Neu hier und auf der Suche nach Esprit turbo HC

Neid und ein Daumen hoch an alle Esprit Besitzer

Zitat von schroederweg

Neid

Bitte nicht kann ich nicht ertragen - Mensch kauf Dir doch endlich einen, wie kann Deine Frau nur so böse zu Dir sein .

LG

Herzlichen Glückwunsch und allzeit genug Ausrollzone. Geil

Viele Grüße.

Martin

Das ist schon abstrakt, dass die Esprit`s den gleichen Motor (907 oder 912) haben wie die Eclats`s und Elite`s obwohl sie deutlich rasanter aussehen.

Toller Bolide und Glückwunsch zu dem sehr schönen Fahrzeug.

Gruß
DaAlpine

Wie war denn deine erste Fahrt mit ihm...? Als ich meinen damals abgeholt hatte und nach Hause gefahren bin, war ich völlig auf euphorisiert...hatte nicht erwartet, dass er doch so gut auf der Straße liegt (für sein Alter). Hat sich zum Glück nach 3 Jahren nicht verändert. Ganz wichtig für's Feeling: Immer James Bond Musik im Auto haben
Gruß Largo

...streichen wir das "auf" vor dem euphorisiert...

Zitat von Largo

ItalyTuning: Beim Jim Clark Revival war auch ein Turbo HC aus Amerika. Da viel mir die dritte Bremsleuchte auch zum ersten mal auf...scheint also normal zu sein (zumindest bei den Amis).
Ciao, Largo

...man lernt nie aus.

Glückwunsch Alfix, da hast du dir ein schönes Exemplar an
Land gezogen.

MfG

Lars

Klar, gerne, Herbert, sag Bescheid, wenns passt.
Wie siehts nächstes Wochenende Freitag / Samstag aus?

Viele Grüße.

Martin

Cool, abgemacht, ich bin da und riesig gespannt, das Gerät mal näher anzugucken.
Und bei Regengefahr, ab in die Garage, sonst gibt's Schimpfe

Zitat von Alfix

Camp David t-shirt tragende, von klügeren gezeichnete, besserwissernde, analfixierte Nichtswisser und Ignoranten!!

Du kennst Dich aus

Der ist der Schlauste von allen.

LG

Hallo Herbert,

nochmal vielen herzlichen Dank, dass ich das Gerät mal bewegen durfte. Die Begeisterung schwingt immer noch nach Zum Thema Rückwärtsgang, habe ich eine Idee, wie es dauerhaft ohne Krachen gehen könnte. Bei der Rückfahrt hast Du es selber ja auch exakt so gemacht: Kupplung durchtreten. Selbst wenn die perfekt trennt, dreht sich die Primärwelle ja noch etwas weiter. Dann den 1ten Gang einlegen, der dank Synchronisation dann die Primärwelle auf Null runterbremst ohne Geräusche. Unmittelbar danach vom ersten in den Rückwärtsgang, der dann schmerzlos reingehen sollte.

Viele Grüße.

Martin