Ich habe bei meiner Rover-Elli nach Kopfdichtungstausch alles wieder zusammen - nur ein kleines Hitzeschutzblech ist über. Ich dachte, es würde am Bolzen des Krümmer-Hitzeschutzes befestigt, bekomme es aber nicht vernünftig dran gepuzzelt…hilfää 
Im Manual steht übrigens nichts dazu - keine Explosionszeichnung und auch beim MGTF, der ja wohl das gleiche Teil verbaut hat, gibt es keine Info… 
teileliste schon durchgeschaut?
das Blech müßte im Bereich der Lima verbaut sein.
Ich glaube bei den VVC's war es Serie
schau mal ob du es auf den äußeren Bolzen des Abgaskrümmers stecken kannst, es könnte auch der rückwärtige Hitzeschutz des Zahnriemenkastens sein
Das Blech gehört an die ganz äußere Auslaßkrümmerschraube und dient als Hitzeschutz für die Plastikeinhausung des Zahnriemens auf der Limaseite. (Der VVC hat ja zwei Zahnriemen.) So wie Jo-Krueger schon sagt.
hast ein Bild davon. Bei meinem Motor ist da auch nichts
Das Teil gehört in die Mülltonne ist ja ganz verrostet, aber da hättest Du auch ganz alleine drauf kommen können 
Ansonsten schließe ich mich an.dian, ich habe das Teil auch nicht am MGZR Motor gehabt
hast ein Bild davon. Bei meinem Motor ist da auch nichts
Oh ha, das ist aber ganz schlecht.
Wenn die rückwärtige VVC Zahnriemenabdeckung wegschmilzt, wird’s doof.
Ist VVC-spezifisch. Und auch nicht an jedem verbaut. Glaub nur S2 160VVC. Vielleicht auch nur für die Klimaanlagenmodelle weil es da dann noch erheblich enger zugeht. Bei mir war es verbaut und meine hat original ne Klimanlage. Und das Blech ist keineswegs für die Mülltonne, hab schon nen Gehäuse gehabt das an genau der Stelle angekokelt war weil das Blech nicht verbaut war. Wie du aus den Reaktionen sehen kannst ist das Blech ziemlich selten taucht nie gebraucht auf und gibts auch glaub nicht mehr einzeln zu kaufen. Also sei froh das du es hast und verbaue es dort wo es hingehört.
Alex, du hast doch hoffentlich den Witz verstanden oder ?
Allerdings frage ich mich wo das Teil genau sein soll der MGZR 160 PS hat das auch nicht verbaut und der wurde sogar länger verbaut als in der S2.
Alex, du hast doch hoffentlich den Witz verstanden oder ?
Ja, hab ich, wollt nur bekräftigen das es ein ziemlich schwer zu kriegendes sinnvolles Teil ist.
Allerdings frage ich mich wo das Teil genau sein soll
Die Einbaulage hab ich glaub unmißverständlich beschrieben, ist aber auch auf irgend nem Deroure-Sheet eingezeichnet, bin aber zu faul das jetzt rauszusuchen.
Aber wenn das VVC Typisch ist, was ja sein kann. Und auf der Limaseite ist, dann frage ich mich gerade wo da ein Unterschied zum Standard sein soll. Ich könnte es ja noch verstehen wenn das auf der Getriebeseite wäre.
Ich vermute das es eher klimanlagenspezifisch ist weil es da dann beschissen eng ist und die Hitze dann noch schlechter weg kann.
Wenn ich das da drangeschraubt kriege, mache ich nen Foto 
Alex. Hast du es montiert? Dann schau ich mir das mal bei dir an
Hatte ich, bei der Krümmerumschweiß- und Fräs- und anschließend den Mist da wieder reinfummelaktion hab ich es aber wohl nicht richtig festgeschraubt. Hat sich irgendwann klöternd verabschiedet. Den Motor hab ich aber bald wieder rausgebaut (weil der nagelneue Kurbelwellensimmering gesifft hat 
) und da dann gesehen das es fehlt und das Plastikgehäuse angekokelt war. Weil die Klimanlage für Leute die selbst an ihren Autos schrauben a-real-pain-in-the-ass ist zumal wenn man kein Gerät hat um die zu leeren und wieder zu befüllen und ich sie eh nie befüllt hatte hab ich sie dann rausgeworfen und siehe da, das Zahnriemengehäuse bleibt jetzt heile. Hab mich aber so extrem geärgert dieses offensichtlich seltene und dabei sinnvolle Teil verloren zu haben das ich zeitweise drüber nachgedacht habe es nachzubauen. Aber so ist das eben, nur wenn man nichts macht macht man auch keine Fehler...
Ja, wir sehen uns ja am Sonntag abend. Ich freu mich schon wie Bolle.
Bei meiner Standard S2 ohne Klima is das Blech verbaut. 
Soo,
geschraubt-passt
Wüsste garnicht, was ich ohne Euch machen sollte
Fahrradfahren oder so 
Wusste gar nicht, dass es das Blech gibt. Alternativ kann man kann auch dickeres Alu Tape auf die Rückseite der ZR Abdeckung kleben. Das reflektiert den größten Teil der Hitze bzw. IR Strahlung.
