Lotus Esprit S3 Turbovergaser muss zeitnah wieder zurück auf die Straße

Moin moin,
brauche dringend Hilfe .
Wahrscheinlich ist es so : Mach doch hier mal den Stecker drauf , die Schläuche müssen da hin , das musst du noch erneuern ,o.ä.
Jemand der sich wirklich auskennt wird den Esprit ruck zuck fertig haben .
Ich fasse mal kurz die Vorgeschichte zusammen :
Das Auto wurde vor ca. 13-14 Jahren wegen eines defekten Kühlschlauches und verschlissener Kupplung in einer Hinterhofwerkstatt auseinandergerissen und dann nicht mehr angerührt .
Nun haben sich die Teile im Laufe der Jahre zum Teil in Luft aufgelöst , was ich selber erst gemerkt hatte nachdem ich mir den Wagen habe aufs Auge drücken lassen .
Mittlerweile habe hoffentlich ich alles zusammen . Sogar den völlig verrosteten Kühlmittelbehälter , der erst vor kurzem wieder aufgetaucht ist habe ich von Innen neu beschichten lassen .
Der Eigentümer des Esprit ist mega - nett und bezahlt mir auch meinen Aufwand . O.K. mittlerweile muss man sagen - alles hat seine Grenzen .
Ich habe das Auto schon sehr oft auf die Bühne genommen und wieder wegschieben müssen .
Irgendwas zwischen 2 und 3 Jahren ist der gelbe Wagen jetzt bei mir .
Ich habe überhaupt keine Lust mehr meinen Kunden immer wieder zu vertrösten . Verständlich oder ?

Der Esprit springt an , bleibt aber nicht an . Die Dellorto - Vergaser habe ich sehr gründlich gereinigt .
Also er bekommt Treibstoff und auch Zündung .
Mein Wunsch wäre es : Jemand der sich auskennt käme nach Vechta .
Aufwandsentschädigung , vernünftige Bezahlung - kein Thema .

Gerhard Waldmann

Der Vergaser funktioniert .Die Nadelventile sind i.O.
Bitte keine verrosteten Tanks .
Das ist immer bei mir im Hinterkopf gewesen . Das möchte ich nicht !
Ich hatte auch eine neue Benzinpumpe verbaut und werde dem Tipp von Albert nachgehen .
Dann werde ich auch nochmal den Filter und den Regler prüfen .

Danke euch

Der Hinweis ist schon O.K. .
Hatte den alten Rotz aber natürlich entsorgt .
Der alte Sprit und sonstiger Schmutz hatte vor allen Dingen in den Vergaser Probleme gemacht .

Am Treibstoff liegt es nicht .
Die Tanks sind in Ordnung . Auf jeden Fall kommt hinter dem Regler viel Benzin an .

Habe eine Bitte .
Es gibt noch ein zu großes Gewusel im Motorraum . Z.B. kann ich die Kabel für den Öldruckschalter nicht zuordnen .
Habe nur ein originales Bild von der Draufsicht des Motors .
Detailbilder von allen Bereichen würden mir helfen .
Ich lade mal grad ein Bild auf meine Internetseite . Hier ist die Datei zu groß .

Bitte liebe Turbofahrer !!!
Einer kann mir doch bitte Bilder Schicken .
Wie oft habe ich von einem zweiten Esprit Turbo geträumt .
Ganz früher hat mir meine zweite A310 auch manchmal geholfen .
Wenn ich das Geld gehabt hätte hätte ich mir schon lange einen eigenen Esprit zugelegt .
Aber verdiene mal mit Alpine-Restaurierung auskömmlich . Das ist echt nicht leicht .

Vor kurzem habe ich mir den turbo SE in Lohne angeschaut .
Der Zustand ist nicht schlecht , jedoch glaube ich das der Tacho 1 x rum ist .
Die Innenausstattung hat bei weitem keinen Neuzustand .

Gestern ist der Esprit nach einigem Rumtüdeln angeblieben .

Hallo schroederweg ,
zwischen Turbo und Benzinverteiler sehe ich eine goldfarbene Dose und zum Heck ein
großes "Aluteil" - das gibt es bei meinem Auto nicht .
Das scheint ein Folgemodell zu sein .

Habe gerade einige Biber vom Esprit "wild" geschossen und diese auf meine Internetseite gestellt .

Servus und vielen Dank und herzliche Grüße nach Bayern !