Turbo Esprit S3 Tieferlegen

Moin.

Ich habe ein AVO Gewindefahrwerk drauf. Hinten ist massig Luft nach unten mit den original Federn, vorne geht's nur über kürzere Federm.

Mein Auto war hinten 3cm tiefer und sah aus als als würde ein Zentner Kartoffeln drin liegen. Hab ihn wieder hochgesetzt.

Kannst Du mal bei Deinem Esprit den Abstand zwischen Felgenrand und Radlauf messen, dann kann ich Dir sagen wo meiner steht

Kaes

Man kann Federn verlustfrei pressen lassen, statt kürzen. In der Oldtimer Markt war ein Inserat im Anzeigenteil.

Gekürzte Federn schlagen schneller durch....

Das mit der StVZO kann ich nicht beurteilen, klingt aber logisch.

Was ist aber nach einiger Zeit, wenn sich die Federn gesetzt haben oder schon alt sind, ist das nicht ähnlich?

Im Zweifel den Tüv fragen oder einen Sachverständigen. Oder eben das Fahrwerk tauschen....

Gruß, SilvesterZ

Moin,

Ich hab vorne 13cm und hinten 14,5cm. Jetzt sieht er gerade aus. Vorher hatte ich hinten 12,5cm.

Also vorne liegt die Mutter des Gewindefahrwerks quasi auf der Schraube der Härteverstellung (1mm Abstand).

Hinten könnte ich jetzt 5cm runter... Aber das sieht man schon an den original Stossdämpfer.. Vorne ist nicht viel Platz zwischen unterem Federteller und der Schraube, hinten schon

Kaes

Die waren drauf.. Die sind recht alt.

Mittlerweile haben die das Design etwas geändert. Nimm mal Kontakt mit AVO UK auf, die sind sehr nett. Ach übrigens, die fragen mir £15 pro Stossdämpfer für eine Generalüberholung

Kaes

schau mal hier:

"adjustable front damper/spring"......und anderes

http://www.sjsportscars.co.uk/index.php?mod=10

mit Foto!

Gruß,...

Es gibt auch was von Spax:

http://www.europerformance.co.uk/pages/products…;sub_category=1

Oder halt AVO

http://www.europerformance.co.uk/pages/products…&sub_category=1

Die Marke von SJ kenne ich nicht

Kaes

ich fahre ökologisch korrekt...mit GAZ....(Stoßdämpfern).

Funktioniert auch ganz gut.

bezüglich dieser Zubehördämpfer von GAZ;Spax, Avo, Protech gibt es seitenweise Erfahrungsberichte (auch im Hinblick auf den doch arg unterschiedlichen Kundenservice...) im TheLotusForums.com -wollte ich nur mal gesagt haben, ging da auch um S3/TurboEsprit und ff.

richtig ..weil die Zahl an S3 (über den Zustand sollte man geflissentlich hinwegsehen) ist dort offenbar recht hoch (wen wunderts..)

Wenn man dort mal regelmäßig liest beantworten sich viele Fragen -darum eben die wiederholte Nennung. Sag nicht du bist dort nicht unterwegs

..zum Glück zähle ich ja größtenteils nur die sinnvollen (technischen) Themen auf , und nicht was dort sonst so für 'unsinniger Zeitvertreib' veröffentlicht wird

speziell mit der Frage ob AVO oder Protech gab's doch da ein Bericht über die 'Kundenzufriedenheit im Problemfall' -entsinnst du dichnicht ??

Du hast doch damals extra ein Werksfahrwerk genommen vom neuen Setup (Eibach,Bilstein)

Sag doch mal durch, welchen Härtegrad Du eingestellt hast (Anzahl der Klicks am Stoßdämpfer vorn / hinten).

Danke, SilvesterZ

Hallo Lars,

Soweit ich weiß habe ich keine kürzeren Federn (Ich habs ja nicht verbaut). Die Höhenverstellung steht auf dem Minimum. Damit liegt er ja auch nur 1cm tiefer als Deiner vorher war.

Gruß

Kaes

Moin,

Meiner ist von 85 mit der neueren Aufhängung. Sollte so sein wie Deiner.

Kaes

vorne ne Verstärkerstufe rein, und einen großen CD-Wechsler nebst vollwertiges Ersatzrad ..und hinten ne fettere Batterie
-oder mehr esssen, dann schafste das mit der Tiefe aber auch

Zumindest sieht die Seitenlinie noch halbwegs gerade aus. Sollte es dir jetzt hinten noch immer "zu viel Luft" im Radhaus sein, da hilft sicher auch ein anderes Reifenformat für diese Felgen (wo wir dann wieder beim Ausgangsproblem sind..)

Zitat von ectabane

Heute war ich in einer Spiralfederfabrik und habe dort
meine Federn abgegeben.

Was hat die Aktion gekostet

Zitat von ectabane

Der Spaß hat 100,- € gekostet für beide Federn.

Für´s stauchen der Federn? Oder für eine kürzere Nachbildung?