Konnte die 2teilige damals an einem Fahrzeug testen und war enttäuscht. Die Serienbremsen haben mir definitiv besser gefallen.
Ob die Bremsleistung Evora/Elise vergleichbar ist?
Für Landstrasse/AB war für mich die Serienanlage der 111R ausreichend. Die AP-Anlage die ab Werk in meiner Exige enthalten war ist schon nochmal ein wenig anders. 
Aber wie geschrieben muss das für die Evora nicht zutreffen. Da sollten sich geeignetere Auskunftsgeber finden lassen.
Ich dachte Billy hatte auch schon mal einen Evora?
Stimmt,
habe knapp drei Jahre lang Evora gefahren. Bei meiner Eli sind für mich die RC5+ „ausreichend“, beim Evora war es eben die Seriebremse. Zu billigeren (Evora-)Scheiben kann ich nichts sagen, bezüglich der zweigeteillt Größeren schon.
Hallo Nuss,
ich fahr meinen Evora nun schon sechs Jahre und setze den Wagen vorwiegend auf der Landstraße und auf Touren im Hochgebirge ein. Dafür und auch bei einem Trackday in Spa fand ich die Serienbremse völlig ausreichend!
Bei einem Wechsel würde ich auch wieder auf Serienteile zurückgreifen, nach dem Motto: never change a running system!
Bei einer leicht nachlassenden Bremsleistung bei ausreichender Belagstärke können die Beläge eventuell verglast sein. Abziehen (lassen) und probieren!!
Gruß Martin
Ich fand die org Bremsen kacke und habe durch Kobra Upgrade von KT ersetzt .
Vorne wie hinten .
Org Bremsen sind für den Alltag ok aber wenns mal bissi sportlich um die Ecken gehen soll dann muss es schon etwas mehr sein .
Mit dem Upgrade sind auch vermeindliche Elisen auf der Bremse kein Problem .
Und die halten sehr lange .
Und wirklich teurer sind die auch nicht .
