„Wer einen legalen Lotus fährt, werfe den ersten Stein“ 😂
Elise MK1 goes LED
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Ich habe mittlerweile die LED-Scheinwerfer von KomoTec verbaut (baugleich mit Elise-Shop).
Mehr dazu hier:
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Ganze Einheit, angeblich alle 100.000h.
Die Fernscheinwerfer fliegen ja sehr tief und bekommen dadurch auch viel Steinschlag ab. Ich hatte schon das Problem, dass meine Originalen wegen gerissener Streuscheibe getauscht werden mussten, weil der TÜV das nicht mag. Bin trotzdem am überlegen, die zu tauschen oder einfach nur auszubauen.
Wie hast du die ausgebaut bekommen? Die Schrauben dazu sind echt schwer zu erreichen.
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Die Fernscheinwerfer fliegen ja sehr tief und bekommen dadurch auch viel Steinschlag ab. Ich hatte schon das Problem, dass meine Originalen wegen gerissener Streuscheibe getauscht werden mussten, weil der TÜV das nicht mag. Bin trotzdem am überlegen, die zu tauschen oder einfach nur auszubauen.
Wie hast du die ausgebaut bekommen? Die Schrauben dazu sind echt schwer zu erreichen.
soweit ich weiß muss dafür die clam runter. die Zusatzscheinwerfer/Fernlichtscheinwerfer sind an der Crashbox verschraubt
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Genau, Clam muss runter.
Gegen Steinschlag helfen Schutzgläser:S1 Driving Light Protectors | ElisePartsS1 Driving Light Protectors for sale on ElisePartswww.eliseparts.com -
Die Fernscheinwerfer fliegen ja sehr tief und bekommen dadurch auch viel Steinschlag ab. Ich hatte schon das Problem, dass meine Originalen wegen gerissener Streuscheibe getauscht werden mussten, weil der TÜV das nicht mag. Bin trotzdem am überlegen, die zu tauschen oder einfach nur auszubauen.
Wie hast du die ausgebaut bekommen? Die Schrauben dazu sind echt schwer zu erreichen.
Ja die Schutzkappen helfen (haben bei mir 20 Jahre gehalten nachdem ich mir 2 Scheinwerfer in einem Jahr geschossen hatte). Der Haken bei mir: Die LED Scheinwerfer sind etwas kleiner und da passen die Kappen nicht mehr ...
Die Schrauben sitzen recht blöd, das stimmt aber sie lassen sich ohne Clam demontage öffnen und schließen. (Ich habe eine 111S mit den Originalhaltern und den Kunststoffschrauben, bei Aftermarket kann ich das nicht sagen). Sie wollen aber definitiv etwas WD 40 um sich abzulösen, die Reibung Kunststoff auf Metall ist recht hoch.
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Ja die Schutzkappen helfen (haben bei mir 20 Jahre gehalten nachdem ich mir 2 Scheinwerfer in einem Jahr geschossen hatte). Der Haken bei mir: Die LED Scheinwerfer sind etwas kleiner und da passen die Kappen nicht mehr ...
Die Schrauben sitzen recht blöd, das stimmt aber sie lassen sich ohne Clam demontage öffnen und schließen. (Ich habe eine 111S mit den Originalhaltern und den Kunststoffschrauben, bei Aftermarket kann ich das nicht sagen). Sie wollen aber definitiv etwas WD 40 um sich abzulösen, die Reibung Kunststoff auf Metall ist recht hoch.
Wasn das für ne Scherenbühne?
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Wasn das für ne Scherenbühne?
Twinbusch
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Twinbusch
Kanst du mal bitte Bilder posten wie du die angehoben hast, von unten, ohne das die Dose runter fällt. Bin grad am rätseln, bevor ich was kaputt mache. Wäre nett...
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Das ist recht simpel.
Den einen Gummiklotz so weit wie möglich nach hinten bis zum Diffusor, also da, wo der Wagenheberaufkleber ist.
Den anderen Gummiklotz so weit wie möglich nach vorn unters Chassis
Und dann dafür sorgen, dass die Kiste vorn etwas schwerer, oder hinten etwas leichter wird. Ich nehmen hier entweder vorn einen Spanngurt, wie auf dem Bild oder hänge einen "Bund" Bremsscheiben mit einem Gurt vorn an den Stabi. Alternativ kann man hinten auch die Räder lösen, das Auto ein paar cm anheben und dann die Räder abnehmen.
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Grad nochmal ein paar Fotos gemacht
Ich fahre das auto immer auf ein paar Bretter, damit ich Platz zwischen Unterboden und Bühne habe für die Gummiklötze
Dort lege ich die Klötze hin. So weit vorn wie möglich und hinten kurz vor den Beginn des Diffusors.
Räder hinten ab, vorn Gewicht dran - safe
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Endlich ein Verwendungszweck für die MMCs, wenn‘s keine Beläge mehr gibt
Muss man nur 5 mehr dranhängen
