Gleiches suche ich ebenfalls. Sportives fahren in grevenbroich wäre was, aber lieber wäre mir eine riesengroße Freifläche und viel Zeit zum lernen und Spaß haben.
Gleiches suche ich ebenfalls. Sportives fahren in grevenbroich wäre was, aber lieber wäre mir eine riesengroße Freifläche und viel Zeit zum lernen und Spaß haben.
Grevenbroich würde ich absolut in die engere Wahl nehmen, wo willst Du sonst die Kiste fliegen lassen, ohne daß Du Dich selbst und andere gefährdest? Glaube mir, da kannst Du nebenbei noch 'was lernen. Und Spaß haste auch noch... fehlt nur noch eine Überraschung und Schokolade... 
Alternativ Bitburg (kommenden Freitag und Samstag), gibt - glaube ich - noch einige wenige freie Plätze (schaue auch in das schwarze Forum, da gibt es die Details zur Veranstaltung etc.).
Alle Plätze weg ...
In Grevenbroich sollte man m.M.n. schon fahren können, da gibt es keine (fast) Auslaufzonen.
Warum kein Trackday? Echte Rennstrecken, hohes Tempo und Auslaufzonen ohne Ende. Ich rede jetzt nicht von der NS. 
Oder Boxberg. Ist anders als Track, würde erst Boxberg machen, dann Trackdays. Gibt verschiedene Anbieter, ich mag EUROPEANSPEEDCLUB. Trackdays ist auch School of Racimg super.
Trackdays sind auch eine tolle Sache, wenn man sich im Griff hat. Denn die Auslaufzonen sind ja nicht alle asphaltiert, und so landen genügend "Heißsporne" gerne im Kiesbett. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, daß dies den sonstigen Spaß auf der Strecke ein wenig überlagert. 
Kommt aber immer darauf an, wie so ein Event organisiert ist bzw. durchgeführt wird. Gibt ja genügend - auch hier genannte - Beispiele. Beim ADAC kannste auch im Kiesbett (wobei die "Steinchen" in Grevenbroich eher an Schottersteine von Bahngleisen erinnern) landen, m.E. muß man dies allerdings schon provozieren. Am meisten lernt man - Du hast es schon selbst erwähnt - mit einem Instruktor. Das kann beim ADAC sein, aber auch auf der Rennstrecke. Ein klassisches Sicherheitstraining - wenn man noch nicht so bewandert ist - hat noch niemandem geschadet und kostet nicht die Welt. Mit dem freundlichen und sehr kompeteten Team in Grevenbroich haben habe ich z.B. sehr gute Erfahrungen gemacht. Dort war ich bereits viele Male im Rahmen der Saisoneröffnung auf einer gemeinsam mit Speedstern und Ellis (siehe auch schwarzes Forum - Orgateam u.a. Detlef) organisierten Veranstaltung. Nach und nach wurde dieses Training auf unsere Bedürfnisse zurecht geschnitten, damit man nicht ewig beim Standardprogramm hängenbleibt. 
Gibt ja viele Trackdays auf unterschiedlichen Strecken, such dir sonst einfach eine aus, die dir am sichersten erscheint?
Bilster Berg würde ich da zum Beispiel nicht unbedingt empfehlen, wenn man den Grenzbereich seines Fahrzeugs mal abtasten will.
War selbst ein paar Mal dort zum Arbeiten etc. und Bitburg strotzt grad nicht vor Auslaufzonen 
Grad wenn man die Mausefalle mal zu weit aussen erwischt und durch die hängende Straße dann das Heck kommt....da sinds nur ein paar Meter bis zur Wand. Wohl eher alles andere als ideal. Schöne Strecke ist es trotzdem, ich liebe sie vom Verlauf...vor allem auch für Fahrzeuge mit weniger Leistung interessant, weil die PS-Protze dort nicht schneller sind.
Wenn du gern etwas mit "Anleitung" hättest dann gibt es jede Menge Trackdays die z.B. auch mit Coaching bzw 1zu1 Coaching angeboten werden.
