Exige S V6, Fragen zu den unterschiedlichen DPM-Modi

Daytona

Liebe Gemeinde,

ich habe mir den Spaß gegönnt, meine mittlerweile 4 Monate alte Exige S in die Dolomiten zu entführen. Nenn' mir jemand ein besseres Revier für das Fahrzeug

Hat viiiiel Spaß gemacht! Und vor allem kann man mal ein wenig am Grenzbereich nippen, zumindest mal auf die Reaktionen bei Spitzkehren achten, die ja in sehr niedriger Geschwindigkeit durchfahren werden.

Ich bin immer im "Tour"-Modus geblieben und war überrascht angesichts der totalen Gutmütigkeit der Exige, es war höchstens der Ansatz von Untersteuern zu registrieren. Auch bei Nässe regeln die elektronischen Helferlein in Form des DPM frühzeitig, aber sanft und machen das Auto selbst bei Nässe fast narrensicher.

Meine Frage ist nun: Was passiert im "Sport"-Modus bzw. bei kompletter Deaktivierung? Wie "giftig" wird die Exige (bauartbedingt) dann? Sollte man auf öffentlichen Straßen wohl besser nicht ausprobieren?

Auf euer Feedback bin ich gespannt!

tbd

Sportmodus würde ich in jedem Fall empfehlen. Das Du den in den Dolomiten nicht ausprobiert hast ist schon fast fahrlässig. Race-Modus soll ja ebenfalls grandios sein. Beim voll abgeschalteten Modus würde ich erst mal bei geringen Geschwindigkeiten ein wenig mit rumspielen um besser zu erkennen wann das Heck ausbricht.

Daytona

Ich fürchte, du hast recht, schade um die verpasste Gelegenheit, aber die Exige ist mir noch seeeehr lieb & teuer und die Dolomiten sind eher Nordschleife als Rundstrecke mit breiten Auslaufzonen ;). Sport=immer noch gut beherrschbar? Gut entwickelte, schnelle Reflexe vorausgesetzt?

ectabane

Hallo Daytona,

im Prospekt auf Seite 41 sind die verschiedenen modi ganz gut erklärt:

http://www.mueller-motors.de/fileadmin/webs…S__Prospekt.pdf

MfG

Lars

Oli1122

Ich empfehle dir noch folgendes Video indem Chriss Harris die Fahrmodi testet und auch relativ anschaulich erklärt.
https://www.youtube.com/watch?v=Y_X-cyhk63I

Daytona

Danke!

chouca

Bin am Anfang auch nur im Touring Modus gefahren. Hab nach dem 1.000 Service in den Sportmodus gewechselt. Das Gaspedal spricht damit viel direkter an und das Heck kann man mehr zum Mitlenken benutzen.

DPM off würde ich erstmal bei einem Fahrsicherheitstraining in sicherer Umgebung ausprobieren.

Wobei ich inzwischen im Trockenen fast immer das DPM ausschalte. Nur in der Stadt und auf der Autobahn ist mir der Auspuff dann zu laut, so dass ich wieder in den Touring Mode gehe.

Vali

Zitat von chouca

Nur in der Stadt und auf der Autobahn ist mir der Auspuff dann zu laut, so dass ich wieder in den Touring Mode gehe.

Dann funktioniert dein Gehör also noch gut?

Paraglider

Hallo zusammen
ich fahre einen V6 Cup mit Automatic .... ist mir egal, was die Handschaltergruftis dazu sagen ...

und ich wüsste gerne, was die Anzeige im DPM Race Modus bedeutet: da ist nämlich das Zeichen DPM 'off' in der Armaturen Anzeige:
Heisst dies nun ganz 'off' oder nur im Race Mode, heisst mit race-angeglichenen Eingriffen des DPM?

Danke für Eure Antwort
Paraglider

GegenDenStrom

V6 Cup und dann sooo 'ne Frage?

Ach so...Schaltlegastheniker

Führ' Dir mal die oben erwähnte Seite 41 im pdf zu Gemüte.
Dann hast Du's