Schöne Grüße an: derJüngste

na irgendwer muss doch dein trübes, langweiliges, versnobtes leben ohne sinnvolle arbeit - allein, nur umgeben von elitären fahrzeugen - ein wenig aufheitern.
schade, das ich deine felgen nicht gebrauchen kann, sonst hätt ich sie dir zu deiner erheiterung bestimmt abgekauft.
vielleicht erheitert dich ja noch, das dein geschwafel meinen allerwertesten noch nicht mal peripher gestreift hat.

hach wie schön, kaum in diesem forum angekommen und schon jemand der sich wegen mir freut.

ms:
bin leider erst jetzt wieder hier im forum bissi aktiv, deswegen hab ich eversen und padborg verpaßt... grummel.

in embsen soll aber bald ne art charity-drive stattfinden hab ich gehört, da wär ich gern dabei, wenn ich nur wüßte wann und wo denn wohl embsen ist. ich find mich in der forumstruktur bisher nur ansatzweise zurecht.

gerhard hat post, wenn nicht grade dann hamburg brennt werd ich gern nach schneverdingen kommen.

dauerurlauber:
lochkreis speedie ist 5/110, gibt aber passende adapter dafür, nur das abs funzt dann wegen der abrollumfänge nicht mehr so richtig.
leute, die die kombi drauf haben berichten von excellentem fahrverhalten (kein wunder, lotus wird die kombi ja nicht aus fun gewählt haben).

edit:
ich erwarte hier garnicht, das viele den speedie extrem toll finden und voll des lobes sind.
dafür sind die charaktere der wagen von der optik her einfach viel zu verschieden.
die mehr kurvige, leicht damenhaft elegante linienführung der ellies und der exigen sagt mir auch sehr zu.
ich mag aber auch sehr das eher gradlinige, kantige des speedsters.
ausschlaggebende gründe die mich den speedie nehmen lassen haben stehen ja schon oben.

wichtig ist mir zuerst die dahinter steckende motorsport-philosophie und dann mindestens genau so wichtig die leute die in den fahrzeugen sitzen.

ist aber so, deswegen dürfen fz mit abs ja auch nicht jede beliebige kombination fahren, die abweichung für den tüv darf nicht mehr als 2% betragen, sonst gibt es seinen segen nicht.

das abs-steuergerät ist je nach fz-typ für das dafür vorgesehene verhältnis radumfang vorne/hinten programmiert. ist die abweichung zu groß, wirds fürs steuergerät shcwerer fehlerfrei zu rechnen, es sieht manchmal blockierende räder wo keine sind und die bremse wird zb. bei einem leichten hubbel auf der fahrbahn bei einer bergab serpentinenkehre plötzlich hart (sprich das abs macht die bremsen auf), bremswirkung gleich null ... alles schon vorgekommen. die gesichter der fahrer die die situation grad noch gemeistert haben waren dementsprechend.
einige haben danach schalter implementiert, die bei bedarf das abs komplett ausschalten.

Zitat

Aber genau der Hinweis auf das "Gehopple" sprich unebene
Fahrbahn im Zusammenhang mit meinen nicht nur einmal gemachten
Erfahrungen gibt mir etwas zu denken.... :gr:

die geschilderten erfahrungen und das fachwissen einiger wirklichen cracks im speedie-forum schreibt das dem leichtgewicht der fahrzeuge zu.
beim gehoppel wird ein oder mehrere räder kurz entlastet und schwebt frei, das abs erkennt das es langsamer dreht und erkennt dadurch ein bei einer bremsung blockierendes rad und macht daraushin auf.
sehr laienhaft erklärt, aber so in der art solls sein.

macht das steuergerät scheinbar bei speedies und den ellies/exigen gleichermassen.

wenn dann die abrollumfänge im verhäktnis zu sehr von serie abweichen passiert halt schon früher, nicht erst beim extremen bremsen.

dumm ist halt nur das das grad dann passiert wenn man die bremse am meisten brauchen könnte.

