Ohjemineh.....

Ich glaube Dir und Deinem Schätzchen wird hier wohl niemand helfen können.
Lotus war,ist und bleiben wahrscheinlich kleine,enge agressive GFK-Bomber
bis auf Ausnahmen. Die Palette der Typen ist überschaubar.

Welche Kiste hast du denn in Folie? Ich hoffe nicht den 288.Das wäre ja zu schade, denn der will doch gefahren werden

Sag den RAV4, das wär doch mal exentrisch

Ne im ernst. Icvh kann mir gut vorstellen das diese "Probleme" existieren wenn Kohle kein Problem ist. Erstens:Was kaufe ich. Zweitens: Verminderte Freude weil man ja alles haben kann.

Dom Perignon

Zitat

Sowas mag ich nicht.....

Ich auch nicht, darauf hatte ich nicht geachtet, ist mir nur sofort ins Auge gefallen, weil gelb..
Es gibt aber ja noch andere Anbieter

Also vor dem Hintergrund das wir alle nicht wissen wie lange wir haben, würde ich selbst das teuerste Traumauto nicht einschweissen. Es sei denn ich habe soviel Schotter das ich mir 2 davon holen kann.

Andernfalls, fahren und nochmals fahren. Bei vielen Autos wird das aber sicher nicht mehr möglich sein.

Übrigens wäre der 288 GTO auch einer meiner ersten Wahlkandidaten für kategorie "Youngtimer" Traum Sportwagen. 288GTO, Countach oder 512 BBi. Deine Wahl war aber wirklich sehr erlesen, muss man Neidlos annerkennen

Wo wir gerade über Traumautos ins schwärmen kommen. Die Exige ist für mich mein Traumauto und davor das Lotus für "kleines" Geld solche Autos gebaut hat muss man sich wirklich verneigen.

Der Esprit zb wurde im selben Azemzug genannt wie der Countach oder der 512BBi.

Der Unterschied ist, dass er ein erfüllbarer Traum früher wie heute ist. Die Countach und co Kisten kann sich ja leider kaum einer leisten und irgednwann werden die nur noch in Privat Museen stehen und rum stauben, während man einen Esprit dann wahsrcehinlich immer noch ab und an von einem verrückten wie uns fahren sieht

Desshalb stehe ich so auf lotus

Zitat

Exige ist nicht offen zu haben......daher keine Option für mich.....

doch geht. gibt auch threads dazu. such mal. bin leider auch zu blöd, den hier zu verlinken. is aber geschmackssache. mein´s wärs nicht.

naja, durch leichte modifikationen kann man das softop der elli draufpacken.

warum nochmal scheidet der evora aus?? (kann mich nicht mehr erinnern und bin zu faul von vorne zu lesen ) evtl gibt´s den ja mal offen. des wärs doch dann, oder??

Exige kann man wie die Elise offen fahren. Ich werde mir für den Sommer auch ein Softtop holen.

Und zum BBi kann ich nur sagen, zum "Glück" stehe ich nicht vor dieser Wahl und wenn würde ich wahrscheinlich zwischen 288GTO und Countach entscheiden müssen. Meine beiden(drei) Traumautos aus der Kindheit und Jugend, denn wer hatte kein Poster an der Wand vom Countach,GTO oder Esprit

Offen sieht die Exige meiner meinung nach ziemlich schlecht aus

Exige als Cabrio
(Ist ein Link aber ich weiß nicht ob da auch bilder drin sind)

http://www.lotustalk.com/forums/f157/exige-s-soft-top-32224/

Hallo Dom Perignon,

da Du ja auf der Suche nach etwas besonderem bist habe ich auch
einen Vorschlag für Dich:

http://www.isdera.de/isdera.php?site=spyder1

MfG

Lars

beim europa kann ich´s ja noch nachvollziehen. der hat ja als motor (bekanntlich das herz) aus nem opel....also lotuslike....man könnte sagen, eher weniger. aber unter dem kleid steckt eine lotus-chassis!! und fahren kann er auch gut!

