Hallo !
Bei den ersten Ausfahrten mit meiner neuen Elli hab einen Bodenkontakt mit dem Nummernschild gehabt. Daraufhin ist mir die eine Schraube raus und diese dreht jetzt leer. Da die Schrauben ja offensichtlich einfach nur ins Chasi gedreht ist weiss ich im Moment nicht, wie man diese jetzt wieder festbekommt.
Hoffentlich kann mir einer von Euch helfen.
Danke
Nummernschild ab
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Klettverschlüsse, sonst hast Du den Ärger immer wieder...
Es gibt im Baummarkt Klettbänder für den Außenbereich, die auf der einen Seite geklebt werden.
Nummernschild hält gut und bei Bodenkontakt ist die Clam nicht weiter beschädigt.
Kai -
,..oder nächst größere Schraube wählen,...
und mit "obacht" reindrehen! :rauch:LG Elli Pirelli :bo:
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Oder Gewindeeinsatz rein mit Nietzange und "anständiges" Gewinde haben.
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- Offizieller Beitrag
Oder gut behütet im Innenraum verwahren und so weiteren Verunstaltungen aus dem Wege gehen.
Frank
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oder: HeliCoil : ( gibts auch für Kunststoff! )
http://www.boellhoff.de/de/de/verbindu…ik/helicoil.php
http://www2.boellhoff.com/web/centres.nsf/Files/HELICOIL_D_0180/$FILE/HELICOIL_D_0180.pdf
"Oder Gewindeeinsatz rein mit Nietzange und "anständiges" Gewinde haben"
,..für beide Varianten benötigt man jedoch "ausreichend Fleisch",.....
LG Elli Pirelli :bw:
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Evtl. wäre auch ein Klebekennzeichen eine Alternative.
Hier bei uns gibt es eine Variante in 30x7 cm, das ist
is klein, das passt bei der Elise praktisch an der
Frontclam "überall" hin... -
"Oder Gewindeeinsatz rein mit Nietzange und "anständiges" Gewinde haben"
",..für beide Varianten benötigt man jedoch "ausreichend Fleisch",....."
:prost:
Am Besten eine Unterlegscheibe dahinter (wenn Platz ist), dann hälts auch Supi! :cop:
Ansonsten: Los Geht's! :bo:
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Hi
Ist mir vorne auch passiert
habe 2-Komponentenkleber ins Loch geschüttet, Schraube reingedreht, und überall wo Nummernschild Kontakt mit der Frontclam hat, reichlich Epoxydharz von hinten draufgeschmiert.Das ganze wird dann bombenfest...zumindest hält es die letzten 5 Ausfahrtenmfg
jr -
- Offizieller Beitrag
... oder statt mit Schrauben, mit Kunststoffstopfen - wie überall in der Elli verbaut - festmachen. Wenn man mal hängen bleibt scheren die ab und machen nichts kaputt.
Die oben beschriebenen festen Verbidungen - so sehr ich auch Fan von Blindnietmuttern bin - stellen alle eine Gefahr für die Clam dar.Gruß vom Sven
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Habs bei mir mit Blindnieten gemacht, aber da jeweils einen Silentblock reingeschraubt. somit hängt das Kennzeichen ca. 3 cm "vor" der Clam, ist aber so flexibel, das es sich wegbiegen kann ehe die Nieten aus der Clam reissen.
Unterlegscheibe hinterlegen geht nur, wenn Clam ab ist, sonst kommst da nicht ran.
Matthias -
Na, endlich mal wieder ein Thema, zu dem jeder was sagen kann und alle Freunde sind :prost:
Ich hätte sogar noch eine weitere Lösung anzubieten bzw. praktisch die von Matthias im Detail zum nachbasteln:
Man benötigt 3 Stück von diesen Rawlnuts:
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=…9251caff303921bIn diese Rawlnuts kannst Du dann diese Dämpfer drehen:
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=…9251caff303921bDann das Kennzeichen an den entsprechenden Punkten durchbohren und auf die Dämpfer aufstecken. Dann benötigst Du noch 3 M4er Muttern und evtl. ein paar Unterlegscheiben, da die Gewinde der Dämpfer recht lang sind, nimm also am besten Hutmuttern wie diese hier:
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=…9251caff303921bKostenpunkt der Teile bei Reichelt inkl. Versand um die 12€. am besten das Ganze doppelt bestellen, dann kostet es nur 19€ und man kann einem Elise fahrenden Mitmenschen eine große Freude bereiten
Gruß,
Alex -
Die beste Verbindung ist einlaminieren, zwar nicht mehr zu lesen, aber irgendetwas ist immer.....
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man kann es auch so wie Nobbi machen, einfach das Nummernschild vorne unten nach hinten biegen
