Elise Sport 220 vs. Final Edition

die 240 FE und die Cup 250 FE haben meines Wissens den gleichen Motor, auch wenn sich die die Leistungsangabe um 5 PS unterscheidet. Die restlichen technischen Daten sind identisch.
Wo der Unterschied zwischen einer Cup und einer 220 ist, weiß ich nicht.

im englischen Lotusforum steht geschrieben, dass der Unterschied durch zwei Dinge zustande kommt (welcher gilt, wird noch debattiert):

- durch den Prüfstand

- durch den Aufkleber am Heck

220 und 240/250 unterscheiden sich nicht beim Rumpfmotor.

Allerdings haben 240/250 eine andere Riemenscheibe am Kompressor und eine geregelte Benzinpumpe.

Hat mal jemand den Drehzahlbegrenzer einer S oder 220 hochsetzen lassen von 6800 auf 7000 oder 7200 U/min? Wenn ja, wo oder durch wen?

Frage für einen Freund.

Elise S und 220 bei 6800.

Meine S von 2011 mit 2ZR 220 Motor dreht im Sportmodus bis 7000. Software ist original.

IdR schalte ich zwischen 6920 und 6970 laut Datarecording.

In Spa (Stavelot/Campus) dreht das Auto am Bremspunkt gerade so aus, dass es kurz in den Begrenzer läuft und Schalten keinen Sinn macht.

Bild anbei von 3 Runden.

Ist die Höchstgeschwindigkeit tatsächlich abgeregelt?

Zitat von Tell me

Ist die Höchstgeschwindigkeit tatsächlich abgeregelt?

Nee im höchsten Gang kommst nicht in begrenzer.

Ausser du hast ein Windschatten, dann könnte es Eventuel passen.

Was aber kein Spaß macht

Schraube mal den Flügel runter, dann kommst du vermutlich in den Begrenzer

Ich mag mein Flügel

Mein schnellsten mit der Elise waren laut GPS 233km/h iim 5. Gang in einem Windschatten Buckel runter mit angeklappert Aussenspiegel (Feature oder Bug weiß ich bis heute nicht, musste sie von Hand wieder einstellen)

#2 in den technischen Daten steht abgeregelt

Darauf bezog sich meine Frage.

Zitat von racer_571

mit angeklappert Aussenspiegel (Feature oder Bug weiß ich bis heute nicht, musste sie von Hand wieder einstellen)

Scheint ein Feature zu sein, hatte ich auch schon.