Exige Test bei Motorvision

Sag ich doch!
Dünn genug ist die Bodyshell dann, wenn man auf 10 Meter Entfernung das Benzin im Tank schwappen sieht.
Ein 26R-Typenschild lassen wir im Bayerischen plottern.

Mann...

Habt ihr auch noch andere Probleme...??? :prost:

Schliesslich fahren wir doch alle nen Lotus... oder...???

Und da muss man sich doch nicht gegenseitig im
Schwanzvergleich gleich :rocket: .... oder...??? :w:

So und jetzt könnt ihr über mich Neuling herfallen
und mich meinetwegen gleich mitkreuzigen.... :kiss:

Ruhig Blut, junger Hüpfer!

Gegen Deine Exige ist doch nix einzuwenden, solange es eine Mk1 ist. Bei der Mk2 mußt Du halt eine große Rolle Schleifpapier kaufen, um sie nach der Methode von Dr. Pfusch konkurrenzfähig zu machen. Nicht beim Schwanzvergleich, sondern auf der Straße.

In Monaco white sieht die Exige Mk2 aber schon lecker aus, wenn die häßlichen Deckel vor den seitlichen Lufteinlässen auch weiß lackiert sind.

Bin ich nach dieser Aussage jetzt schwul oder sowas?

I'll get my coat.

Tut doch gut den Neid der Besitzlosen (MK1er) zu spüren   Exige-Driver
Sowieso; der "Rover-Motor" der Einser ist ja auch nur aus dem Ersatzteillager der 70er Jahre von Honda.... :lach:

Wisst ihr was???Ihr seid schlimmer als alle Manta und GTI Fahrer zusammen!!!!!
:jump: :jump: :jump: :jump: :jump:

Zitat

Wisst ihr was???Ihr seid schlimmer als alle Manta und GTI Fahrer zusammen!!!!!
:jump: :jump: :jump: :jump: :jump:

Schrotti hat recht. Mir ist - als Serie 1-Fahrer - das Gemecker und Gespotte über die MKII völlig unverständlich.

Freud nennt das übrigens den "Narzißmus des kleinsten Unterschiedes". Gemeint ist, daß Gruppen, die von der Sache her (Geschichte oder System) sich nahestehen, alles daran setzen, sich intern zu spalten und kleinste Unterschiede zu riesigen Differenzen aufzublasen, um auf einer Fiktion der Eigenheit zu bestehen.
Das können Völker sein (Schotten und Engländer z.B.), benachbarte Dörfer oder Landstriche. Ein bißchen passt es aber auch auf die Gemeinde der Elisefahrer, finde ich. Wobei man betonen sollte: In der Regel sind es die S1-Fahrer, die ihr Auto hochhalten und alles neue verurteilen. Die MKII-Treiber scheinen toleranter zu sein.

Zitat

Schrotti hat recht. Mir ist - als Serie 1-Fahrer - das Gemecker und Gespotte über die MKII völlig unverständlich.

Freud nennt das übrigens den "Narzißmus des kleinsten Unterschiedes". Gemeint ist, daß Gruppen, die von der Sache her (Geschichte oder System) sich nahestehen, alles daran setzen, sich intern zu spalten und kleinste Unterschiede zu riesigen Differenzen aufzublasen, um auf einer Fiktion der Eigenheit zu bestehen.
Das können Völker sein (Schotten und Engländer z.B.), benachbarte Dörfer oder Landstriche. Ein bißchen passt es aber auch auf die Gemeinde der Elisefahrer, finde ich. Wobei man betonen sollte: In der Regel sind es die S1-Fahrer, die ihr Auto hochhalten und alles neue verurteilen. Die MKII-Treiber scheinen toleranter zu sein.

Ich will ´nen Aufkleber für meinen Wagen "untolerater als untolerant" :lach: o.ä. Ich bin beide Wagen gefahren (MK2 111R als auch 122 PS) und fahre die MK1 einfach lieber. Somit möchte ich jedem das Beste: die MK1 !!

So, nunhaut auf mich ein...

Grüße
AR

PS: Über was sollen wir sonst streiten ??

Download flugs gemacht, für 2.54 Minuten Tachobeleuchtung macht man das ja schon mal...
Netter sound und schöne Zwischengang-Passagen.
Und wow, der is aber auch ganz schön kurz übersetzt :cop:
Will auch haben
Greetz,
Frank

Kann sein, daß ich mich getäuscht habe, aber 1.Gang bis ca. 60 km/h finde ich kurz übersetzt.
Der maximale Drehzahlbereich ist natürlich phänomenal. :bo:
Was war denn eigentlich die Ausgangsbasis an der (AR´s) Elise?
Grüße,
Frank

Zitat

Kann sein, daß ich mich getäuscht habe, aber 1.Gang bis ca. 60 km/h finde ich kurz übersetzt.
Der maximale Drehzahlbereich ist natürlich phänomenal. :bo:
Was war denn eigentlich die Ausgangsbasis an der (AR´s) Elise?
Grüße,
Frank

Natürlich eine MK1 mit 120 PS

Grüße
Ar

Zitat

...ein Fiat Panda!

:kotz2: :rocket: Du bist sooo gemein !

Der Fiat Panda von AR ist aber fast so schön, wie mein baldiges Gefährt

:hd:

Zitat

Der Fiat Panda von AR ist aber fast so schön, wie mein baldiges Gefährt

:hd:

Du bist ja noch fieser. :discus: :discus: :kotz2: :kotz2: !

Grüße
AR

PS: Stellt Euch die Lautsprecher schön laut, mein Wagen ist mit 104 dB gemessen worden....

Sind so niedrige Kühlwassertemparaturen zwischen 67 und 72 Grad bei der Elise eigentlich normal? Ich hätte jetzt naiverweise gedacht, dass das Kühlsystem sich nicht sehr vom Speedster unterscheidet. Dort liegen standardmässig 89 Grad an, also im Bereich von "Normalfahrzeugen" ohne so lange Wege für das Wasser. Bei 72 Grad fängt meine Anzeige erst an. Lüfter dann bei 106. Ich gehe mal davon aus, das AR nicht mit 7800 Umdrehungen den Motor warmfährt...
Eric

:zzz:

Ist das Video von vor oder nach dem Umbau? :gr:

In love,
*Evo*Erik :arsch:

Zitat

Wann hat Erik das letzte mal positive Energie verstrahlt?

:hd:
Hab halt sonst nix zu lachen... :mad:

Außerdem: Ist doch 'ne berechtigte Frage. Nach 2 Jahren(?!) Umbauzeit kann man da was erwarten, oder?

Gruß,
Euer schlechtes Gewissen

Zitat

Ahhh, das habe ich schonmal in Russland und vor 1970 gesehen. Werde gleich mal los und Abdeckung für Kühlereinlaß besorgen.

Wer ist für eine Bulkaktion im Forum??????

frank

papperlappap, es gibt doch schon eine Kühlermaske, zumindest für die MK-I, passt bestimmt auch auf die MK-II:

Zitat

Wann hat Erik das letzte mal positive Energie verstrahlt?

Hat er überhaupt schonmal ? Er gehört halt ignoriert.

:hd:

Treffe ich da auf einen Nerv?! :gr:

Wehre mich hier nur gegen den indifferenzierten Bullshit von Eigenlob, der von immer den gleichen Halbwissenden über irgendwelche Conversions (aka Hillclimber-Spezifikation :lach: ) gebracht wird.

Gruß,
Erik