The 220 Cup "Fred"

Frohe Ostern! D.h. Du hast Dich am Ende doch gegen die Cup 250 entschieden?

Gruß

Norbert

Was hat dich genervt?

Hehe, mehr als deutlich und ich kann es verstehen.

Kann es auch nicht nachvollziehen, warum sie nach ein paar Monaten der 220 Cup ein Update nachschieben...

Beim 220 Cup haben doch bestimmt viele gemoppert, dass es aber auch gerne mal ein paar PS mehr hätten sein können.

(Natürlich nur rein) Theoretisch könnte man ja jetzt unterstellen, dass sie mal demonstrieren wollten,
wie unglaublich schnell sie auf Kritik (aka "Kundenwünsche") reagieren können.

Manchen kann man es aber auch wirklich nie recht machen...

Oh KZ, der war gut.

Die 250PS hätten sie für die Cup gleich von Anfang an bringen müssen.

Zitat von derbaas

Aber darauf, dass die ihren kleinen, eingeschworen Kunden(= Fan)-Stamm so verarschen (Entschuldigung), da steh ich garnicht drauf.

Hi Siggy,

bin bei dem Thema ganz bei Dir...
Trotzdem schön dass man wieder was von Dir hört.
Dachte schon Du hast Deine Rennsemmel verkauft...

Hallo zusammen,

war am Samstag auf dem Jim Clark Revival.
Die Fahrt bis Hockenheim war wie mit der Arche durch die halbe Sinflut.
Hatte teilweise so viel Wasser/Gischt auf der Scheibe, daß ich kaum die Elli vor mir gesehen habe.
Weiß ja nicht ob es mit dem vielen Wasser zu tun hat, aber jetzt gehen beide Blinker nicht mehr.

Bis gegen Mittag war das Wetter nicht so gut, was sich dann aber noch ins Positive geändert hat.

Mußte nur zu meinem Erschrecken feststellen, daß keine weitere private Cup auf dem Markenclubareal Parkplatz an der Mercedes Tribüne stand.
Habe extra nach einer weißen, grünen, roten oder orangenen auschau gehalten...
Vielleicht bin ich ja auch blind gewesen, aber nix, niemand gesehen/anwesend.
Habe nur noch die grüne Münchnerin und die gelbe Schwarzwälderin gesehen...

Lotus-Parkplatz mit Fremdparker... (hoffe ich habe alle Kennzeichen erwischt...)

die gelbe und die grüne...

@derbaas: na da hättest auch später aufschlagen können... besseres Wetter gab es erst ab Mittags...
Wir sind morgens gegen 08:00 Uhr los gefahren, da war bei uns noch leichter Regen.
Auf der Autobahn hat es dann angefangen richtig zu schütten.

Blinker: Totalausfall. Vorne und hinten... vielleicht hat es auch ne Sicherung raus gehauen.
Ursache sollte man trotzdem suchen, kann ja sonst jederzeit wieder passieren.
Restliche Lichter funktionieren noch alle.
Die Blinker waren auf der Autobahn und dem Hockenheimring noch ok,
und haben erst beim Wegfahren von Ring nicht mehr getan.
Als ich an meiner Saisonbeginntour (01-04.04) das erste mal das Fernlicht eingeschalten habe, hat es mich
auch gewundert, warum das Fernlicht so schlecht war... hatte es besser in Erinnerung.
Erst nach dem 5-6 mal abblenden und einschalten hat es plötzlich die Erleuchtung gegeben und
es war wie gewohnt richtig hell...
Seitdem keine Probleme mit den Zusatzscheinwerfer.
Blinker habe ich nochmals getestet, nix geht.

Standzeit tut dem Auto halt nicht gut.

Da ich meine Blinker immer verwende ist das schon ein ungutes Gefühl.
Kommt mir schlimmer als bei meinen anderen Fahrzeugen vor, vor allem weil auch viele immer
dicht auffahren und glotzen.
Da muß man auf der Autobahn und in der Stadt richtig aufpassen, daß nix passiert.

Zitat von derbaas

Gab es da eigentlich auch Lotus-Merchandising-Zeug zu kaufen?