Auf verschiedensten Rennstrecken oder Flächen (z.B. dem besagten Flugfeld in Bitburg). Könntest natürlich auch direkt die Nationale A Lizenz anpeilen, dort werden auch ganz coole Sachen während des Lehrgangs gemacht und Trackfahren gehört auch dazu. renfahrer-schule.com bietet z.b. den Lizenzlehrgang auch in Bitburg an.
Grüße
René
Lehrgang
Gusenbauer Werner
Uwe Nittel
Scuderia Haneat
Der schlaue Guido macht das bestimmt auch
Du kommst aus Simmern?
Dann bietet sich doch GP Strecke Nürburgring an. Zusammen mit einem Instruktor macht das auch Spass. Strecke ist "relativ" einfach zu lernen und nicht zu lang.
unter Openpitlane.de kannst du den Veranstalter heraussuchen. Pistenclub bietet da noch etwas in diesem Jahr an.
Nordschleife ist für einen Anfänger vielleicht ein wenig zu anspruchsvoll - nur mit Instruktor.
Bilster Berg kann ich nur empfehlen, auch hier für den Anfang einen Instruktor dazu buchen (z. Bsp. Markus Gedlich).
Grevenbroich macht total viel Spass und hat mir persönlich sehr viel gebracht. Vielleicht macht Detlef im nächsten Jahr wieder etwas.
Bitburg ist mehr ein "Fun Event", macht Spass, man trifft Leute zum Benzingespräch und ist nicht so teuer. Freitag Samstag bin ich da
Anneau du Rhin ist klasse, frag mal Jojonline wie es war. Am 31. August ist School of Racing dort. EllieS250 (Dieter) fährt dort, ich bin als Gast da.
Hockenheim GP Strecke - so lala; mir hat es nicht so richtig gefallen, das lag aber mehr am Wetter und den GT3 in der Rookie Gruppe.
Spa - eine Mega Strecke aber bitte mit etwas Erfahrung.
Beinahe Mettet vergessen - kann ich nichts zu sagen mal hier im Forum schauen
Gruss
Kann man Mendig selbst anmieten
Wenn ja was kostet das
Kannst du selbst anmieten ja, Preis hab ich grad nicht im Kopf muss ich gestehen, aber falls niemand anderes den hat, werd ich mal übers Team anfragen.
Die Idee bzw. Vorschläge von Chrisrock sind auch nicht schlecht.
Den Markus Gedlich hab ich mal gefilmt für Motorvision damals. Dort haben wir bei ihm dann das 1zu1 Coachign gebucht aufm Bilster Berg...daher kenne ich auch seine Instruktoren bzw. hab ich mit einigen auch schon selbst als Instruktor was gemacht. Definitiv kein günstiges Vergnügen bei Gedlich, aber eine sehr ordentliche Sache.
Die Instruktoren die er hat sind sehr gut (wobei du dich etwas daran orientieren solltest was du für ein Fahrer bist...und dafür versuchen den richtigen Instruktor zu picken) und Trackzeit war damals genug vorhanden. Auch die Analyse usw. war klasse gemacht.
Wir waren für ein Tracktest letztes mal mit der Renfahrer-Schule.com wie gesagt in Bitburg. Dort gehörte zum A Lizenz Lehrgang neben der Theorie auch Slalom und der schnelle Spurwechsel (da wo sich die meisten halt rausdrehen hehe)...wäre sicherlich das richtige wenn du das Heck deines Lotus kennenlernen willst. Danach gehts für die Jungs dann auf einen aufgebauten Track, Startübungen, fliegender Start etc.
Dazu kann man auch Coaching bekommen.
Unsere Internetfolge dazu sollte bald rauskommen, dann kann ich es bei interesse mal verlinken da sieht man ein wenig davon.
