Auch infiziert vom Lotus

Vielleicht solltest Du doch mal einige Elisen fahren.
Und Dir vor allem klar werden was Du damit anstellen möchtest.

Rotec ist ja erstmal ein "Tuner", meinst Du konkret die 200PS-Elise?

Wer hauptsächlich Landstraße und Alpenpässe fährt wird an diesem "spitzen" Motor nicht so viel Freude haben.

Da ist die rote mit 150PS viel eher geeignet.

Auf der Rennstrecke sieht's anders aus.

Wenn Geld (und Originalität) keine Rolle spielt, würde ich den Honda-Umbau machen, oder direkt eine neue mit Kompressor kaufen.

Zitat

Sorry, aber 120PS reichen völlig aus. Wer das nicht glaubt, kann gerne mal eine Runde Nordschleife mit mir fahren. Auch bei ganz normalen Ausfahrten machen die meisten Porsche im Vergleich zu einer 120PS Elise eher den Eindruck einer Wanderbaustelle. Wer meint, daß die Leistung das entscheidende ist, für den ist die Elise definitiv das falsche Auto.
Viele Grüße
Jens

Jens,

für Dich reichen die 120PS vielleicht aus, für mich auch.

Für andere nicht, deshalb soll er sich ja eben überlegen was er damit machen möchte.

Warum bringst Du das Beispiel Nordschleife, da wärst Du mit 30PS mehr doch auch schneller...

Also wenn's um die Rundenzeit geht, so viel PS wie möglich, wenn's um den Fun auf der Landstrasse geht ist ein gut fahrbarer Motor wichtiger als reine Spitzenleistung.

Der Einsatzweck entscheidet.

Zitat

Wenn Geld (und Originalität) keine Rolle spielt, würde ich den Honda-Umbau machen, oder direkt eine neue mit Kompressor kaufen.

Vielleicht im nächsten Leben ...

Zitat

Vielleicht solltest Du doch mal einige Elisen fahren.

Na wie denn, die Dinger warten ja nicht am Straßenrand :bier:

Zitat

Also wenn's um die Rundenzeit geht, so viel PS wie möglich, wenn's um den Fun auf der Landstrasse geht ist ein gut fahrbarer Motor wichtiger als reine Spitzenleistung.

Also ich fahre wenn dann nur Landstraßen und Stadtverkehr ... :zzz:

Zitat

...
Also ich fahre wenn dann nur Landstraßen und Stadtverkehr ... :zzz:

Dann ist doch alles klar, nimm' die rote MK2.

Der Motor dürfte von unten gut kommen und nach oben heraus freier ausdrehen als Serie.
Und für den Stadtverkehr hat sie ja auch den passenden Auspuff.

Zitat

Dann ist doch alles klar, nimm' die rote MK2.

Habe gerade POST bekommen, die ist verkauft ... :rocket:

Schade, aber tröste Dich, eine rote MK2 ist eher ein Auto für Muttis mit Kind...

Weiß garnicht was Ihr alle gegen ROT habt, ist doch eine geile Farbe, der Wagen wirkt wesentlich breiter und könnte ein Bruder vom Ferrari sein ..

Zitat

und könnte ein Bruder vom Ferrari sein

wenn Du auf italienische Großserie stehst.......auch da gibts gute Gebrauchte.

Bin auch noch Standard-Fahrer, fühle mich dabei nicht zwanghaft untermotorisiert. Bin allerdings auch nicht gerade passionierter Trackday-Driver.
Im Altag hast mit ner 120 PS-Elise auf alle Fälle schon Spaß genug. Klar, die beiden Kits mit 150 oder 170 PS von Rotec sollen auch sehr gut gehen, und wenn mein Motor mal irgendwann die Grätsche macht, denk ich da ernsthaft drüber nach, einen neuen Motor dort aufbauen zu lassen. Nur aus Lust und Dollerei würd ich das Geld nicht in ein Motortuning stecken.
Matthias

Zitat

Na wie denn, die Dinger warten ja nicht am Straßenrand :bier:

https://www.lotus-forum.de/phpForum/topic.php?id=2656&

es schwirrt hier auch noch irgendwas mit P-US 4x in der Gegend rum. Nur hört man von den beiden nichts im Forum...

:gr:

Hin und wieder sogar auch welche von ausserhalb :lol:

Es ging ja hier um Probefahren, soll ich den an der Ampel anhalten und fragen ob ich mal eine Runde drehen kann ... :jump:

na klar, das wär doch mal ne Aktion die von wirklichem Willen zeugt, OK Spaß beiseite -gibt hier in der großen Stadt tatsächlich recht wenig Lotus...