Lenkrad mir Airbag ausbauen

Hier ist der Ausbau beschrieben und etwas mehr.
https://howtune.com/articles/429-r…n-a-lotus-elise

Muss dann nur noch die Mutter die du dann siehst lösen und mit einem Abzieher das Lenkrad runternehmen.
Geht auch mit Händen und den Knien gleichzeitig am Lenkrad ziehen, aber Achtung das sitzt ziemlich fest.
Wenn du das noch nie gemacht hast, dann nur unter Anleitung oder von jemandem der sich auskennt.
So ein Airbag der hoch geht haut dir die Rübe vom Hals.

Zur Sicherheit die Batterie trennen.
Ich bin kein handwerklich begabter und habe es auch hinbekommen.

Zitat von Rohan

...
So ein Airbag der hoch geht haut dir die Rübe vom Hals.

Warum denn immer so drastisch?

So ein Airbag ist ein guter und entgegenkommender Freund, der Dir ein Küsschen gibt und über die Wange streichelt...

die jungs bei 24h of Lemons wissens wie's geht:

".....Remember, airbag removal can be really dangerous–please try not to blow your damn fool head off. If you don’t know what you’re doing, call in an expert. Let him blow HIS damn fool head off....."

https://24hoursoflemons.com/prices-rules/

Dein Nickname wird ja mal wieder gerecht

Angst ist bekanntlich Verkaufsargument #1
oder warum sind hier in D die meisten überversichert?

Moin,

Zitat

ument #1
oder warum sind hier in D die meisten überversichert?

Das stimmt, die Jungs aus den Ostblock Ländern sind nicht solche Schisser, kann ja auch nix passieren.

Wobei bei den vielen Drehstuhlpiloten hier würde ich auch zur Vorsicht und zur Fachkraft raten, nicht umsonst muss man für Arbeiten an Gurtstraffern und Airbag Modulen einen Sprengschein machen.

Guido

Warum denn die Mutter abnehmen. Ist doch quatsch. Sind doch nur die 4 Inbusschrauben die ab müssen.
Die Nabe kann doch sitzen bleiben.

Zitat von guido mk 2

Moin,

Das stimmt, die Jungs aus den Ostblock Ländern sind nicht solche Schisser, kann ja auch nix passieren.

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Wobei bei den vielen Drehstuhlpiloten hier würde ich auch zur Vorsicht und zur Fachkraft raten, nicht umsonst muss man für Arbeiten an Gurtstraffern und Airbag Modulen einen Sprengschein machen.

Guido

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Na, die kennen sich schon aus... Daher haben sie ja auch den Saufkopp dabei... Und der ist ja mit der kleinen Bierflasche auch wieder glücklich

Ansonsten kann man hier auch auf den einen anderen anderen Drehstuhlpiloten verzichten, daher einfach mal den Darwin machen lassen

Zitat von Ert

Warum denn immer so drastisch?
So ein Airbag ist ein guter und entgegenkommender Freund, der Dir ein Küsschen gibt und über die Wange streichelt...

Na weil ich das Erlebnis schon mal hatte.
Der Airbag beim Clio meiner Eltern ist ohne
das jemand dran rumfummelt beim fahren hoch gegangen.
War kein Vergnügen

Zitat von Rohan

Na weil ich das Erlebnis schon mal hatte.Der Airbag beim Clio meiner Eltern ist ohne
das jemand dran rumfummelt beim fahren hoch gegangen.
War kein Vergnügen

So etwas hab ich tatsächlich noch nie gehört, kann mir sehr gut vorstellen dass man dann etwas kritischer mit dem Thema umgeht.

Auch wenn so ein Clio ein Franzose ist und diese Autos schon mal „ungewöhnlich“ sind, das darf nicht passieren.

Was hat denn Renault dazu gesagt?
Denn so etwas ist definitiv ein Grund für einen Rückruf - siehe Takata Airbags in verschiedenen Fabrikaten.
Und Kosten entstehen ja selbst dann in nicht unerheblicher Höhe, wenn sonst nichts weiter passiert ist.

Zitat von Ert

So etwas hab ich tatsächlich noch nie gehört, kann mir sehr gut vorstellen dass man dann etwas kritischer mit dem Thema umgeht.
Auch wenn so ein Clio ein Franzose ist und diese Autos schon mal „ungewöhnlich“ sind, das darf nicht passieren.

Was hat denn Renault dazu gesagt?
Denn so etwas ist definitiv ein Grund für einen Rückruf - siehe Takata Airbags in verschiedenen Fabrikaten.
Und Kosten entstehen ja selbst dann in nicht unerheblicher Höhe, wenn sonst nichts weiter passiert ist.

War ein Neuwagen ist direkt ins Stammwerk geschickt worden.
Haben sich entschuldigt, Schmerzensgeld gezahlt und einen anderen neuen hingestellt.
Ursache wurde nicht genannt.
Persönlich tippe ich auch auf ein Takata Airbag

Der Takata hatte feste Teile, die bein Auslösen in die Fresse fliegen können.
Auslösen ohne Grund hatte der afair auch nicht.