wollt Ihr MK2-Toyota--Kutscher...

Zitat von BigMan

Und natürlich in der Augenweide Celica GTS!

Moment.

Gibt es davon auch die kleinen Tüten bei Haribo ?? Kenn ich gar nicht.

Zitat von Rohan

Son Rovermodor mit all seinen Komponenten ist schon richtig hohe Ingenieurs Kunst.

ja sia, hat nur noch keiner begriffen .....

Ölpumpe, ham wa einfach so gelassen ....

Wie viel gelaufen?
Materialfehler?

80km, ja.

Dann bin ich auf die Story von der verstärkten gespannt.

Gibts bei den Engländern nicht auch eine K-Series-Weitwurfmeisterschaft?! Meine davon gehört zu haben. Dafür eignen würden sie sich ja, leicht sind die ja immerhin.

Konstruktion !
mir wird schlecht.

Zitat von A.Schmidt-Ohren

die geht vor Gericht, oder mit Faust in die Fresse... zu einem späteren Zeitpunkt gibts dazu einen extra Thread

lieber ein ordentlicher kick zwischen die Beine
so das man das Platzen der Eier hört.

Aber der OEM wird doch von so Raubritterzulieferern beliefert, bestimmt ganz ohne Qualitätskontrolle besonders bei solchen Bauteilen.

Wird auch Zeit das der fertig wird Anneau
ist ja bald.

Bin gespannt wie das weiter geht.

Danke für die Info.

Zitat von Korbinian

Aber der OEM wird doch von so Raubritterzulieferern beliefert, bestimmt ganz ohne Qualitätskontrolle besonders bei solchen Bauteilen.

na ja Ausschuss gibt es überall.
bedenklich wird es wenn mehrere so sind.

Zitat von A.Schmidt-Ohren

dafür wird er ziemlich sicher mit dem laufruhigsten 2ZZ Scheißklumpen "antreten"

Ich freue mich schon sehr drauf. Ich schreibe auch noch was.

Schöne Grüße nach Lemgo, Mark

Zitat von A.Schmidt-Ohren

dafür wird er ziemlich sicher mit dem laufruhigsten 2ZZ Scheißklumpen "antreten"

Aber nur wenn ihr mal eine funktionierende Ölpumpe findet

Okay, ich denke mal über Trockensumpf nach

Zitat von Rohan

Aber nur wenn ihr mal eine funktionierende Ölpumpe findet

Habbich .

Zitat von Rohan

na ja Ausschuss gibt es überall.bedenklich wird es wenn mehrere so sind.

mhm. Und den liefert man dann auch aus. Klar.

Siehe VW da wussten auch alle irgendwie was
und haben es trotzdem verkauft.
Ich denke bei der Ölpumpe hat dann einfach die Kontrolle versagt oder man hat Toleranzen akzeptiert.

Trockensumpf klingt gut,
aber wer sagt das der Scheiß taugt den man da so kaufen kann.

Man erkennt das gute Zeug an den Dash Anschlüssen. Wenn man die verbaut funktioniert alles.

Zitat von MikeL

Und was Günter Weniger angeht:

Wer verwechselt hier was .

LG

Zitat von A.Schmidt-Ohren

ich bekomme morgen, spätestens Montag eine neue OEM (absichtlich wegen den dummen Laberaffem hier jetzt OEM geschrieben)...
die wird sofort zerlegt und "vermessen"...

"vermessen" ist übrigens ein geiler hochtrabender Befriff... ein Haarlineal reicht schon

sollte die auch den Fehler aufweisen, werde ich noch eine neue OEM Pumpe kaufen, überprüfen, ggfls. nacharbeiten und einbauen, damit Mark sein Auto bekommt...

den Rest regel ich dann auf anderem Wege... mittlerweile habe ich alleine im Ölpumpenspaß übern Daumen gerechnet 5-7K stecken... die hole ich mir wieder

Moin Du Labberbacke - von Plagiaten haste wohl noch nichts gehört?

Watt machste nun mit Deinem Ölpumpenimperium?

Machs am besten wie Vali schreibt, denn für die Kohle hättest auch schon locker Trockensumpf verbauen können...

Nachdem Du diese Schwachsstelle der Ölpumpe beseitigt hast, was kommt dann als nächstes bei dem 2ZZ?

Zitat von lotleodaeng

Kann mal einer den Günter Weniger aktivieren .......

Tja, bei Günter , war Weniger immer Mehr . Ich mein jetzt Buchstaben .

Anscheinend sind seine Buchstaben jetzt alle. Ich habe es ihm ja immer vorausgesagt :

Jeder Mensch hat nur eine begrenzte Menge Buchstaben im Leben , irgendwann sind die alle , bei dem einem weniger früher bei dem anderen weniger später.

hiess der wirklich so mit Nachnahmen ?????

ich war iim falschen Thread ...sorry

Sprechen wir bei der verstärkten Ölpumpe von dieser
http://www.track-group.com/product/2zz-ge…ed-gearsrotors/

was kommt dann als nächstes bei dem 2ZZ?
Nockenwellen und Ölversorgung im Zylinderkopf und dann das Getriebe