Wenn die Werkstatt die Werte hat, dann kann das eigentlich jede Werkstatt. Die meisten Vermessungsgeräte stellen primär nach den Werksangaben ein und zeigen das dann nicht in absoluten Werten sondern rot / grün (passt / passt nicht). Es gibt aber auch einen manuellen Modus und der zeigt die Daten dann als Absolutwerte an (z. B. Koch HD-10). Damit gehen dann auch individuelle Vorgaben für Spur / Sturz / Nachlauf. Ist (wie gesagt) kein Hexenwerk und beim Lotus relativ einfach. Kleine Einschränkung: für die Sturzeinstellung brauchst Du Shims.
... Kleine Einschränkung: für die Sturzeinstellung brauchst Du Shims.
Eigentlich nicht, denn bei einer brauchbaren Einstellung werden in der Regel welche raus genommen und nicht hinzugefügt. 
Macht der Blittersdorff noch Lotus in Hamburg?
google mal Axel von Blittersdorff
Also, ich war mal bei einem örtlichen Opel Händler zum Spur vermessen. Die haben mehrere Speedster in der Kundschaft und haben sich nicht ins Höschen gemacht.
Würde daher mal die Opel Händler abtelefonieren.
Dem opel Händler musst du aber auch sagen, welches setup du willst
Kennen sich schon mal mit älteren Lotus aus, bieten Achsvermessung an und die Bewertungen passen auch.
Es gäbe auch noch NIC Sportwagen in Rellingen, die sich mit Lotus auskennen.
