Das Schönste/Nervigste an der Elise?

Und erst auf rot .

LG

Das nervigste finde ich Das Ein/Aussteigen der Rest ist einfach nur geil
Gruß Thomas

Das tollste:
Garage öffnen und freuen / Einlenkverhalten / Kurvengeschwindigkeiten / aus Kurven rausbechleunigen / Sound / Design / mal nicht ein 0815 Auto

Das nervigste:
Ersatzteilversorgung (bisher zum Glück von erspart geblieben, 3 mal auf Holz klopfen), ein bisschen viel geklapper, etwas undicht

Viele Grüße
Rene

Ich finde an unseren Autos am nervigsten das jeder meint er muß versuchen ein rennen zu fahren.
Und da ist es kein Unterschied ob es die GTI Fahrer die Minivan Fahrer
oder was ich noch peinlicher finde, mir selber passiert, Super Sportwagen Fahrer sind.
Im meinem Fall war es ein McLaren MP der in Schwerte durch einen Tunnel wo 80 ist alles aus seinem Wagen rausgeholt hat. :kotz:

Das Schönste:

Anschauen, Anhimmeln und vor Allem - FAHREN/FAHRGEFÜHL -

Man kann selbst als relativer Laie an der Kiste schrauben

Das Nervigste:

Man meint, IMMER etwas schrauben zu müssen (selbst bei einem Neuwagen)

Man meint, ständig putzen zu müssen und kriegt es nie hin

Grüße Frank

Das schlimmste:

Kunden:
"Boah Ey sie müssen es ja dicke haben, der kostet doch mind. 150k hat nen 8 Zylinder und mind 700 PS"
Die Begegnungen mit den 3er Fahrern auf dem Waschplatz.
Parkhäuser bei RHD

Das beste:

Günstig im Unterhalt
NOS und Landstraße machen endlich Spaß
Bastelkiste erinnert mich an den Käfer aus meiner Jugend
BTW: riecht auch genauso

moin,

nervig :

ersatzteilversorgung
ein und aussteigen wenn das dach drauf ist
das die weiber telefonierend gegen den ampelmast rennen wenn du an der Ampel stehst.
(und du die aufheben mußt was wieder punkt 2 bedeutet)

nervig aber man gewöhnt sich dran :

das dies und jenes mal rappelt und klappert.

das beste :

alles andere.

und putzen ?

die olle plastikkiste stelle ich gelegentlich mal in den regen dann geht der gröbste dreck wieder runter.
und das meine karre obenrum rot ist was so ziemlich die häßlichste farbe für ein Auto ist....

guido

es ist ein wechselbad der gefühle...

das schönste: wenn man das garagentor öffnet
das schlimmste: das einsteigen in der garage, ich kann kaum die tür öffnen und es ist sonst schon ein akrobatenakt!
das schönste: motor anlassen und "rööhr" erwacht sie zum leben
das schlimmste: die ersten 5 minuten motor sachte warmfahren
dann kommt eine lange episode vom allerschönsten: fahren, auspuffmusik, kurven, das einlenkverhalten, kreisel, beschleunigen, noch mehr kurven
dann wieder das schlimmste: zuhause wieder sauber putzen und in der garage verstauen.

Das Nervigste

- Ein-/Aussteigen mit Verdeck

- Parkhäuser mit zu hohem Knopf am Ticketautomaten

- blöde Sprüche der Unwissenden wie "Haste Dir ´nen Smart Roadster gekauft??"

Das Schönste

- das Dauer-Grinsen wenn man in die Garage kommt und sie sieht, wenn man den Motor anlässt und sich die Haare am Arm aufstellen, wenn die Temperaturanzeige erscheint und nicht mehr das ´Motor zu kalt Symbol´

- die Fragen von erwachsenen Männern und Frauen "darf ich mich mal reinsetzen?"

- wenn die Besucher im Porsche Zentrum zum Lotus gehen um zu gucken

Jan U.

Schön:

Ausfahrten im Grenzbereich. Dauergrinsen. Bewunderung anderer Fahrzeughalter. Unterhaltskosten.

Nervig:

Verarbeitungsqualität. Verarbeitungsqualität. Verarbeitungsqualität!

so schlimm ist die verarbeitungsqualität nun auch wieder nicht. ich bin ganz zufrieden.
-der innenraum sieht hochwertig und stimmig aus
-es rasselt ja primär nur zeugs das irgendwo im innenraum herumfliegt und andere bleche die nicht richtig montiert sind. mit etwas liebe und geduld kann man das abstellen.
-spaltmasse usw sind auch ok.

sensationell:

Überholen, Fahrverhalten

schön:

Querbeschleunigung, Drehfreudigkeit des Motors, verwunderte Blicke der Biker in den Schaukurven, Reaktion (Begeisterung) der kleinen Jungs, verstolene Blicke der anderen Kunden an der Tanke, nach 10.000 km keinerlei Probleme (auch keine Geräusche, die nicht da sein sollten), gegenseitige Freude bei (leider seltenen) Begegnungen mit anderen Lotussen (oder wie immer die Mehrzahl von Lotus auch heißt)

Weniger schön:

Die Karosserie scheint Dreck anzuziehen (auch im Trockenen), Wagenwäsche dauert ziemlich lange wegen der vielen Ecken und Kanten, Parkhäuser mit zu großem Böschungswinkel, für ein Auto dieser Länge riesiger Wendekreis, Einparken

Grausam:

Letztes Motorabstellen vor der Winterpause

Hallo Blondi,

- wenn die Besucher im Porsche Zentrum zum Lotus gehen um zu gucken

Dann stell Dir mal Bildlich vor was wir vorhaben und in die Tat umsetzen - das wird ein Spaß .

LG

ich habs schon gelesen und würde auch gern mitgekommen... ist mir nur ein bisserl zu weit dafür!!!

Ihr werdet aber sicherlich Riesenspaß haben und einige Blicke auf Euch ziehen. Meldet auf jeden Fall mal das Ergebnis im Forum . . .

Viel Spaß

Jan U.

Zitat von wasp

so schlimm ist die verarbeitungsqualität nun auch wieder nicht. ich bin ganz zufrieden.
-der innenraum sieht hochwertig und stimmig aus

Dann schau dir mal sämtliche Stahlteile nach einigen Saisons an! Du wirst dich wundern. Von der Cadmierung ist oft in der ersten Saison kaum noch was vorhanden, sämtliche PVC und Stofftapes des Kabelbaums lösen sich im 2. Jahr auf, dank der Qualität aus China. Das Powder Coating löst sich an allen Haltern ab, als wäre es nie fest gewesen. Alle Anbauteile werden aus Kostendruck immer billiger, leider!

Also: einmal alles auseinander rupfen und neu machen. Das kann nicht jeder und das ist dann nervig!

Das war bei den frühenS1 Elisen deutlich besser. Aber da haben sie auch noch weniger Geld verdient.....

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