Ball Joint replacement Tool / Traggelenk Werkzeug

wenn du die möglichkeit hast (im zweifel auch im internet einfach ein gelasertes 10mm stahlblech und ein simples drehteil bestellen) dann tu lieber das.

ich bin alles andere als überzeugt von den pressen die die jungs da verkaufen.

mMn sind die was für den einmalgebrauch, weil da zu dünne stege dran sind und du verbiegst die platte ziemlich böse wenn die balljoints fest drin sitzen und oder schwer rein gehen...

die gefräste führung die das werkzeug zentrieren soll kollidierte bei mir mit den rohren vom querlenker, ziemlich unsinnig also.

wahlweise kannste auch für das gleiche geld so eine mini hydraulische hobby presse bestellen und schaust, dass du einen passenden adapter zum auspressen hergestellt bekommst. lohnt sich am ende weil es viel leichter geht über die hydraulische übersetzung der kraft und du kannst die presse für andere sachen sicher wiederverwenden

Ich überhole gerade das komplette Fahrwerk und kann sagen:

Kauf beim Engländer (EliseParts). Speziell die Presse für die Querlenkerbuchsen. Das Tool vom Holländer kann man nur bedingt gebrauchen (Pressstück im Durchmesser zu klein).

Ansonsten: Traggelenke und Spurstangenköpfe kann man im ,freien Handel‘ kaufen. Zumindest für die S1.

Die Presse für die Traggelenke funktioniert super. Hier ist bei der Anwendung wichtig sämtliche bewegten Teile gut zu schmieren.

Wer natürlich eine Drehbank Zuhause stehen hat, fertigt sich die Werkzeuge selbst an.

Wie gesagt: ich empfehle EliseParts: gute Qualität und sehr sehr guter Support (im Gegensatz zum Holländer...). Dazu gibt’s dort eine große Auswahl an Querlenkerbuchsen, sofern die tauschen mag.

Das Zeug vom Holländer funktioniert ganz normal. Castrol LMX schadet natürlich auch nicht.

LG Mark

das mit dem zu kleinen drehteil kann ich bestätigen, damit hab ich mir 3 buchsen gehimmelt und war direkt 60€ ärmer.

Habe das Tool von EliseParts für die Traggelenke. Wenn man die Gewinde schön fettet (ich hab Kupferpaste genommen), dann halten die auch auf jeden Fall länger als von 12 bis mittags...

die schrauben und gewinde sind nicht das problem wenn man sie gut fettet und gleichmäßig anzieht

das problem war bei mir eher die 10mm stahlplatte.

um das loch herum viel zu wenig material (vielleicht 5mm) und das hat sich ziemlich schnell verbogen.

wenn die teile gleich alt sind und eins bereits aufgegeben hat, dann ist es ja halbwegs absehbar wann das andere kommt.

bei nem unfall (bzw felge hart angefahren oder sowas) oder so würde ich keine hemmungen haben nur eins zu tauschen wenn das andere auch schon mal getauscht wurde

Zitat von cottec

die schrauben und gewinde sind nicht das problem wenn man sie gut fettet und gleichmäßig anzieht

das problem war bei mir eher die 10mm stahlplatte.

um das loch herum viel zu wenig material (vielleicht 5mm) und das hat sich ziemlich schnell verbogen.

Vorher etwas Kriechöl verwenden, dann fluppen die Teile leichter raus.

Und gleichmäßig herauspressen, reduziert den Kraftbedarf erheblich

das einpressen war viel schlimmer, auch mit gleitmittel

auch gemacht

Zitat von cottec

das mit dem zu kleinen drehteil kann ich bestätigen, damit hab ich mir 3 buchsen gehimmelt und war direkt 60€ ärmer.

Danke. Bei mir waren es 4 Buchsen.

Zum Glück verkauft Geary (EliseParts) auch einzeln zum fairen Preis. Trotzdem 80€ mit Versand Kommt davon, wenn man keine Lust hat, sich beim Baumarkt anzustellen... denn:

Lösung: U-Scheibe mit id19 ad35 t4-5mm und schon fluppt es.

Zum Traggelenkwerkzeug: die Kanten am inneren Durchmesser sind etwas gefährdet und verdrücken sich teils etwas. Aber lieber feile ich das Werkzeug ab und zu etwas bei, als die Macken im Querlenker zu haben.

Je nachdem wie die Stoßdämpferaufnahmen an den unteren Querlenkern hingebraten (schweißen kann man das nicht nennen) sind, muss am Werkzeug noch eine Kerbe schleifen. Musste ich für einen Querlenker machen, damit‘s plan aufliegt.

Zitat von cottec

das einpressen war viel schlimmer, auch mit gleitmittel

Dann passte irgendwas nicht.

Hattest du Originalteile verwendet, oder Nachbauten? Bei mir ging es ohne Probleme, die Teile kamen über Nacht in den Froster und gingen dann ohne Probleme in die gut gereinigten Aufnahmen...

Zitat von Formi

Danke. Bei mir waren es 4 Buchsen.

Zum Glück verkauft Geary (EliseParts) auch einzeln zum fairen Preis. Trotzdem 80€ mit Versand Kommt davon, wenn man keine Lust hat, sich beim Baumarkt anzustellen... denn:

Lösung: U-Scheibe mit id19 ad35 t4-5mm und schon fluppt es.

Zum Traggelenkwerkzeug: die Kanten am inneren Durchmesser sind etwas gefährdet und verdrücken sich teils etwas. Aber lieber feile ich das Werkzeug ab und zu etwas bei, als die Macken im Querlenker zu haben.

Je nachdem wie die Stoßdämpferaufnahmen an den unteren Querlenkern hingebraten (schweißen kann man das nicht nennen) sind, muss am Werkzeug noch eine Kerbe schleifen. Musste ich für einen Querlenker machen, damit‘s plan aufliegt.

jo das wäre bei mir noch schlimmer gewesen, dann hätte ich den dünnen steg noch weiter geschwächt.

was ich halt hier sagen wollte, von einer presse und nem vernünftigen adapter zum gleichen preis hat man mehr...

im eingebauten zustand natürlich nicht

über die sprech ich aber gerade

ah ne stimmt, die lagerpresse hat das problem mit dem zu kleinen durchmesser, das lässt sich aber mit ner uscheibe lösen

Das mit dem Öl ist nicht gut, die Dinger gehören trocken reingepresst...