Neuzugang

Moin Moin,

da ich seit kurzen auch glücklicher Besitzer einer britischen Baustelle bin, wollte ich mich hier mal kurz vorstellen. Mein Name ist Fokko und ich komme aus Hamurg. Nachdem ich eigentlich die längere Zeit mit einem TVR Tuscan geliebäugelt hatte, habe ich nun kurzentschlossen den gelben Esprit S2 gekauft, der vor einiger Zeit bei ebay drin war. Seitdem bin dabei den Wagen zu zerlegen und wieder startklar zu machen. Wie nicht anders zu erwarten war, sind dabei natürlich einige Fragen aufgetaucht, die ich mit eurer tatkräftigen Unterstützung hoffentlich geklärt bekomme :). Wenn das alles durch ist, hoffe ich den Wagen gegen Ende des Sommers wieder auf der Straße zu haben.

Ich wünsche allen Mitgliedern, die jetzt schon startklar sind eine tolle Saison mit gutem Wetter, netten Ausfahrten und keinerlei technischen Problemen.

Mit freundlichen Grüßen

Fokko Erdmann

EDIT: Wie bekomme ich die Fahrzeugzeile so formatiert, daß die Fahrzeuge zeilenweise stehen? Besten Dank.

Guten Tag die Herren

und Dank für das nette Willkommen. Momentan bin ich noch auf Dienstreise, ich werde versuchen ein paar Bilder reinzustellen, wenn ich wieder in HH bin.

Liftboy: Rellingen ist ja mal quasi direkt ums Eck, so als Ellerbeker (Ex-)Handballer.

Beste Grüße

Fokko

Moin Moin,

ich habe gestern mal eine Galerie mit ein paar Bildern von meinem Wägelchen hochgeladen, zu finden unter:

JPS No. 96

Mittlerweile ist die Innenausstattung fast komplett raus, danach geht es an eine Bestandsaufnahme in Sachen Elektrik und den Ausbau des Motors und des Getriebes zum Abdichten und Wechseln aller Verschleißteile.

Mit freundlichen Grüßen

Fokko Erdmann

Hallo zusammen,

der Reihe nach:

Günter: Der Wagen ist "britisch" nachlackiert, darunter war er mal schwarz. Die VIN und die Motornummer gehören laut Lotus zur Nummer 96, ich wußte nicht, daß es noch eine zusätzliche Chassisnummer gibt. Wo kann ich diese finden? Lotus England hatte da gar nicht nach gefragt, als ich vor dem Kauf um eine Verifizierung der Nummern gebeten hatte. JPS waren immer schwarz/gold. Die Innenausstattung scheint zu passen. Es gibt das ein oder andere kleine Detail, was mich momentan auch noch stutzig macht. Aber im großen und ganzen kann ich mit dem Preis und den verbundenen Mängeln leben. Die Vorgeschichte verläuft sich leider irgendwann, ist schon durch ein paar Hände gegangen der Wagen.

ItalyTuning: Weniger als den Ebayendpreis. Hatte den Wagen vorher besichtigt und mit dem Verkäufer ein paar nette Gespräche. 7k€ waren es letzten Endes. Ich habe nochmal 7k€ Spielgeld eingeplant für allfällige Arbeiten, dann sollte er in gelb und Zustand 2-3 eigentlich wieder auf die Straße zu bringen sein.

Calavera: Vielen Dank, momentan finde ich das gelb auch noch schicker als schwarz/gold. Aber als prinzipieller Originalofreund wird er, so er denn lange bei mir bleibt, irgendwann sicherlich wieder schwarz gold.

Fragen hab ich bei der Gelegenheit auch:

1) Wie bekomme ich den Sicherheitsgurt am Schweller gelöst?

2) Wie laminiert man am besten den Steg zwischen Handbremsenöffnung und Aschenbecher nach, der ist bei mir weggebrochen.

Rhetorische Frage:

3) Welcher Chaot hat bei meinen Sitzen auf der einen Seite metrische und auf der anderen Seite zöllige Schrauben angeschweißt ?

Besten Dank und Gruß

Fokko Erdmann

Danke Günter, ich werde das mal prüfen, wird aber nichts vor dem nächsten Wochenende.

Weiß eigentlich jemand, was aus dem ausgebrannten JPS-Esprit-Wrack geworden ist, daß hier mal inseriert war?

Euch allen ein schönes Wochenende mit guten Fahrbedingungen.

Moin Moin,

gefunden hatte ich den Beitrag im Forum schon und den Autor auch kontaktiert. Der hat sich aber leider nicht gemeldet, habe ich aber ehrlich gesagt auch nicht erwartet. Da die Lotuswelt in "D" ja recht übersichtlich zu sein scheint und sich ja jemand den Wagen angeschaut hatte, hegte ich die Hoffnung, daß vielleicht jemand weiß, was daraus geworden ist. Reine Neugier.

Ein mobile/ebay-link habe ich leider nicht finden können.

Besten Dank und Gruß

Fokko Erdmann