Mahlzeit,
nachdem mein Lenkgetriebe nun getauscht ist und abgefräste Lenkarme verbaut sind, bin ich auf der Suche nach Anhaltswerten für ein sportliches Hausfrauen/Blümchenpflückersetup.
Reifen sind AD07 175R16 und 225R17.
Das momentane Setup sieht mit 80kg am Fahrersitz wie folgt aus:
Kann das als erster Anhaltspunkt so bleiben, oder ist das grober Unfug?
(die Hinterachse hab ich selbst bisher nicht angefasst)
Servus Flo,
bringst dich damit schonmal nicht um 
Hier gibt’s Daten:
Hast es mit AchsBoxPro gemessen?
Servus Flo,
passt. Den Link kenne ich, das Seriensetup ist aber das was ich vorher schon nicht mehr hatte (mehr Sturz), die Geo in der letzten Zeile wohl doch zu heftig. Entsprechend hab ich mal in etwa die Mitte genommen.
Ja, hab Achsboxpro verwendet, aber am Ende mit Schnurgerüst, da die Linie meines Lasers (Bosch GCL 2-15) doch recht breit ist. Zwei 2m Aluprofile und etwas Anglerschnur hatte ich eh noch. Achsboxpro war dann quasi mein Taschenrechner.
Vorne L/R und Hinten R je ein Sturzplättchen raus.
Hinten 1 bis 1,5 mm Vorspur je Seite.
Mit weniger als 1mm Vorspur hinten habe ich kein sehr großes Vertrauen in die Hinterachse.
Moin,
wie alt ist denn dein AD07?
Moin,
wie alt ist denn dein AD07?
+1
Mit einem frischen Reifen könntest du wahrscheinlich sogar mit positiven Sturz Kreise um den alten AD07 fahren.
wie alt ist denn dein AD07?
Ausreichend. Kommt demnächst runter, 135R Felgen liegen schon bereit. Werde dann wohl auf NS-2R gehen.
Vorne L/R und Hinten R je ein Sturzplättchen raus.
Tatsächlich noch mehr Sturz? Auf wie viel soll ich gehen? Rechts ist zB gerade ein 2mm Plättchen drin, deswegen meine Frage nach Zielwerten.
Hinten 1 bis 1,5 mm Vorspur je Seite.
Danke!
Ich würd‘s vorne bei den -1,5 Grad Sturz belassen. Hab die Erfahrung, dass ich auf meiner S1 mit -2 Grad und 5Min toe out die Innenseite der Reifen runterfahre.
Klar, bei max Attacke auf der Landstraße war das gut, aber bei gemischtem Betrieb eher nix.
Würde vorne noch paar Min toe out geben, hinten mehr toe in (15-17Min) und den Sturz hinten angleichen.
Hab das gleiche Programm die nächsten zwei Abende vor mir… Fahrhöhe, Radlasten, vermessen… 
VA 0.25°/mm (15 Minuten)
HA 0,30°/mm (18 Minuten)
Meinen Zielwerte: Straße - Rennstrecke
1,5-2,0° vorne
2,5-3,0° hinten
mach dir doch vorne mal ein 195er Reifen drauf, das bewirkt auch sehr viel
Ausreichend. Kommt demnächst runter, 135R Felgen liegen schon bereit. Werde dann wohl auf NS-2R gehen.
Ist geplant. 
War dieses WE mit dem neuen Setup unterwegs. Soweit ich das beurteilen kann, ist das Auto generell viel neutraler, der Grenzbereich kündigt sich durch leichtes Untersteuern an.
Auf alle Fälle kein Vergleich zu vorher.
