Project Instrument Pack

hast du mal den tacho der neuen modell gesehen?
finde den auch ganz hübsch, auch wenn die 30er abstufung gewöhnungsbedürftig ist.

(sorry für das unscharfe foto)

Ich stimme auch für die gröbere 30km/h Abstufung, der Tacho geht ja ehh immer paar km/h nach und in der Stadt fahr ich somit immer Strich 60, bei 80km/h Strich 90...

Bzgl. der Hinterleuchtung würde mich auch die technische Realisierung interessieren... Ich könnte hier vielleicht meine 2 Cent zu beitragen, hatte mal beruflich ein Display mit Hintergrundbeleuchtung für Schienenfahrzeuge mitentwickelt, da haben wir auch in eine Plexiglasscheibe LED-Licht eingestreut. Wir haben damals die Rückseite der Scheibe mit einer speziellen 3M Folie beklebt, die das Licht nochmal besser reflektiert und ca. 30% mehr Helligkeit geliefert hat. Müsste mal sehen ob ich so ein Stück Folie noch irgendwo finden kann, war nicht grade billig. Bei Interesse bitte PN schicken!

Danger Danger!

Pass da mal auf mit der EL-Folie, denn die wird ja über einen Inverter betrieben und der macht über 300 Volt mit böser elektromagnetischer Strahlung! Könnte gut sein dass da dann alles mögliche flackert oder die Bordelektronik einen Schaden bekommt...

Außerdem hat EL-Folie eine relativ geringe Halbwertszeit, d.h. die Helligkeit nimmt wahrscheinlich nach 1 bis 2 Jahren drastisch ab.

Ich würde alternativ auf jeden Fall versuchen, eine ca. 0,5cm dicke Plexiglasscheibe zu nehmen, die Ränder oben und seitlich mit Spiegelfolie zu bekleben, auf die Rückseite eine weiße Folie kleben und dann von unten mit weißen LEDs einstrahlen, da gibt es auch LED-Bänder die sind wie Tesastreifen, ganz dünn und man kann sie gut wo aufkleben.

stellt mal das iphone auf die lenkradnabe (heisst das so?), also vor den tacho. so mit dem map-dings angestellt um den weg zu finden.

und schaut euch die anzeige links in tacho an nach 15min. die zerfetzts total.

die elektronik im tacho ist absolut nicht gemacht um strahlen ausgesetzt zu sein...

würde vorschlagen zu einer gleichmäßigen Teilung zu wechseln, zusammen mit einer harmonierenden Drehzahlteilung, eben so wie zuvor oben schon in dem einen Beitrag angesprochen. Dann nimm die 'wichtigen' nicht beschrifteten Bereiche und markiere sie durch rote Stellen, etwa wie bei den altwen Mercedes -das ganze mit silberner Farbe im Schriftfeld kombiniert sollte schon etwas edel wirken..

Jungs,
also schlagt mich, wenn ich mich irre aber mein Instrument hat definitiv eine EL-Folkie drin...

Gruss, Jürgen

Ich kanns nicht widerlegen aber es würde mich schwer wundern... hörst Du denn ein hochfrequentes Sirren wenn nur Zündung bzw. Displaybeleuchtung an ist und Motor aus? Die EL-Sachen brauchen immer einen Inverter, der aus 12 Volt eine Hochspannung macht... das hört man eigentlich immer in leiser Umgebung und das Zeug strahlt wie die Sau...
Mir ist DEFINITIV kein (Serien-)Fahrzeug bekannt mit EL-Hinterleuchtung!

EL ist wohl doch drin....

Guggst Du hier:
http://www.lotustalk.com/forums/f129/lo…-needles-48747/
http://www.lotustalk.com/forums/attachm…es-edash-el.jpg

Ich habe da noch ein paar andere Links in Erinnerung, kann sie aber nicht mehr finden...

Gruß, Jürgen

Also wenn diese Baujahre tatsächlich ne EL-Folie drin hatten hauts mich echt von den Socken! Aus technischer Sicht mehr als unvernünftig, vor allem auch deswegen, weil diese Folien zum Teil sehr empfindlich gegen Feuchtigkeit sind und vor 10 Jahren noch deutlich weniger Licht emmittiert haben als heute. Einzig die geringe Bauhöhe spricht für EL.

Wenn jemand so eine Folie tatsächlich ausbaut, passt blos mit den Anschlüssen auf, das sind zum Teil hauchdünne Drähtchen die da angelötet sind!

Sollte bei jemand diese EL-Folie mittlerweile extrem an Leuchtkraft verloren haben gibt es auch Adressen, die solche Folien auf Mass konfektionieren können, ist nichtmal teuer.

Trotzdem, wenns ned sein muss will ich so ein Teil nicht im Cockpit haben und wenn die Elektronik nicht dafür vorgesehen ist würde ich nie selbst eine EL-Beleuchtung nachrüsten.

