Hallo Freunde der Rover-Elise,
ich frage mich schon lange, wie ein neuwertiger Ölpeilstab einer Rover-Elise aussehen muss. Meiner hat eine sehr merkwürdige Kurve. Gehe ich recht in der Annahme, dass er eigentlich gerade sein sollte? Ich kann leider auch nicht gerade behaupten, dass der Peilstab seidig reinflutscht, eher mache ich mir Sorgen ihn irgendwann bei der Ölkontrolle abzubrechen...
Ich bin gerade mal kurz für dich vor die Tür....
Meiner ist gerade, geht easy rein, ist aber übelst ablesbar... ist aber ein VVC. Sollte dem Block aber egal sein, oder?
Hi Skizzy,
meine VVC (Bj.09/2003, aber MY2004, wie ich inzwischen gelernt habe!) hat den gleichen mit Metall wie von Max. Auch gerade und federnd. Bin überrascht, dass es so was wie auf Deinem Bild überhaupt gibt, das wäre mir irgendwie suspekt 
Grüße Martin
Hallo Skizzy,
der Ölpeilstab bei meiner Elise sah genauso aus wie
deiner, dass muß wohl so sein, auch wenn es nicht
schön ist.
MfG
Lars
In deinem Eliseparts Link lese ich allerdings, dass der Metallstab exakt das gleiche Maß wie der Kunststoffstab haben soll, im Gegensatz zu diesem aber nicht so verbiegt... Das könnte ja die Lösung beinhalten?
Mein Kunststoffpeilstab sieht auch so aus
Gesendet von meinem GT-P5210 mit Tapatalk
Meiner ist genau so krumm und man kann den Ölstand auch nicht ablesen sondern eher in etwa vermuten.
auch meiner sieht genau so aus.
ich denke das gehört so
hatte mal nen neuen opel corsa.
da war es ab dem ersten km so
auch meiner sieht genau so aus.
ich denke das gehört so
hatte mal nen neuen opel corsa.
da war es ab dem ersten km so
Der Peilstab ist so krumm, damit er gerade im Öl hängt - klingt komisch, ist aber so:
Wer von Euch hat eigentlichen den längsten Peilstab?
Ein längerer Peilstab wäre ein super Tuningzubehör!
Damit könnte man bis zu einem Liter Motoröl und damit unheimlich viel Gewicht sparen 
Vor allem aber den Schaum vermeiden 
Bei meiner 98er Elise war der gelbe Kunststoffpeilstab auch so gebogen; vielleicht war es Zufall oder besonderes Pech, aber der Stab ist dann beim Peilen gebrochen; hatte Glück und konnte durch die obere Öffnung den abgebrochenen Teil mit Spitzznage rausziehen. Habe nachher den Kunststoff untersucht und ein Bruchtest hat gezeigt, dass das Material brüchig war. Ich habe dann auf den Metallstab von Rover umgerüstet; die Peilmarken sind identisch zum Plastikstab.
Gruß
Jens
Das Plastik Ding ist mir auch mal abgebrochen, habe beim örtlichen Rover-Händler LQM100720 für 9,89 Netto erstanden - das ist das Metallteil. Ich meine mich zu erinnern, dass die Markierunge ein/zwei Milimeter abweicht, war aber zu vernachlässigen. Fahre seit Jahren damit ohne Probleme was den Ölstand angeht.
Hallo, so sieht meiner aus:
Gruß Frank