Aber Anbieter für ordentliche Trackdays/Coaching usw. sollte es eigentlich genug geben 
moin,
am 23.9 ist ein einsteiger lehrgang in zolder, morgens theorie, nachmittags geführtes und freies fahren.
max. lautstärke 95db.
kostet pro person 299 euro
nachteil für sensibelchen : einer der instruktoren bin ich, es sind aber auch noch 2 kollegen dabei.
guido
ps : bilster berg ist abgesehen von dem lautstärke problem nicht schlecht und mit so einer lahmen tupperdose schaffst du es auch nicht so schnell zu werden das du bis an die begrenzung kommst. ausnahme start/ziel aber da muß man sich auch schon ziemlich dämlich anstellen damit es kleinholz gibt.
Guido: Warum macht ihr sowas nicht auch mal im Süden? AdR z.B. Ich wäre sofort dabei.
Zolder sind von mir aus immerhin um die 700 km...
Gruss, Jürgen
moin,
@ jürgen,
im süden war bisher nicht so die nachfrage.
der haken ist das man die strecke früh genug anmieten UND bezahlen muß.
wenn dann nicht genug teilnehmer zusammenkommen ist das nicht eben angenehm.
@ mattes,
beim letzten mal mußten 2 teilnehmer einpacken, der eine hatte einen seat cup rennwagen der extrem laut war und der andere war klaus mit einer
sehr lauten sc elise.
serien elisen sind kein problem, die meisten sportauspuffanlagen auch nicht.
allerdings gibt es dort seitens der rennstreckenbetreiber keine "kulanz" wer 2x zu laut an den beiden meßstellen vorbeifährt ist raus.
anmeldeunterlagen kann ich dir zuschicken wenn du mir eine email schickst.
guido
] Mattes
ich hab dir zwar schon ein PN geschickt:
in Bitburg (29. und 30.8.) ist soeben ein Platz frei geworden.
Möchtest du den Platz haben, dann bitte so schnell wie möglich eine E-Mail an wolf@opel-speedster-club.de senden.
Viele Grüße
Ksenija
Infos: http://a-bit-more-speed-2014.opelspeedster.club/
und hier
a-BIT-more-SPEED 2014, 29. + 30. August 2014, Bitburg Airbase
Bilster Berg gibt es zwei Meßstellen, dort kurz das Gas lupfen oder nen Gang höher fahren. Zur Not halt ne Serientröte montieren.
Porsche GT3 Lösungen sehen so aus:
oder so:
Das Lärmkontingent ist wirklich sehr strikt; selbst Christian mußte wieder nach Hause fahren, als es erschöpft war.
Oh, für Zolder sind noch Plätze frei!
Da ich ja nunmehr über eine eingermaßen moderate "Brüll-Tüte" verfüge, bin ich dabei (mal sehen, wie lange! 
)
Daneben freue ich mich auf Bitburg diese Woche - auch, wenn man es heute kaum glauben mag - Das Wetter wird gut !!! 
Grüße Frank
Daneben freue ich mich auf Bitburg diese Woche - auch, wenn man es heute kaum glauben mag - Das Wetter wird gut !!!Grüße Frank
Gruß
Detlef
Klaro wird das gut - wie auch immer das Wetter sein wird
@ Guido: Bezüglich der Nachfrage im Süden: Ich hätte auch Interesse!
Viele Grüße
Matthias
Hi
Da bei mir ein Termin am Samstag platzt und das Wetter gut werden soll ,möchte ich meine Eli
ausführen.
Jetzt meine Frage an alle die in Bitburg sind. Kann man die Veranstaltung auch nur als Besucher besuchen oder ist
es eine geschlossene Veranstaltung ?
Fals das geht kostet der Besuch etwas , kann man dort gut parken und da ich noch nie dort war wie ist die genaue Adresse ?
MfG Björn
Hi
Da bei mir ein Termin am Samstag platzt und das Wetter gut werden soll ,möchte ich meine Eli
ausführen.
Jetzt meine Frage an alle die in Bitburg sind. Kann man die Veranstaltung auch nur als Besucher besuchen oder ist
es eine geschlossene Veranstaltung ?
Fals das geht kostet der Besuch etwas , kann man dort gut parken und da ich noch nie dort war wie ist die genaue Adresse ?MfG Björn
Im Schwarzen steht, daß kurzfristig noch einzelne Plätze freigeworden sind. Meld dich doch einfach an.
Grüße
Martin