Vielleicht gibts ja alternativ auch OLED-Leuchtflächen, das sind organische LED die normalerweise in Anzeigen (z.B. im Aston Martin) verwendet werden. Die Technik ist aber noch relativ wenig verbreitet, hab keine AHnung ob es da ganze Leuchtflächen gibt und was das kostet. AUßerdem glaube ich, dass es da nur grün und blau gibt, kein weiß.

Verfolge diesen Fred seit Beginn.
Hätte gern meinen Senf dazu gegeben, sofern dies noch nicht erwähnt wurde.

Bezüglich einer "gleichmäßige*N Ausleuchtung" heißt das Zauberwort - DIFFUSIONSFOLIE
Mit dieser "milchigen Folie" wird der Tacho hinterlegt, anstatt des milchigen Plexiglases!
Sie nimmt konzentrierte Lichtquellen (LEDs oder auch SMD LEDs) VIEL besser auf und leitet den "shine" im material weiter.

Desweiteren kannst du den Rundkopf der LEDs abschmirgeln indem du sie über ein Schleifpapier rubbelst,
musst nur darauf achten dass du sie gerade hältst und nicht zu viel wegnimmst. Vergiss nicht Ultrahelle LEDs zu verwenden,
sonst hast bei Tageslicht wenig von deiner Arbeit. Potentiometer lässt sich mit ein wenig Rechnerei auch dazwischen hängen.

Normale LED:
http://tiny.cc/5lusbw
Flach geschmirgelt:
http://tiny.cc/zmusbw

Die Folie gibt es in der Bucht zu erwerben und der Effekt ist grandios. Habe damit den Tacho meines 1300er Mini's aufgemöbelt (+SMD LEDs).
Geschrubbtes Plexi hat bei weitem nicht so eine Ausleuchtung und es sieht dann professioneller aus.
Für solch ein Projekt ein MUST HAVE.

Weiter so Greets

Die Frage habe ich schon erwartet:

Er erwähnte die Verwendung einer Plexischeibe! Damit hat man dann "Spiel"raum im wahrsten Sinne des Wortes.

Plexi hat den Vorteil dass man es leicht bearbeiten kann, sprich;
wenn man Ultrahelle 3mm LEDs seitlich an die Plexischeibe klebt (Im Optimalfall gerade geschmirgelt) leuchten sie das Innere der Scheibe aus.
wenn man die Oberfläche noch dazu anschmirgelt leuchtet die milchige Seite in der LED-Farbe, soweit klar.
Wenn man dann noch zusätzlich Diff.Folie verwendet, wird der Lichtkegel noch sauberer gestreut.

Die dünnen LEDs sollte man ohne probleme unter das Gehäuse bekommen, bzw kann man mit dem Dremel eine Aussparung in die Scheibe selbst einfresen sodass sie IN die Scheibe gesetzt werden.

Wenn jimmykane das nicht SO vor hat, werdet ihr es bei mir sehen. Da ich damit am Mini und PC gearbeitet habe weiß ich wie man zu einem optimal ausgeleuchteten Tacho Mithilfe dieser Methode kommt. Ist lediglich etwas Bastelei.

Ein von innen herausleuchtender Tacho ist ohnehin schöner.

Greets

also wenn du schon das display austauscht, dann kannst du doch gleich die signale von der original platine abholen, in einen microcontroler packen (z.B. Arduino...) und ein LCD display verbauen. Dann kannst du noch vielmehr darstellen und bist endlos flexibel, oder??

Ken: ..bei aller Spielwut und Bastelei ..bedenke bitte warum auch bei den topmodischen modernen Autos oft genug wieder auf das klassische 'Zeigersystem' gegangen wird. Die Biosystem- und Ergonomieforschung erkennt im Bereich Mensch-Maschine Schnittstelle nunmal ne eindeutige Erleichterung wenn eine relative Zeigerposition gedeutet weren muss ..besser als die Situation wo aus vielen Blockelementen dann eine Zahl als Absolutwert zu interpretieren ist.

gegen den umlaufenden Segmentbogen spricht ja nichts ..nur der Informationsgehalt von der restlichen Spielerei ist etwas gering wenn es drauf ankommt

ach kein Problem -auf das Ergebnis sind wir ja doch alle gespannt ..also immer frisch ans Werk!

du kannst dir auchmal instrumente von flugzeugen (insbesondere kampfjets) anschauen.
Hier ist es sehr wichtig nur wichtigen informationen anzuzeigen. oft gibt es hier eine "analoge" anzeige (balken, zeiger) kombiniert mit einer digitalen-Zahl.
Es gibt oft/meistens auch nur eine hauptfarbe + orange (da stimmt was nicht) + rot (kacke ist am dampfen).

viel spaß beim basteln!

genau, das mit den Flugzeugen ist das passende Beispiel, gerade hier ist ja *MMS*-Problematik besonders entscheidend
..und das Farbshema ist eh nach Industrie-Normen so festgelegt ..aber wir wollen ja nicht das er seine Else nun völlig schmucklos gestaltet