helfen tut nur ein kurzer lupfer des bremspedals, dann neu drauftreten und wenn keine bodenwelle mehr da ist bremst es wieder.

dito tatzentier

ursprung des thread war übrigens die begegnung mit derJüngste.
ich früh morgens auf streife, die augen auf halb acht und was seh ich in meinem tran.. ne ellie.
meine kollegin ist gefahren, ich: "die da will ich haben, hinterher"
bevor die reagiert hat war der fahrer schon zum brötchenholen.
da standen wir nun bei der ellie und ich hab meine kollegin davon abgehalten, in das süße, kleine vordere Kennzeichen zu beissen vor lauter "das ist aber nicht erlaubt"
viel lustiger war das gesicht von derJüngste als er uns erblickte und seine anschließenden fast beschwörenden erklärungsversuche (ich übertreibe leicht).
die hatte ich weniger erfolgreich nämlich auch fast wortgleich bei meinen kollegen angewand, leider mit wesentlich weniger erfolg :discus:

als er merkte das keine gefahr droht entwickelte sich ein nettes, aber leider recht kurzes gespräch.
wieso schreibt er denn nu nix, fällt mir da grad mal ein.

hömma ich bin kein dicker kerl ...

das ist lediglich ein kleiner bauchmuskelvorfall

Zitat

Ja, was ist nun schlimmer, Dauerurlaubers schwarz-unvollständige Exoten-Vorgeschichte, Yins inverser Badge-Snobismus oder Schluckis Rotwein-Exzesse? Fragen übder FRagen. :nuts:

am schlimmsten wär da wohl wenn ich in einem rotwein-exzess die schwarz-exotischen bagdes unvollständig aber versnobt demontiert hätte ... :confused:

@ günter

recht haste.

allerdings ist der speedie leider ein stück schwerer als ellie/exige.
das kann man durch höhere motorleistung bedingt ausgleichen, chapmans philosophie wird aber leicht verwässert.

andererseits kenne ich genug saugerspeedies und einige ellies, bei denen ich mich arg anstrengen muss in richtig kurvigen gegenden dran zu bleiben. ein paar fahren mir auch stumpf weg.

das liegt aber eindeutig daran, das sie erstens mit kurven großgeworden (ich auf dem flachen land mit ohne kurven :()und zweitens die eindeutig besseren fahrer sind.

das erkenne ich neidlos an, so ist es nunmal im leben.
genau so wie mir schon klar ist, das lotus einen klangvolleren namen hat als opel.
ich für meinen teil habe mir auch eher keinen opel gekauft sondern explezit einen speedster turbo, genauso wie einige hier eher ne mk1/mk2/exige als nen lotus gekauft haben weil sie genau dieses auto haben wollten.

von solchen autos gibt es wenig genug, da sollte man sich schon gegenseitig ein wenig respektieren. beispiele dafür, das dies richtig gut funktionieren kann haben einige leute beider lager ja schon geliefert.

alles wird gut

bin grad wieder vom dienst zu hause, mail ist raus.

mit dem kaffee-angebot hat sich die frage in der mail auch erledigt. ich schau mal ob ich in den nächsten tagen bissi früher losfahre zum dienst.

nächste woche geht der speedie zum foh, die unendliche leidensgeschichte teil 23... wieder mal lackblasen :kotz:

diesmal am heck und da es schon so oft war bei mir kommt nun statt des gebietsleiters ein spezieller spezialist einer spezialfirma und versucht der ursache auf den grund zu gehen ... :drunk:
vielleicht kann der mir auch erklären wieso mir neulich bei > 200 das eigentlich "bombenfest" verklebte rechte gitter des frontdeckels um die ohren geflogen ist :gr:
bzw. dem armen moppedfahrer hinter mir

sehr netter erster kontakt MS, wär gern länger geblieben.
ich schau bald mal wieder rein.

dem galt eigentlich mein erstbeitrag in diesem fred. aber scheinbar war er seit "ewigkeiten" nicht mehr im forum. macht nüscht, wird schon noch werden.

ach ja, moin eric w., moin andre