Ich hab das Paket von Jubu und bin zufrieden.
Allerdings das EX500 😬
sehr interessante Frage
würde mich auch interessieren
aber eigentlich hat Daniel das schon ganz gut zusammengefasst in dem Blog hier
bis 490PS geht's noch ab 500ps muss die kolbengruppe mit gemacht werden und das bekommt man nicht für die 6000euro fürs 475kit
ansonsten gilt ... wer D Zug fährt muss Zuschlag zahlen.. da hat sich noch nichts dran geändert
und eigentlich hat man doch genug Leistung mit der 410 und muss einfach lernen damit im Grenzbereich umzugehen
Man darf nicht vergessen, dass der Block im Toyota Camry ursprünglich für einen 280 PS Sauger ausgelegt war. Haltbarer wird es mit mehr Leistung nicht - entweder man lebt mit dem Risiko eines kapitalen Schadens (bei entsprechender Nutzung), oder halt nicht.
überlege auch den Umbau auf EX475 zu machen. Gibt es nicht mehr Erfahrungen hier ??
Ich meine mich zu erinnern, von Exige 350 auf 460 Kit wurde über 200 Fahrzeuge (vielleicht Evora mitgezählt) umgerüstet. Hier müsste es entsprechend Erfahrungsberichte geben. Bis auf den Ladeluftkühlertyp ja identisch.
Ich kenne zwei, einer ist begeistert und fährt das Fahrzeug schon seit 2017 und ist superglücklich! Der andere ein bisschen weniger, bedingt durch häufige Fehlermeldung der Motorkontrollleuchte, dieses Problem konnte man dann aber immer per OBD Schnittstelle löschen. Fahrzeug war aber beim Bekannten nur kurz im Besitz.
Haltbar soll der Umbau sein.
Ansonsten habe ich von einem Händler gehört das die 410er auf den Prüfstand die Leistung erreichen, + ein bisschen drüber, die 430er Cup erreichen nicht ganz die Nennleistung.
Hier ist der Wunsch nach mehr Leistung weniger vorhanden als bei der 350 oder 380 die ihre Serien Nennleistung nie erreicht haben. Dementsprechend wird das 475 Kit wohl selten bleiben und Erfahrungsberichte ausbleiben.
Habe vor gut einem Jahr eine Sport 350 mit KT460 Kit gekauft (allerdings in Verbindung mit der Automatik) und bisher keine Probleme damit gehabt. Das Kit wurde vom Erstbesitzer vor ca. 5 Jahren eingebaut. Service wurde gerade bei KT neu gemacht.
Bin leider noch nie eine Serien 350 gefahren daher kann ich keinen Vergleich dazu machen, aber finde die Leistung so super fahrbar auch weil die Leistungsentfaltung eher an einen Sauger erinnert. Gerade für die Strecke perfekt.
Hab den EX475 Kit seit 25.000 km in meiner 410er und noch nie ein Problem gehabt. Ich kann es daher beruhigt empfehlen.
