Hi Markus,
bestell Dir am besten direkt ein eigenes Gerät, gibt ja auch nette Apps dafür, kann man immer gebrauchen. Für meine Toyota Elise funktioniert das hier gut:
http://www.amazon.de/Automotive-Dia…ywords=elm+wifi
Ohne Fehlercode wird da niemand ne Idee haben.
Gruß,
Mattes
Warum fährst Du nicht einfach zu Deinem lokalen Lotus Händler?
... irgendwas ganz kurioses mit Bremspedalschalter hatten wir hier schon, könnte sein.
Viel Erfolg,
Mattes
Willkommen im Club! Das CEL (Check Engine Light)-Problem ist beim Evora weit verbreitet. Ich habe mich selber lange damit herumgeschlagen. Schliesslich waren die Pins am Stecker zur Drosselklappe dafür verantwortlich. Die DPM-Leuchte erscheint in vielen Fällen zusätzlich zum CEL, war bei mir auch so.
Meistens verschwindet das Problem nach ein paar Starts wieder, kann dann aber plötzlich wieder auftauchen.
Den Fehlerspeicher auszulesen hat bei mir nichts gebracht, da der Wackelkontakt irgendwelche Fehlercodes verursachte, die gar nicht mit dem Stecker der Drosselklappe in Verbindung standen. Geholfen hat dann nur ein Anruf in England und der Tip, die Pins im Stecker zu tauschen.
Ich würde zuerst einmal den Stecker zur Drosselklappe ausstecken und ev. mit Kontakstspray behandeln. Schaue auch nach, ob das weibliche Steckerteil mit Gold-Pins belegt ist, wenn nicht, kanns daran liegen. War bei mir so.
Viele weitere Infos findest du zum CEL-Thema im Amerikanischen Forum (lotustalk.com, suche nach CEL oder limp mode...)
Gruss, surferboy
Es wird wohl der Bremspedalschalter sein, eine entsprechende Fehlermeldung wirst Du beim Auslesen des Fehlerspeichers allerdings nicht angezeigt bekommen.
Dieser fiese kleine Fehler hat mich über Monate geärgert, bis ich im englisch sprachigen Froum fündig wurde.
... den Thread meinte ich:
Elise S CR ABS Lampe
Gruß,
Mattes
Vielen Dank! Ich werde mir zuerst die Steckverbindung zur Drosselklappe ansehen und dann den Bremspedalschalter checken! Leider sehe ich mein Auto erst Freitag wieder. Ich halte euch auf dem Laufenden wie es mit der Fehlersuche weiter geht.
Falls noch weitere Ideen oder Tips da sind, gerne raus damit 
Markus
Hallo.
OBD, also abgasrelevante Fehler können die einfachen Geräte auslesen und ggfs. auch löschen. Aber man kommt halt nicht an alle Steuergeräte ran, dazu braucht man dann den Lotus Tester. Eine Fehldiagnose ist natürlich möglich, dass passiert ja immer dann, wenn Sensoren falsche Daten liefern ( die nicht den tatsächlichen Umweltbedingungen entsprechen) oder ausfallen. Ich hatte zu Beginn oft Fehlermeldungen "Sytem too rich", also zu fett, da ich eine defekte Lambda-Sonde hatte. Das Motorsteuergerät hat dann aufgrund der falschen Daten das Gemisch so fett gemacht, dass es an die Austeuergrenze der Regelung kam und so die Fehlermeldung provozierte.
Schlechte Kontakte sind natürlich auch eine mögliche Fehlerquelle. Den Fehler zu löschen kann man durchaus mal versuchen. Sollte das Problem noch bestehen, kommt er ja wieder. Theoretisch kann ja die Software auch mal spinnen. Rein theoretisch.
Bei Garantie würde ich aber auf jeden Fall den Lotus-Händler ansteuern.
Grüße,
Christian.
Das Problem kann auch auf defekte Lamdasonden zurückzuführen sein. Gerade beim "S" gehen sie häufger kaputt.
Ich habe in drei Jahren 5 Sonden zur Strecke gebracht. Die Fehlermeldungen waren dabei recht unterschiedlich.
Zweimal sind sogar die Abdeckkappen weggeflogen. Gott weiss wen sie getroffen haben, nach dem sie den
Schalldämpfer verließen.
Ohne Händler wird es wohl nicht gehen.
Wenn du die Pins nicht wechselst, kannst du damit rechnen, dass der Fehler in ein paar Kilometern wieder Auftritt.
Du wirst sie über den Händler wohl umsonst bekommen, der Wechsel dauert nur ein paar Minuten.
Bei mir hat sich das Problem erst danach endgültig gelöst...
Gruss, surferboy