aber der evora ist doch zu 100 % ein lotus (bitte keine anspielung auf.....is auch ein toyota motor....lotus kaufte immer schon motoren zu....etc.....mag ja alles stimmen.....aber im europa steckt eben ein obbbel motor.....) sieht super aus und fährt sich wahnsinnig gut!! und du müsstest reinpassen!!! fahr doch mal einen probe.....vielleicht gehts dir wie guido und es ist liebe auf den 2. blick.....oder 2. fahrt

PS. bitte niemand aus der speedster fraktion auf den schlips getreten fühlen!! die dinger sind geil!! aber sonst is obbel eher net so meins....gut, den GT gibt´s noch. sowohl neu als auch alt.

Das der Motor beim Lotus Europa von opel ist finde ich nicht wild, denn er ist vieleicht sogar der besserer Motor- Lässt sich auf jeden Fall einfacher tunen, aber das eigentliche Problem beim Europa ist die Optik.

Dom Perignon
Ich glaube ich habe den perfekten Wagen für dich gefunden.
selten,alt,kultig ,offen und günstig
http://m.mobile.de/;detailpage=bi….0/ad/137970750

@ Dom Perignon

Die Exige ist ja im grunde eine Elise.

Nur eben als Art Motorsport Variante. Als Dach für die Exige wurde wegen der besseren Steifigkeit ein Hardtop genommen. Sprich das Dach der Exige ist im grunde nichts anderes als ein Hardtop und lässt sich mit ein Paar schrauben in 2min abnehmen.

Das einzige was man noch nachrüsten muss sind die zwei kleinen löcher in den Dachstreben wo dann die Stangen für das Softtop reinfkommen, aber das macht dir jede Lotus werkstatt für 50 euro und du siehst keinen Unterschied zur Elise und kannst nach lust und laune offen, Soft oder mit Hardtop fahren

oder eben den commendatore 112i....ohne scheiß...an den hab ich gedacht...aber mir is ner name, etc nicht mehr eingefallen. der müsste nen mercedes motor verbaut haben.
ah, ok, steht ja auch seite 2

aber wenn geld eher zweitrangig ist....wie wärs mit nem mclaren F1?? schnell, platz für 3, exotisch!

roland N: wat dat denn fürn geiles teil, ey!!

Die Isdera Spyder hatten zuerst vier Zylinder Golf GTI Motoren mit 136 PS,
dann MB 16v mit 185PS, dann 3,0 schs Zyl. von MB und letztendlich sech Zyl.
24v mit 220 PS.
Der Preis ist zweitrangig, Du mußt erstmal einen finden der zum Verkauf steht.
Es wurden keine 20 Stück gebaut.

MfG

Lars

Isdera baute doch (immer) auf Mercedes Basis ?!

*aahh! sehe gerade Lars hat da mehr Infos verfügbar ..so in Sachen 'Automobil-Nachhilfe'

..übrigens ist Mausi ja hier unser (oder einer unserer..) EX Smart[roadster] Fahrer, kannst dich mit dem über diese Marke unterhalten.

und noch was -bitte gerne vermeintlich anstößige Sachen posten, hier wirds wenigstens nie langweilig und man ist recht tolerant

Isdera? Aaaaaah Papa Schulz
Kenn ich geile Karre
Bin schon im Vorgänger vom isdera gefahren heftig errator glaube ich hiess der

Schau mal im carpassion Forum rein da ist Christian der baut seinen
Isdera mit papa schulz hilfe zur zeit auf AMG um sehr interessantes Projekt

Sieht halt aus wie der cw111 aber warum nicht?

Sehr exotisch der Wagen aber auf Grund der grossserienkomponenten
Relativ günstig im Unterhalt solange es keine GfK schäden sind

Gruß

@D P
Ich bezweifel ein wenig,dass du in eine mk2 reinpasst (wegen deiner Grösse)