Also beim Bernd Feistle hat es einiges gegeben an Klamotten und Aufklebern, sowie Kleinteilen.
Meine bessere Hälfte war dabei... bin jetzt um 2 Lotus Jacken und 1 Lotus T-Shirt reicher an Klamotten,
sowie 3 Lotus Aufkleber.
War aber gut, dass ich die Jacke vor Ort anprobieren konnte, habe lange Arme.
Bernd hat auch ein Angebot auf seiner Seite, falls Du etwas suchen solltest:
http://www.bf-sportwagen.de/LOTUS-SHOP_cat_347_1.html

Ausserdem hatte es auch noch diverse Stände mit Modellautos und Bilder.
War insgesamt ein nettes Erlebnis, die Zeit ging relativ schnell vorüber...

Hab da mal ne Frage an euch. Gestern wurde mein Benzinpumpen-Relay auf Garantie gewechselt weil bei mir ab und zu auf der Autobahn die Mil-Leuchte anging. Wie ich dann Daheim angekommen bin habe ich die Elli in der Garage noch einmal starten wollen. Und jetzt die Frage, wenn man die Zündung einschalten gibt es diverse Geräusche für ein paar Sekunden wo anscheinend alles hoch fährt bevor man den Startknopf drückt (soweit alles normal). Bei mir bleibt jetzt aber ein dauerhaftes summen und rattern und zwar von dort wo das Relay sitzt (in der Mitte der Spritzschutzwand unterhalb des Zylinderkopf. Hört man am besten wenn man die Zündung einschaltet und sich neben den Motor stellt bei geöffneter Motorhaube.

Keine Ahnung ob das so ist oder ob mir das noch nie im Cockpit aufgefallen ist.
Haltet mal euer Ohr in den Motorraum ob das bei euch auch so ist.

Gruß
Klaus

Bei mir summt es kurz und dann ist Schluss.
Rattern höre ich nicht.

Bei meiner ist das Summen auch nur kurz.

Das Summen und Rattern von dem getauschten Relay macht mir erst mal mehr sorgen.
Zu meinem Entsetzen habe ich auch soeben festgestellt das das Blech wo dafür demontiert werden mußte jetzt auf einmal klappert im Standgas. 1 Schritt vorwärts 2 zurück, das nervt. Wenn das so weitergeht bräuchte ich eine passende Bühne um am besten alles selbst zu machen. Jedes mal 400 Km und ich komm nicht richtig weiter.

Gruß
Klaus

PS werde aber nicht aufgeben bis die Karre perfekt ist .

Hi Klaus,

Mit dem hinterher schlechter als vorher bist du nicht alleine...
Du fährst nen Lotus... da ist das Tradition...

Hast du nicht einen anderen Servicepartner irgendwo in der Nähe?
Konkurrenz belebt ja das Geschäft...

Werde in Zukunft einen der beiden Händler hier im Rhein-Main Gebiet mein Vertrauen schenken.
Einen davon gibt es schon Ewig der andere ist relativ neu aber man hört auch nur gutes von ihm.
Schaue da mal persönlich vorbei und mache mir ein Bild davon.

Gruß
Klaus

Hier mal ein Video von der Cup R wo man alles schön im Detail sieht. Bei ca. 4:15 hört man auch den Auspuff.
Der wäre optimal für die Straßenversion gewesen, nicht zu leise aber auch nicht zu laut. Gibt es für offizielle 1350€ .

Gruß
Klaus

Und ohne Zulassung

Definitiv

Denke das ist ein Stage mit der Cup Blende hinten drauf...
Ihr wißt doch... sparen und improvisieren...
Aber hört sich wirklich gut an...

Habe gerade eben noch mal geschaut und der ist billiger geworden. Bei dem Umrechnungskurs kostet der Aktuell genau soviel wie die Serie, ca. 985€ in England. Handelt sich nur um den Endschalldämpfer.

Und ob Legal oder nicht ist ja wohl bei der Geräuschkulisse nicht so ausschlaggebend. Schätze mal das ohnehin 95% der Nachrüstschalldämpfer auf der Elise nicht eingetragen sind.

Gruß
Klaus

Hat er dann auch das passende Endrohr für die Cup?

Kann man den im Netz irgendwo sehen?

Zitat von s220cup

Und ob Legal oder nicht ist ja wohl bei der Geräuschkulisse nicht so ausschlaggebend. Schätze mal das ohnehin 95% der Nachrüstschalldämpfer auf der Elise nicht eingetragen sind.

Gruß
Klaus

So ist es