Ich habs kaum glauben können dieses Thema noch nichts über die Suche gefunden zu haben.
Also wer fährt welches Öl, wie sind die Erfahrungen, handelt es sich bei euch um ein Standardaggregat oder Leistungsgesteigert und fahrt ihr road und/oder track damit? 
Ölwechsel steht an, daher die Frage. Danke
Standardöl, Standardmotor, Road und Track..!
Oh fein, ein Ölthread 
Vielleicht gibt es noch keinen Thread, weil die Frage über ist. Kipp rein, was in der Anleitung steht (Serie) oder was Dein Motorenbauer Dir aufgetragen hat zu verwenden (getunt) und gut ist.
Sven,
so schnell kannst du den Thread nicht ersticken, das ist unfair 
10w60. Kippt meine Werkstatt rein, kippe ich rein.
Fahrstil? Letzte Rille auf der Landstraße 
10W60
Heute hat doch jeder Ölfritze eine Suchfunktion
z.Bsp. Shell lubemax...
Da kann man seine Kiste eingeben und kriegt ein Öl genannt,
Und das Beste ist, der Blechtrottel kennt sogar Lotus ohne Eingabe der nicht vorhandenen Typklasse...
Viel Spaß
10W60 ist falsch , 5W40 ist glaube ich richtig, drin ist bei mir seit 30.000km 15W50.
@chrysler_3 such nochmal richtig, Du öffnest gerade die Büchse der Pandorra 
Ich habe gelernt das es wichtig ist Öl reinzukippen!
Gruß,
Mattes
10w60 beim 2zz mit KT upgrade und der Ausnutzung der höchst Drehzahl.
Road und Track
15W50 Motul V300, vorher 10W60 Castrol...
Mensch
Karle woischt Dua, das Dua a rechts Oil an doin Motor nao mache muascht!
Hanfoil von Seitenbacher kenscht des schoa.
LG
Moin,
Euch öleggschperten ist aber schon klar das ihr über bauernmotoren redet oder ?
Wer kippt denn Motul oder so ein teures Zeug in die Eimer ?
5 W 30/40 in das toyota geraffel und 10 W 60 in die Rover Motoren.
Ob das von Chanel, Castrol oder Aldi ist juckt den Motor nicht.
Guido
Bei mir steht im Handbuch: Fährst normal, nimm 5w40, fährst wie ne gesenkte Sau, nimm 10w60.
Also nicht ganz so Wort wortlich. aber so ähnlich.
Alles anzeigenMoin,
Euch öleggschperten ist aber schon klar das ihr über bauernmotoren redet oder ?
Wer kippt denn Motul oder so ein teures Zeug in die Eimer ?
5 W 30/40 in das toyota geraffel und 10 W 60 in die Rover Motoren.
Ob das von Chanel, Castrol oder Aldi ist juckt den Motor nicht.
Guido
Das Motul ist genau so "günstig" wie ein 10W60 von Castrol.
Und ich denke es kommt auch darauf an, was am Motor "optimiert" wurde und wie und wo der Wagen gefahren wird.
So ein 15W50 fährt man ja nicht unbedingt im Winter...
Liqui Moly vollsynth. 5W40 beim 2ZR
15W soll laut wiki noch bis -25 grad pumpbar sein... passt doch...
Guido hat sich ja aber aber auch auf 5W bzw. 10W festgelegt. Und das passt ja auch wunderbar im Winter...
Moin,
Die meisten poliertuchmuschis fahren doch nicht mal wenn es bewölkt ist, im winter stehen die Karren wahrscheinlich in einem wattiertem Luftfeuchtigkeit resistenten beheiztem ganzkörperkondom.
Alle anderen können ja wie vor 50 Jahren Winteröl reinkippen oder wie bei einem alten Lanz einen esbitkocher
Unter die Ölwanne stellen.
Ich bin mir auch sicher das die ganzen toyota corolla, celica und Land Rover freelander Fahrer ihre 2 Jahres/20tkm Wartungsintervalle jeden Winter / Frühjahr unterbrechen um Winter/Sommeröl zu wechseln.
Guido
Also Kuwait Südhang sollte es schon sein.
Drunter schmiert nix.
Wenn man mit Serien-Toyota-Maschine unterwegs ist, dann ist das wohl "egal" was man reinkippt.
Fährt man Schmiedekolben im Rover, macht man sich da doch schon mal Gedanken, welches Öl man fährt und bei welchen Außentemperaturen man das macht.
Aber kann ja jeder selber entscheiden.
In meinen leicht getunten Rover kippe ich das billige Meguin 10W-60 rein. Kostet nur ca. 80€
Respekt, 20 Liter in den Rover? Da musste die Ölwanne aber übelst modifiziert haben...
Die meisten poliertuchmuschis fahren doch nicht mal wenn es bewölkt ist, im winter stehen die Karren wahrscheinlich in einem wattiertem Luftfeuchtigkeit resistenten beheiztem ganzkörperkondom.
Alle anderen können ja wie vor 50 Jahren Winteröl reinkippen oder wie bei einem alten Lanz einen esbitkocher
Unter die Ölwanne stellen.Ich bin mir auch sicher das die ganzen toyota corolla, celica und Land Rover freelander Fahrer ihre 2 Jahres/20tkm Wartungsintervalle jeden Winter / Frühjahr unterbrechen um Winter/Sommeröl zu wechseln.
Erster sinnvoller Beitrag zum Thema.
Und hier der zweite:
Das erinnert mich an das hier:
Respekt, 20 Liter in den Rover? Da musste die Ölwanne aber übelst modifiziert haben...
Castrol und Co haben meine Autos früher bekommen. Jetzt nur noch billig-Salatöl ausm Saarland
Das Thema wird halt wie so Vieles hoffnungslos überbewertet.
Unsere Mühlen sind nix besonderes, kein Raumschiff o.ä.... Ein Haufen Lack, Leder und Gummi ...ah ja, bissl Metall ist auch noch im Spiel...
Wie halt bei jedem anderen Karren auch...
Und dann ist das Geschrei groß wenn beispielsweise die Nockenwellen eingelaufen sind.
Hauptsache billiges Öl in die Tupperdose kippen. 
