Exige V6 quietschen vom Kompressor unter last

Horst01

Hallo an die V6 Experten. Hab gerade eine 350 Sport angeschaut. Sehr schönes Auto aber mich beunruhigt ein quietschen vom Kompressor unter last.

Hört sich an als wenn bei der Bohrmaschine der Bohrer im Futter durchdreht. Kennt das jemand? Normal?

War mir bisher bei anderen V6 nicht so aufgefallen.

Danke und Lg

Bauernjunge

Hatte meine Elise auch mal. Da war der Riemen alt und nicht ausreichend gespannt.

nightfire

Kann auch eine Umlenkrolle defekt sein.

x-ray

Denke auch an den Riemen, hatte das als ich übergangsweise nen Toyota OEM Riemen ohne Quer-/Schrägrinnen von KT montiert bekam - da Original in dem Moment nicht verfügbar war.

Horst01

... Ich hab eher das blow by Ventil im Verdacht. Komisch ist halt dass es nur unter last auftritt. Also immer dann wenn das Ventil schließt um den Druck in den Motor zu leiten den der kompressor aufbaut. Eine defekte Rolle würde ja die ganze Zeit Geräusche machen oder?

Der Riemen ist original und geschlitzt.

s d r

Beim Gas geben ändert sich die Last am Riemen. Das kann schon sein, dass es nur dann quietscht

Horst01

Da hast natürlich nicht Unrecht, da dann das blow by valve schließt... Hat sich der Riemen denn so angehört?

Horst01 · WhatsApp Video 2019-12-06 at KURZ.pdf

Anbei mal ein Soundfile zum reinhören? Was könnte das Zischen sein?

Kenne ich so nicht von einer Exige V6.

Danke!

PS: BITTE AUS .PDF WIEDER .mp3 MACHEN. DANN FUNKTIONIERT DIE DATEI

s d r

Das ist nicht der Riemen, da scheint was undicht

Horst01

So sehe ich das auch! Ein Riemen wäre auch nicht so konstant am rutschen.
Aber was könnte da undicht sein. Die Unterdruckbox die das blow by valve steuert oder das blow by valve selber?

s d r

Alex 4 zyl. Toyota hatte eine Art Froststopfen im Kompressor. Den hatte es komplett rausgeschossen und die Karre hatte keine Leistung mehr. Vielleicht hat die V6 sowas auch.

Ich denke, du musst den Luftweg Stück für Stück verfolgen und an allen Dichtungen und Nahtstellen mal schauen.

Horst01

Danke Dir. Leistung ist gut da. Überlege da Auto zu kaufen und frage mich ob ich das bedenkenlos machen kann wegen dem Geräusch. Gebrauchtwagen-Garantie hätte es auch aber das ist ja immer sone Sache...

Bauernjunge

Du kannst den Ansaugtrakt im Leerlauf mit Bremsenreiniger Ansprüchen und schauen, ob sich an bestimmten Stellen die Drehzahl ändert.

Weiterhin könntest du das Unterdrucksystem kurz lahmlegen und hören ob sich was tut.

So kämst du der Sache vllt näher.

OBD Scanner parat halten, um evtl auftretende Fehler wieder löschen zu können.

s d r

Wenn der Hobel bei nem Händler steht, würde ich ihm das vor dem Kauf zur Aufgabe machen...

Horst01

Das ist keine schlechte Idee! Dafür braucht man allerdings fähige Schrauber...

Gibt's denn noch ideen was so ein Zischen/Quietschen verursachen könnte? Kann das irgendwas außer dem Kompressor sein? Wenn nein, wo kann denn da Ladeluft entweichen?

Bauernjunge

Hab's gerade angehört. Abgaskrümmer und Hosenrohr würde ich mir genauer anschauen.

Er pfeift ja nur unter Last, aber nicht so viel Last, dass Ladedruck anliegt.

Also eher nicht das Unterdrucksystem und Absauganlage.

Horst01

Danke Dir! Doch, der Sound trit übers gesamte drehzahlband auf, also ganz klar wenn ladedruck anliegt. Auch sieht man im stand bei kurzen Gasstößen eine Korrelation zwischen schließen des Bypass Ventils am Kompressor (betätigt durch unterdruckdose) und dem pfeifgeräusch.

Ich versuche mal ein Video hier zu verlinken. Moment.

Könnt ihr euch vorstellen dass das Bypassventil nicht ganz schließt und es da durchpfeift? Bei wenig last also ohne Ladedruck, absolut kein pfeifen

Horst01

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Hier mal ein Video aus dem Stand.

Last kann man so natürlich nur durch Gasstöße erzeugen. Ich vermute eine Korrelation zwischen Bypassventil (man sieht das schließen) und diesem Pfeifgeräusch. Was meint ihr?

Horst01

Zitat von Bauernjunge

Hab's gerade angehört. Abgaskrümmer und Hosenrohr würde ich mir genauer anschauen.
Er pfeift ja nur unter Last, aber nicht so viel Last, dass Ladedruck anliegt.
Also eher nicht das Unterdrucksystem und Absauganlage.

Doch, der Ladedruck liegt dann an. Genau ab da pfeift er bis in höchste Regionen.
In dem Video siehst ja auch dass das Bypass Ventil zu geht. Ab da kommt schon Ladedruck...