Pongratz L-AT 400.
Ifor Williams CT136
MfG
Lars
es gibt bereits einige, welche diese Anforderungen entsprechen.
Budget?
Kann die ehemals Fitzel, nun Algema empfehlen, sind leicht und spurtreu.
Viel Erfolg
840 kg bei einer S2 Exige ist Wunschdenken. Gehe mal lieber von 900kg aus!
Für die Elise und den Evora nutzen wir den Pongratz L-AT400, den BigMan auch empfohlen hat. Für das Ding habe ich vom Metallbauer längere Auffahrrampen machen lassen, weil die 1.2m bei meiner Elisen und vor allem beim Evora gar nicht funktionieren. Mag auch dran liegen, dass wir beide Fahrzeuge vorwärts aufladen.
Der kleinere L-AT350 funktioniert auch gut, den habe ich benutzt, bis der Evora dazu kam.
Der L-AT 350 dürfte die günstigste Lösung sein, max. 1500kg GesGewicht, ca 1050kg Nutzlast. An die 900kg kommt meine ausstattungslose Sauger Exe fast voll getankt.
Brain James hat mit C2/C4 nette Anhänger im Sortiment.
Anssems 1500kg Gesgewicht Leergewicht 310 kg
Der L-AT 350 dürfte die günstigste Lösung sein, max. 1500kg GesGewicht, ca 1050kg Nutzlast. An die 900kg kommt meine ausstattungslose Sauger Exe fast voll getankt.
Brain James hat mit C2/C4 nette Anhänger im Sortiment.
Wollte gerade fragen, wie die Erfahrungen mit Brian James A2/A4 sind?
Hatte für den cat den Vorgänger des a4, den Minno Max. Für die Elli habe ich jetzt den a2. Kenn nix besseres. Aufgrund des niedrigen Schwerpunktes läuft er super ruhig. Das Handlung mit den gelagerten schienen ist sehr komfortabel. Schneller und einfacher ist kein anderer trailer zu beladen aus meiner Erfahrung.
