Servus erstmal. Werden ja immer mehr aus Bayern 
Ich bin jetzt absolut nicht der Lotus-Profi, fahre selber erst seit knapp einem Jahr Lotus. Aber von dem Wagen würd ich als Neuling die Finger lassen. Unfallschaden wenn ich schon lese, dann gehen die Alarmglocken an. Dann us-Papiere, steht aber in der Schweiz. Was sind das für Kennzeichen? Weder schweizer noch amerikanische.
Das kann ein richtiges Geldgrab werden.
Wenn man Ahnung hat von dem Wagen und viel selber machen kann, kann das durchaus ein Angebot sein. Teuer ist sie jetzt nicht wirklich. Aber als noob stehen die Chancen sehr hoch, dass Du Dich damit selber aufs Kreuz legst.
US-Fahrzeuge sind in der EU aufgrund abweichender Abgasrichtlinien nur mit Geduld, guten Kontakten und technischer Umrüstung (Nebelschlussleuchten etc.) zulassungsfähig. Ich persönlich würde die Finger davon lassen.
Schweiz ist nicht EU...
Schade, dass Du Dich nicht zwei Tage eher gemeldet hast, sonst hätte man am Freitag am Stammtisch darüber quatschen können. Der nächste ist am 9. Juni...
US-Fahrzeuge sind in der EU aufgrund abweichender Abgasrichtlinien nur mit Geduld, guten Kontakten und technischer Umrüstung (Nebelschlussleuchten etc.) zulassungsfähig. Ich persönlich würde die Finger davon lassen.
Meine ist auch ein US Fahrzeug die Zulassung
war kein Problem.
Bräustüberl Maisach.
Herzlich Willkommen hier und such lieber noch ein bisschen.
Immer am 2. Freitag eines jeden Monats ab 19 Uhr im Bräustüberl in Maisach. Meistens kommen ein paar Leute schon eher...
Wir sitzen dort meistens entweder auf der Terrasse oder - bei kühlem Wetter - im Jägerstüberl.
Ups - Paulito war schneller
Entweder der Typ hat was zu verschenken, oder das Auto ist nicht (viel) mehr wert. 
Der Diffusor fehlt übrigens. Würde ich aber nicht allein für den Preis verantwortlich machen.
Also das Kennzeichen ist definitv ein schweizer Kennzeichen. Er hat mir die Bilder von den Schäden zugeschickt, weiß eben nur nicht, ob ich die hier einfach posten darf.
US Papiere hat er auch Fotografiert und mir geschickt.
Hi, wenn Du die Bilder schon nicht posten möchtest, kannst du den Schaden ja beschreiben.
Wo ist/war der Schaden denn?
Clam vorne oder hinten? oder vielleicht an der Seite?
Mit Crashbox oder Fahrwerk oder Felgen?
Auffahrunfall / Leitplanke / Rennstrecke?
Wenn Clam, ist die ersetzt worden?
Wenn mit Felge, was ist dann mit der Aufhängung?
Ist das Auto danach neu vermessen worden?
Wo und wer hat repariert?
Ist danach neu lackiert worden?
usw...
Dann kann man Dir wahrscheinlich besser weiter helfen...
Und er schreibt noch etwas von einem kleinen Defekt an der Karosserie.
Wo ist der denn?
Das kann auch ganz schön teuer werden.
Die Nummer ist aus dem Kanton Waadt (französischsprachiger Teil der Schweiz) und das U deutet auf eine "Garagennummer" hin.
Werkstattbetriebe haben damit die Möglichkeit, alle Fahrzeuge zu bewegen. Für Privat gibt es die nicht.
Die Nummer ist aus dem Kanton Waadt (französischsprachiger Teil der Schweiz) und das U deutet auf eine "Garagennummer" hin.
Werkstattbetriebe haben damit die Möglichkeit, alle Fahrzeuge zu bewegen. Für Privat gibt es die nicht.
Das erklärt, warum mir das Kennzeichen unbekannt war. "Normale" schweizer Kennzeichen sehen halt anders aus.
Hier mal als Anhang die Bilder vom Schaden. Er schreibt allerdings, dass wirklich nur die Karosserie beschädigt wurde und nicht der Rahmen bzw. andere Teile.
Oh, den Unfall kann ich mir bildhaft vorstellen: Vermutlich ein LKW oder SUV mit hoher Stoßstange und Restgeschwindigkeit draufgesemmelt. Wie auch immer: Hinten kann man ja so ziemlich alles problemlos tauschen, obwohl die merkwürdigen Karosserieteile jetzt nicht nach "getauscht" aussehen (schwer zu erkennen).
Ja, der Preis ist ein Schnapper. Aaaaber: Ich würde mir definitiv KEINE Federal-Elise kaufen, auch keine Unfallfreie. Aus Sorge vor Zulassungsproblemen. Ich weiß nicht, ob man da eine EU-Software auf die ECU aufspielen lassen kann und was das kostet. Licht muss nachgerüstet werden und den richtigen toleranten und kompetenten Prüfer muss man auch noch finden. Irgendwo müsste ich noch dieses Dokument haben, in dem die Unterschiede Federal zu EU erklärt sind. Unbelehrbaren schicke ich das gerne zu (wenn ich es finde).
Optimale Basis für eine Track-Elise - würde ich schätzen. Aber nicht unbedingt für die Straße.
Ja, dann schick es mir mal bitte.
Aber als unbelehrbar möchte ich mich nicht bezeichnen!
10% Zoll
19% Umsatzsteuer
Transport
Tüv
etc...
Mal genau kalkulieren ob das Angebot so günstig ist. 
Hast Du bemerkt, dass Du eine PN hast?
Also ohne daß ich ein Karosseriebauer oder Lackierer bin, habe sogar ich die unregelmäßigkeiten in der Struktur bei deinen letzten beiden Bildern gesehen.
Kann mir vorstellen, das die eine günstige Unfall-Elli eingekauft und ein bißchen Zeit fürs Laminieren und Lackieren investiert haben und nun wieder verkaufen.
Ist bei einer Tupperware wie unserer nicht so leicht von einem Standard-Lackierer zu erledigen.
Richtig schlimm wäre es, wenn die gespachtelt hätten.
Kann aber auch gut laminiert und schlecht lackiert sein.
Ausserdem hat sie noch einen Schaden an der vorderen Clam, unten links.
Sollte die noch interessant sein, würde ich auf alle Fälle einen wissenden Lotusschrauber zum Anschauen mitnehmen.
Hat schon mancher eine Tupperware vor lauter Begeisterung gekauft, und hatte nachher den Salat.
Viel Glück bei deiner weiteren Entscheidung 
