse) kommt dann doch wieder ein Sümmchen zusammen. Und für weitere Touren, wenn ich mir nictht sicher bin, wie das Wetter werden wird, kann ich dann wieder die Straßenreifen aufziehen.
Das Thema Reifen ist einfach eine neverending story
Hallo,zusammen,
hallo Leberkas,
ich habe Yoko ..AD08 ...hinten 225/45 R 16 auf Original Rimstock 7 Zoll
und vorne 195/50 R 15 auf Original Rimstock 5 Zoll.
Hierzu gibt es eine Freigabe von Lotus...für Yokohama Advan Neova. Man benötigt also keine 5.5 Zoll Felgen.
Der TÜV Mann sollte aber dann auch z.b. Proxes R1R auf 5 Zoll vorne bzw. 7 Zoll hinten eintragen.
Die Freigabe ( ist übrigen aus dem Jahr 2003) bezieht sich jedoch auf Elise S1 vor 2001.
Eine aktuell und allgemeine Freigabe für die genannte Komination hat mir Lotus leider (habe kürzlich angefragt) nicht ausstellen wollen.
Für die S2 gibt es meines Wissens auch eine 195er Freigabe auf den schmalen Originalfelgen. Aber die, die es ausprobiert haben, berichten, dass das wohl nicht das Gelbe vom Ei ist.
ok...habe ich nicht testen können.
Andererseits, wieso nicht das Gelbe, ein halbes Zoll in der Felgenbreite macht doch keinen Unterschied im Fahrverhalten. Also das zu spüren halte ich für ausgeschlossen, da sich ja auch die Spurbreite nicht verändert...die ET bei 5.5 Felgen gleicht diese aus und das Wankverhalten der Reifen, besser der Karkasse, wird bei einem halben Zoll nicht zu spüren sein. Hast du einen link oder eine Kopie für die S2 ? dann bitte her damit....wäre sehr dankbar.
Greets, und immer ausreichend Grip
Dann solltest Du das mal fahren und danach mal Deine Sicht schildern...
Selbst bei den 175ern merkst 0,3bar differenz, da die messerscharfe Präzision abnimmt...
und vorne 195/50 R 15 auf Original Rimstock 5 Zoll.
Meines Wissens sind 15 Zöller auf den S2ern nicht erlaubt. Ob es von der Bremse passt, weis ich nicht.
Es ging ja um die Freigabe von 195 er auf 5 Zollfelge vorne und ich habe von meiner S1 berichtet. Die Idee war, zu prüfen, ob es für spätere Baujahre ebenfalls eine Freigabe gibt.
Hallo,
ich habe vorne die geschmiedete 6J Felgen, da passen 175 und 195 gut drauf.
Wobei die 6J gegenüber 5,5J Unebenheiten mehr nachläuft. Das ist merkbar.
Daher wollte ich keine 6,5J
LG
Oliver
Hast du einen link oder eine Kopie für die S2 ? dann bitte her damit...
Nichts leichter als das. Die Freigabe gilt für Felgen wie laut Type-Approval vorgesehen, also 5,5".
Ich würde aber auch auf mindestens 6" gehen...
Hi Hi,
hier ist ja jetzt richtig etwas los - finde ich gut ;).
Noch eine Frage: Meine Reifen sind alle Vier innen abgefahren. Außen ist noch okay. Ist dies normal durch den von Lotus gewählten Sturz oder müsste ich hier etwas ändern?
Grüße
Stefan
Das ist mit Seriensturz sehr ungewöhnlich. Fährst du damit zur Arbeit? Ich habe einen Mix aus Urlaub, Rennstrecke und Landstraße. Die Reifen sind eher gleichmäßig abgefahren mit der Tendenz außen mehr. Vorderreifen hat Serienmäßig 0° Sturz. Da sollte nix innen abfahren.
Fang halt mal an die Kiste artgerecht zu bewegen oder lasse Dir ein Hausfrauensetup verpassen...
Luftdruck passt kalt/warm?
Wenn der Fahrer zu fett ist wöllbt sich das Auto innen leicht was zur Folge hat das die Reifen dort auch eher abnutzen. Ist völlig normal weiß wovon ich rede.. 
Wenn der Fahrer zu fett ist wöllbt sich das Auto innen leicht was zur Folge hat das die Reifen dort auch eher abnutzen. Ist völlig normal weiß wovon ich rede..
Gibts ne Lösung dafür... 
@ Skizzy...vielen Dank,
bin zwar mit einer S 1 unterwegs, aber man weiß nie...ich sammle eben vorsichtshalber Daten Sheets und Freigaben für S1 und S2
Allzeit ausreichend Gripp und ein entspannendes Wochenende
Klaus
