Liebes Forum,
mir hat ein Kupplungsschaden den letzten Trackday mit der 7-IG in Spa und auf der Nordschleife vereitelt. Entstehungsvideo siehe unten (Schalten vom 3. in den 4. schwergängig, danach fiese Geräusche).
Nun habe ich es endlich geschafft, das Getriebe auszubauen, und muss feststellen, dass offenbar die Druckscheibe der Kupplung mit der Glocke Kontakt hatte. Wie passiert denn bitte sowas?
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