Moin liebes Forum,
heute hat nach 14 Jahren, hat die Batterie meines Senders der ZV, Alarmanlage und Wegfahrsperre schlapp gemacht. Sowas passiert natürlich dann, wenn man unterwegs ist und dann blöd auf irgendeinem Parkplatz steht und den Eimer nicht mehr zum laufen bekommt. Der Ersatzsender hat es dann gerichtet !!
Bevor ich jetzt mit grobem Gerät anrücke, hat jemand Erfahrung, wie ich das Gehäuse des Senders schadensfrei aufgehebelt bekomme?
Danke im Voraus
Peter
Hi Peter,
bei mir hat es auf der Rückseite einen Pfeil, der die Richtung zum Öffnen anzeigt. So lässt es sich einfach aufschieben, geht ohne Werkzeug.
Ich hab die Fernbedienung nach folgendem Video von Cobra wieder angelernt - hat problemlos beim ersten Versuch für beide Schlüssel funktioniert:
Cobra Remote Programming
Viel Erfolg
Schöne Grüße
TB
CR 2032 kommt rein. Zweierpack (man braucht eine) im Supermarkt max 2€.
Bei dem ist nix mit aufschieben, den
muss man mit einem Messer aufhebeln.
Gruss, Mark
BTW wenn man das Ding offen hat,
kann mans auch gleich wieder hübsch machen:
Merci an alle!
Dann werde ich das Ding mal aufprockeln 
Cheers
Peter
Hallo zusammen,
gibt/gab es hier Unterschiede bei der Cobra zwischen der S1 und S2, oder ist das immer derselbe Anhänger? So wie ich das gesehen habe, gibt es wohl unterschiedliche Anlernprozedere.
Brauche für meine S2 Exe endlich mal eine Reservecobra, bevor die vorhandene mal streikt.
Gruß
Bernd
Hi Mark,
Besten Dank, war mir nur unsicher ob sich die Cobra's irgendwie unterscheiden, aber dem scheint wohl nicht so zu sein. Dann werde ich mal ordern.
Gruß
Bernd
Die "Toyota" Cobra in der Optik ist die 8186.
Von daher alles gut.
Heute so global offen?
"Welt Hölzer"?
Heute so global offen?
"Welt Hölzer"?
sind halt auch haptisch bulletproof
S1 Hölzer also. Watschnfest.
Zündhölzchen für Weicheier. Die Schachtel hat ja sogar eine Reibefläche. Ich bevorzuge die "Schwedischen". Da reicht eine Pickelfresse von Gegenüber als Reibfläche... 
hallo an alle und ein gesundes neues 2024,
ich habe heute die batterie des senders gegen eine neue getauscht jetzt funktioniert der sender nicht mehr. habe es gemacht so wie in dem filmchen. wenn ich die beiden knöpfe gleichzeitig drücke blinkt die led aber nicht, sie bleibt dauerhaft an.
ich habe mich entschieden die cobrageschichte auszubauen, da soll es ein modul geben der die cobra entbehrlich macht. hat jemand das schon mal getan ? ansonsten auch für tipps dankbar die meinen sender wieder funktionieren lassen.
Das ist einfach. Setzt dich mit dem Ralf in Verbindung:
Bei meinem Sender war die Lötstelle an der Batteriehalterung gebrochen. Mach nochmal auf und schau nach. Nachlöten hat bei mir gereicht.
Ich geht jetzt mal davon aus, dass du die Batterie richtig rum reingelegt hast 
Bei meinem Sender war die Lötstelle an der Batteriehalterung gebrochen. Mach nochmal auf und schau nach. Nachlöten hat bei mir gereicht.
Ich geht jetzt mal davon aus, dass du die Batterie richtig rum reingelegt hast
dann würde die LED gar nicht erst angehen.
danke für eure schnellen tipps, habe die 5as ausgebaut und weggeschickt. jedesmal wenn ich an der elli was mache und die stromzufuhr kappe, habe ich schiss das die wegfahrsperre nicht wieder aktiviert werden kann. hoffe wenn ich das modul eingebaut habe endlich ruhe ist.
So, habe jetzt das Modul von m1n1 eingebaut und die pin s wie in der Anleitung überbrückt. Beim drehen des Zündschlüssel kann man deutlich die benzinpumpe hören aber der Anlasser zuckt nicht. Bei der Suche nach einen eventuell lockeren Stecker ist mir eine Stecker und Büchse aufgefallen die getrennt sind. Ich kann ich aber icht erinnern die Verbindung absichtlich getrennt zu haben. Hier mal ein Bild, muss das zusammen. Der eine Teil der Steckverbindung war hinter einem Halte blech versteckt. Den hab ich erst vorgepobelt.
Danke!
Werd es morgen gleich zusammen friemeln. hoffe das es der Grund ist und der Anlasser das auch so sieht.
Keine Ahnung wofür die Steckverbindung bzw. das Kabel notwendig ist. Ich habe es verbunden aber mit dem Anlasser scheint es nichts zu tun zu haben. Es kann auch sein, das bei der Montage des Moduls von m1n1 etwas noch nicht stimmt. Beim jetzigen Zustand ist beim drehen des Zündschlüssel deutlich das Anlaufen der Benzinpumpe zu hören. Für mich ein Zeichen das die Wegfahrsperre umgangen wurde. Meine Idee ist, dass ein anderes PIN Paar der ehemaligen Steckverbindung zum Immobilizer gebrückt werden muss. Habe schon eine Mail an m1n1 mit Foto geschickt. Mal sehen ob es da eine Lösung gibt.
Ansonsten mal die Frage in die Runde, kann ich irgendwie Testen ob es vielleicht doch am Anlasser liegt ?
Fachkraft Grafe kann man auch anrufen, der ist ein sehr netter Mensch. Telefonnummer steht oben rechts (hinter dem Handysymbol) auf der Startseite.
Ein Anruf erspart 10+ Mails und zwei Arbeitsstunden.
LG Mark
Ansonsten Gang raus und mit einem Dicken Schraubenzieher die beiden Kontakte des Anlassers verbinden.
Ansonsten Gang raus und mit einem Dicken Schraubenzieher die beiden Kontakte des Anlassers verbinden.
Was soll der Kurzschluß bringen?
Das ist kein Kurzschluss, du schickst dabei 12 auf den Ausrückschalter. Wenn der Anlasser funktioniert rückt er dann aus und fängt an den Motor zu drehen.
Die beiden:
jupp, alles gut es funktioniert,
Ich hatte es mir zu einfach gemacht und dachte das brücken der PIN s reicht aus ohne die Stecker der Motorsteuerung und des Immobilizer wieder zusammen zu stecken. Es müssen die entsprechenden Kabel vom Immobilizer zerschnitten werden und am Stecker verbunden (gebrückt) werden, der Rest bleibt wie er ist. Der Immobilizer der Cobra wird nach wie vor gebraucht.
Ach ja, hatte ich fast vergessen. Ich habe die ominöse Steckverbindung wieder getrennt und es funktioniert immer noch. Keine Ahnung für was die zuständig ist.
und danke an alle die mitgeholfen haben mein Problem zu lösen.
auch danke an m1n1, super service und herr grafe immer da und sehr nett !
Das könnte die Leitung zum Aktivkohlekanister sein. Kannst ja mal gucken, ob die Kabelfarben da oben irgendwo ankommen.
Die sind übrig.
Evtl. Magnetkupplung vom Klimaverdichter?
