Hi Bogologo,
nach meinem Kenntnisstand hat zur Zeit nicht einmal
ein Händler eine SC im Laden!
Karim
Der Grundpreis liegt bei 49.950,00¤
Gruß Karim
Karim,
das ist ein Hammerpreis find ich...
Kirstin
Hi Wienerin...
find ich auch!!! Aber mit dem Gedanken habe ich doch
schon des öfteren gespielt. :xxx:
Gruß Karim
Aber man soll mit dem zufrieden sein ,was man hat!
Schließlich ist meine Kleine ja erst 15 Monate alt und hat
erst 6500 Km runter....
Karim :xxx: :kiss:
Der Grundpreis liegt bei 49.950,00¤
Gruß Karim
Fährt auch nicht schneller auf der Landstrasse als das Standard-Modell, wer's braucht...
ich bin etwas überrascht, dass man bis jetzt in diesem forum nicht viel über das neue model lesen konnte..
Unter Lotusfahrern ist es üblich, im Internet das jeweils neueste Modell als viel zu teuer/zu langsam/zu schnell/zu schwer/hässlich/doof und blöd herunterzumachen. Natürlich ohne das Auto je gefahren zu sein. Lotus soll sich aus Sicht dieser Leute mit dem Verkauf von Pfefferminzbonbons und Schirmmützen finanzieren. Ein neues Auto zu entwickeln, welches das eigene Geschoss zu einem Auslaufmodell macht, ist ein Sakrileg.
Ist doch immer das Gleiche. :zzz:
In England wird die Elise SC bereits ausgeliefert. 49.000 sind im Vergleich zu einem Boxster günstig. Das ist bestimmt ein Klasseauto. 
@ Jürgen: Wann war je die theoretisch auf einer Landstraße erreichbare Geschwindigkeit ein Kaufgrund für einen Sportwagen? Nach der Logik kann ich auch einen Golf Diesel fahren, der ist auch nicht langsamer von A nach B. Die Diskussion hatten wir aber auch schon mal.
Ja ja, ich fahre ja eh Vorkriegsschrott.
Ich finde die SC ja (auch?) gut, erweitert das Portfolio sinnvoll nach oben und zwingt die Racer nicht mehr zu zeit- und nerven raubenden Umbauten.
@ Jürgen: Wann war je die theoretisch auf einer Landstraße erreichbare Geschwindigkeit ein Kaufgrund für einen Sportwagen?
Nach der Logik ist die erreichbare Geschwindigkeit der Kaufgrund für einen Sportwagen, also die Elise sicher kein Sportwagen, wie kein Lotus außer dem V8, ein Quattroporte aber schon?
Na ja egal, mehr Leistung kann auf alle Fälle nicht schaden.
Wenn ich überflüssig wäre, stünde ich ja auch schon längst beim Dealer meines Vertrauens (wo finde ich den nur), und würde nicht mit den anderen Minderbemittelten in das von Dir zitierte Horn stossen...
Na ja egal, mehr Leistung kann auf alle Fälle nicht schaden.
Sag ich doch! :prost:
@ Jürgen: Wann war je die theoretisch auf einer Landstraße erreichbare Geschwindigkeit ein Kaufgrund für einen Sportwagen?
Vor 1972...
Lotus soll sich aus Sicht dieser Leute mit dem Verkauf von Pfefferminzbonbons und Schirmmützen finanzieren
Einspruch!!! Die Mützen gib es lizenzfrei hergestellt und billiger bei Mützen Paule in Thailand- wir wollen doch kein Geld zum Fenster rausschmeißen.
Wer kauft seine Pfefferminzbonbons nicht bei Aldi?
Bei Mobile.de ist die erste deutsche "SC" zu kaufen bei LC Cars in Hamburg, in weiß.
Habe meine SC im November bestellt und hoffe diesen Monat auf die Auslieferung.
Der Feind des Guten ist das Bessere.:lach::lach:
Auf der Lotusseite sind alle Modelle seit letztem Wochenende neu beschrieben.
Gruß Gerd
Hallo Gerd,
welche Farbe hast du dir denn bestellt?
Gruß Udo
graphit grau
Auch nicht schlecht,
meine kommt in burnt orange :w:
Gruß Udo
Wo bestellt, welches Zubehör und wann kommt die verdammte Kiste endlich? Mir haben sie erzählt, daß meine Elise diese Woche gefertigt wird und ich nur noch auf den Transport warten muß, hoffentlich nicht wieder ein viertel Jahr.
Gruß Gerd
Habe auch wegen der SC überlegt, und ich stimmte dir absolut zu, dass alleine das Besitzen des Top Modells eine wichtige Sache wäre, jedoch stört mich daran, dass das Ding 98er Sprit benötigt.
Ist für mich reine Prinzipsache, und wäre in der heutigen Zeit nicht notwendig.
Soetwas kaufe ich nicht.
Bei nichtmal 110PS pro Liter Hubraum, trotz Aufladung, sollte es andere Möglichkeiten geben, um diese Leistung standfest zu erreichen.
Sieht für mich eher wie eine kurzentschlossene, wenig durchdachte Aktion aus, um den Markt bisschen an zu treiben.
Habe auch wegen der SC überlegt, und ich stimmte dir absolut zu, dass alleine das Besitzen des Top Modells eine wichtige Sache wäre...
Besitz ist eine wichtige Sache? :gr:
...jedoch stört mich daran, dass das Ding 98er Sprit benötigt.
Ist für mich reine Prinzipsache, und wäre in der heutigen Zeit nicht notwendig.
Soetwas kaufe ich nicht.
Bei nichtmal 110PS pro Liter Hubraum, trotz Aufladung, sollte es andere Möglichkeiten geben, um diese Leistung standfest zu erreichen.
Sieht für mich eher wie eine kurzentschlossene, wenig durchdachte Aktion aus, um den Markt bisschen an zu treiben.
Soweit mir bekannt ist werden dem Superbenzin in Deutschland in Zukunft 10% statt bisher 5% Biosprit beigemischt.
Ich glaube kaum das Rovermotoren dafür geeignet sind, deshalb werde ich wohl auch mit meiner Elise MKI bald Super Plus tanken müssen.
Somit wäre die Spritsorte in meinem Fall kein Argument gegen den Kauf einer Elise SC.
Blackthump
Blackthump
..man möge mich korrigieren aaaber, :gr: - mit Komotec 3T MUSS Super plus :drunk: getankt werden.
Blackthump
..man möge mich korrigieren aaaber, :gr: - mit Komotec 3T MUSS Super plus :drunk: getankt werden.
Also davon weiß mein Motörchen seit 25.000 KM nichts und fahrt einwandfrei bei voller Leistung mit Super.
Die MKI 111S braucht ja auch nur Super (95), ich sehe da keinen großen technischen Unterschied zu unseren Umbauten, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Blackthump
Hallo,
> Gerd: Ich muß noch bis April warten, bestellt in Stuttgart
>Wegen Super+ würde ich mich nicht verrückt machen, mußt du heute bei vielen neuen Autos tanken.:w:
Gruß Udo
Also davon weiß mein Motörchen seit 25.000 KM nichts und fahrt einwandfrei bei voller Leistung mit Super.
Die MKI 111S braucht ja auch nur Super (95), ich sehe da keinen großen technischen Unterschied zu unseren Umbauten, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Blackthump
Dann frag mal den McMurphy aus´m schwarzen Forum an was sein Rover-Motor gestorben ist.
