Wie kommt es, das Du es abgibst? Was besseres eingebaut und was nimmt denn Nitron für so eine Überholung, warum überholt bei welchem km-Stand?
Gruß
Georg
Was ist denn an dem Cup Fahrwerk schlechter als an dem NTR46 Race 3, dass sich der Umbau lohnt?
Vom Preis her ist das NTR46 ja sogar günstiger bzw. der aufgerufene Preis von Lotus unverschämt?
Gruß
Georg
Wird das Cup Fahrwerk anders revisioniert als das NTR-46 3-way? Das soll ja auch bei Track Use einmal pro Jahr revidiert werden wenn ich das richtig im Kopf habe....
Einmal im Jahr eine Revision und dann für 1300,- € ? Kann ich mir nicht vorstellen.
Was passiert denn mit dem Originalfahrwerk, wenn es einige Jahre alt ist und noch gar nicht revidiert wurde?
Dann fährt ja jede zweite Exige mit einem Schrottfahrwerk rum.
Gruß
Georg
Naja, wenn du sie zeitig wartest, dann minimierst du vermutlich den Verschleiß, aber klar, bei dem Preis ist das utopisch...
Beim Mountainbike sagen die Hersteller auch einmal im Jahr. Das ist Wahnsinn, wenn man es nicht selbst macht.
Dann reitest du das Ding halt platt und hast dabei 5% Leistungseinbuße und kaufst dann was modernes neu
Einmal im Jahr eine Revision und dann für 1300,- € ? Kann ich mir nicht vorstellen.
Was passiert denn mit dem Originalfahrwerk, wenn es einige Jahre alt ist und noch gar nicht revidiert wurde?
Dann fährt ja jede zweite Exige mit einem Schrottfahrwerk rum.
Gruß
Georg
